[МАХ68]

@krpb, в прошлом году катал на МПС2 от Фролищ до Пестяков по лесам и долам в +35 оС за бортом. Дорога - сыпучий песок. Машина без доп.радиатора. Поставил Мультитроникс для наблюдений за ДВС и АКПП. Пока шёл по асфальту (110 км/ч., всё Московское шоссе в камерах) ДВС - +89 - 91 оС, АКПП - +92 - 96 оС. На песке: ДВС- +96 - 100 оС, АКПП +108 - 112 оС.
Мой вывод: Оба агрегата перегружены по тепловому режиму для условий климата РФ. При отсутствии доп.радиатора в критических режимах коробка, пытаясь охладиться в общем с ДВС радиаторе, перегревает и радиатор ДВС и сам мотор при этом. Установка доп.радиатора именно перед радиатором ДВС позволит максимально сбалансировать тепловой режим и АКПП и ДВС.

[krpb]

В качестве радиатора применён 3205-1013010-01, который практически не закрывает обзор другим радиаторам и при этом достаточно эффективный. Два штатных крепления радиатора в штатные места, третья точка крепления изготовлена из листового алюминия в виде хомута на трубу. Термостат от компании www.trancool.com . Там же купил два метра шланга на 8мм и хомуты. Термостат закреплен к корпусу радиатора, но по большому счёту он висит на хомутах, которыми связаны между собой рукава. В местах где возможно трение, проложена дополнительная трубка большего диаметра.
Чтобы понимать где это установлено- в объектив камеры попало левое переднее колесо.
То, что вы делаете с машиной, должно выглядеть красиво, тогда оно и работает хорошо.
А выкладываемый порой в сеть голимый колхоз с бредовыми наукообразными умозаключениями удивляет тем, что многими воспринимается как руководство к действию.

[МАХ68]

Сообщение от krpb

купил два метра шланга на 8мм и хомуты.

Странно... У ПАЗиковского радиатора штуцеры кажется на 10 мм.

[krpb]

Сообщение от МАХ68

Странно... У ПАЗиковского радиатора штуцеры кажется на 10 мм.

Шланг точно на 8 мм.
Сначала подготовил другой радиатор, якобы родной, но он плохо подходил.
А ПАЗовский радиатор даже не мерял, просто натянул шланг на его штуцеры и всё подошло.

[krpb]

Сообщение от chundga

Вот более правильная схема под спойлером

Говоря о неправильно работающем термостате, в " более правильной схеме" в приложении к машине МПС2, не указан еще один теплообменник в контуре с водяным радиатором, который обязательно внесёт коррективы в работу термостата.

Алексей, работать будут обе схемы.
Эффективности работы схемы с подключением в четыре штуцера в моих условиях весьма жаркого лета оказалось достаточно. Равно как и хватило радиатора за 500 рублей, а не более совершенного. Термостат тоже работает достаточно корректно, перекрывая доступ в радиатор в холод. В жару же радиатор горячий. То есть получил, что хотел. Работы удалось выполнить весьма культурно.
Остальное от лукавого.
Константин (Sokol) несколько лет назад предложил вообще без термостата и зимой закрывать радиатор картонкой, так вот в его методе, охлаждение будет самым эффективным.
Спорить бесполезно...
Если бы у меня пришёл термостат в комплектации с заглушкой, то я бы собрал "правильную схему"

[Самодел]

@geshkin, Совершенно верно.

[geshkin]

Сообщение от Самодел

@geshkin, Совершенно верно.

Успел уже удалить свое сообщение, т.к. не в той теме запостил