Машину эксплуатирую полтора года, но сам ни разу не смотрел уровень масла - дважды на сервисе меняли - ну и слава Богу. А вчера решил посмотреть уровень - достал щуп и не вижу ни одной метки по которым в соответствии с мануалом надо определяться. В мануале вообще другой по сравнению с моим щуп изображен. А у меня щуп имеет две скрутки и никаких намков на надпись min/max (или риски какие-либо!). Масло на нем просто размазано (хотя делал замер черем 20 мин после выключения двигателя). Протирание щупа ничего не дает. Все так же размазывается после другого замера. Может быть уже и мерять нечего?
На прежних машинах все было ясно, а здесь - догадайся мол сам...
Вообще, на холодную должен быть уровень. На горячую просто остатки с поддона раскидывает и все. Я бы на вашем месте обеспокоился и съездил на замену масла, посмотрел бы сколько слилось с поддона.
Вообще, на холодную должен быть уровень. На горячую просто остатки с поддона раскидывает и все. Я бы на вашем месте обеспокоился и съездил на замену масла, посмотрел бы сколько слилось с поддона.
Обеспокоился это еще мягко сказано ))) Масла прикупил, на обеде долью и дальше думу думать буду...
Подтеков точно не было, все что доступно без ямы снизу облазил на обеде-следов подтеков не нашел. Проверял на холодную. Долил литр масла для пробы на холодную, на щупе что-то показало, опять размыто, чуть выше нижней метки. Завел, стуки ттт пропали, проехал около 5 км, вроде все ок. Вечером буду сливать и заливать новое, заодно внутри защиту проверю на предмет наличия следов масла
блин, не могу вспомнить, где-то читал на данном форуме про уход масла...вроде что-то спереди, какой-то клапан, что-то такое. Сейчас попробую поискать.
нашел, может чем поможет https://out-club.ru/board/showthread.php?t=23484
Последний раз редактировалось Serega668; 20.05.2013 в 16:47.
В общем слил сегодня масло. С учетом долитых 2 л за вчера слилось что-то около 4л ((( С ямы, без защиты обнаружил следы масла в районе стартера и коренного. Проверил, коренной сухой, течь сверху. Если стоять лицом к морде авто, правая сторона двигателя, на уровне крышки блока цилиндров, патрубки в масле, там еще рядом две фишки какие-то. Спереди, верхний правый угол, крепление и еще патрубок тоже в масле. Разобрать все уже времени не было, на выходных займусь. Может кто подскажет что там может быть? На фото немного видно, на схеме приблизительно места указал. P.S. после заливки около 4,2 л щуп все равно упорно ничего не показывает-все мазками.
В общем дальше лезть времени пока не было. Но с той стороны, в том месте, судя по схемам, расположен клапан, управление подачи масла. Видимо либо он, либо прокладка какая сифонит или хомут на патрубке ослаб.
да нет, говорю как есть, не ужели вы не знаете какой должен быть уровень? лучше конечно если он будет ближе к максимуму чем к минимуму, у вас так и есть+ масло ещё холодное и объём его немного уменьшается, если сделать замер через 10-15, после как заглушить прогретый мотор, то скорее покажет ровно макс.