PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: ТО-3, 45 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018, 2019. Перечень расходников, стоимость ТО.
Цитата:
Сообщение от pyroman
По поводу оригинальности тут сомнений нет. И запечатаны детальки по две штуки (запаяны в пакете). Другое дело что продаваться они стали по одной и цена стоит за одну (я это специально узнавал у менеджеров). Если кто-то одну закажет видимо располовинят пакет.
А вот что касается нержавейки, то тут у меня сомнения. Я, конечно, не сталевар, но по цвету больше похоже на оцинковку, чем на нерж. Но тут время покажет.
Вдогонку. Вспомнил старый дедовский способ как отличить одно от другого. Магнит. Эти шпильки магнитятся. Оцинковка в лучшем случае
Re: ТО-3, 45 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018, 2019. Перечень расходников, стоимость ТО.
Цитата:
Сообщение от pyroman
И неодимовым и ферритовым пробовал. Магнитит обоими хорошо.
Я не сталевал, но тут недавно сталкнулся с нержей. Её там оказалась огромная куча разновидностей с огромной кучей свойств и ценой на порядки разной. Сдается мне что если нержашоп будет оцинковку гнать, то клиентов потеряет быстро и насовсем. Ну так, это мысля просто, х.з. как там на самом деле.
Re: ТО-3, 45 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018, 2019. Перечень расходников, стоимость ТО.
Цитата:
Сообщение от эрмак
Я не сталевал, но тут недавно сталкнулся с нержей. Её там оказалась огромная куча разновидностей с огромной кучей свойств и ценой на порядки разной. Сдается мне что если нержашоп будет оцинковку гнать, то клиентов потеряет быстро и насовсем. Ну так, это мысля просто, х.з. как там на самом деле.
Тут у нас небольшой рассинхрон произошел. Я-то покупал оригинал в экзисте, а не продукцию нержшопа (к сожалению). И кто-то раньше здесь предполагал что оригинал тоже стал нержавейкой, насколько я понял. Увы, скорее всего это не так. Сам не очень доволен таким приобретением и предостерегаю других.
Тут у нас небольшой рассинхрон произошел. Я-то покупал оригинал в экзисте, а не продукцию нержшопа (к сожалению). И кто-то раньше здесь предполагал что оригинал тоже стал нержавейкой, насколько я понял. Увы, скорее всего это не так. Сам не очень доволен таким приобретением и предостерегаю других.
Это я писал что нерж, продавцы уверяли, менял в октябре, блестят пока ещё, скорее всего оцинковка
Re: ТО-3, 45 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018, 2019. Перечень расходников, стоимость ТО.
Цитата:
Сообщение от pyroman
Сам не очень доволен таким приобретением и предостерегаю других.
Я уже писал, много раз, повторю снова. Есть регламент раз в 15к км залезть проверить/смаать тормозные механизмы. Плюс после бродов нормальных то-же самое. Я просто выполняю регламент этот, и вот проблемы с тем что ржавеет что-то, суппорта клинит, колодки быстро уходят и прочее, реально далекая для меня тема. И про нержу думал как то уже, начитавшись, но по итогу пока оставлю как есть. У нержи кроме плюса в том что она не ржавеет есть ещё и минус в большей мягкости по сравнению с обычной сталью.
Я уже писал, много раз, повторю снова. Есть регламент раз в 15к км залезть проверить/смаать тормозные механизмы. Плюс после бродов нормальных то-же самое. Я просто выполняю регламент этот, и вот проблемы с тем что ржавеет что-то, суппорта клинит, колодки быстро уходят и прочее, реально далекая для меня тема. И про нержу думал как то уже, начитавшись, но по итогу пока оставлю как есть. У нержи кроме плюса в том что она не ржавеет есть ещё и минус в большей мягкости по сравнению с обычной сталью.
Re: ТО-3, 45 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018, 2019. Перечень расходников, стоимость ТО.
Их там три. Подогнута только та что в отверстия штифтов вставляется, иначе опасался что выскочит, чуть "горбиком" . Большая разводящая и малая "антидребезговая" не подгибались. Ну иипо другому их там сложно поставить.
Их там три. Подогнута только та что в отверстия штифтов вставляется, иначе опасался что выскочит, чуть "горбиком" . Большая разводящая и малая "антидребезговая" не подгибались. Ну иипо другому их там сложно поставить.
С опорная пружина фиксируется (прижимается) большой разводящей.