NDS добавил 01.11.2008 в 09:21
чтоб исключить возможный брак, надо снять с дейтсвующего аута камрада блок для временной проверки на своём. делов на 15 мин.
Последний раз редактировалось NDS; 01.11.2008 в 09:21.
Причина: Добавлено сообщение
NDS добавил 01.11.2008 в 09:21
чтоб исключить возможный брак, надо снять с дейтсвующего аута камрада блок для временной проверки на своём. делов на 15 мин.
Сегодня взял в магазине новый блок управления вентами,поставил все тоже самое.Теперь с точной увереностью я говорю,что это не блок. Но что же тогда? Эти венты меня уже достали.
lukanin добавил 03.11.2008 в 20:02
Короче машина не греется, так что забей. К весне разберёшься))
Правельно сказано,еслиб кипела тогда репу и надо было бы чесать.Уменя крутятся постаянно но постоянно с разной скоростью.Неделю назад крякнул левый карлосон,разобрал поменял щнтки собрал,работает как новый,(хотя на вражьих машинах они и не разборные,но для русских нет ничего не возможного )
Сегодня взял в магазине новый блок управления вентами,поставил все тоже самое.Теперь с точной увереностью я говорю,что это не блок. Но что же тогда? Эти венты меня уже достали.
то же крутились как безумные , поменял термостат и все о.к. проверь патрубки от радиатора если один из них холодный , значит термостат а на блоке управления пошевели контакты , у меня иногда бывает как будто венты не могут разогнаться и свет притухает . пошевелю и опять все о.к.
то же крутились как безумные , поменял термостат и все о.к. проверь патрубки от радиатора если один из них холодный , значит термостат а на блоке управления пошевели контакты , у меня иногда бывает как будто венты не могут разогнаться и свет притухает . пошевелю и опять все о.к.