Замерзли форсунки, попал в аварию - что делать ?

Povasaris · 12.01.2010, 18:46

у меня тоже мерзнет жидкость. Причем первый раз сам дурак залил до -15 и поехал в москву при температуре - 20...Форсунки сразу прихватило. вставал чистил тряпочкой на мкаде. Потом на обратном пути одна форсунка вроде немного стала сикать.. так и ехал. Затем купил жижу до -30... залил. но пока на мойку теплую не заехал , не оттаяли форсунки. В понедельник еду по трассе 100-120 км в час. температура за бортом -23. Все- форсунки опять замерзли. хорошо хоть дорги были не посыпанные ничем. так и ехал 250 км по трассе все время пробовал их..мож польет че.. только в городском режиме немного отморозились. Я думаю это из-за наличия шумо термоизоляции на капоте тепло от двигателя не поступает к форсуночкам. Был шевроле авео - там нифига не мерзло ничего. а еще круче был опель кадет 88 года выпуска...тоже не мерзло до -25.
Удачи на дорогах. Скоро лето!!!

Snake347 · 12.01.2010, 18:59

Цитата:

Удачи на дорогах. Скоро лето!!!

Во-о-о-т, мудрые слова.

Единственная проблема, до лета еще дожить надо, с технически целым автомобилем.

Sergoo · 12.01.2010, 20:29

Все-таки возможно дело в основе. Старые запасы использовал и не замерзало ничего, а новую залил на днях - перехватило.

Odin · 12.01.2010, 22:04

Я не говорю, что в Ауте меня всё устраивает. Нет. Просто сэкономили время и деньги на доработке ньюансов, вот и ценник такой на Аут. И разве я кому то что-то указывал?

А про КИА..... Вообще-то у меня Аут, и я езжу (зажигаю иногда) на нём и радуюсь. И этой "горячей японьской табурэтке" я готов кое-что прощать. Тем более, что замерзание форсунок скорее всего связано с их "веером". Но, "хотели как лучше, а получилось как всегда".

И всё же, ещё раз. Назовите плз другой японский автомобиль за 1,1 млн. с таким-же литражом, приводом и коробкой.
Вообще то я покупал двигатель. Это как спортивные авто, в которых вообще нет радио, кондиционера, шумки и многого другого, но зато они едут. Соглашусь, кто ждал от Аута комфорта разочарованы. Я нет.

avtomobilist · 12.01.2010, 22:18

Цитата:

Сообщение от Odin

Я не говорю, что в Ауте меня всё устраивает. Нет. Просто сэкономили время и деньги на доработке ньюансов, вот и ценник такой на Аут. И разве я кому то что-то указывал?

А про КИА..... Вообще-то у меня Аут, и я езжу (зажигаю иногда) на нём и радуюсь. И этой "горячей японьской табурэтке" я готов кое-что прощать. Тем более, что замерзание форсунок скорее всего связано с их "веером". Но, "хотели как лучше, а получилось как всегда".

И всё же ещё раз. Назовите плз другой японский автомобиль за 1,1 млн. с таким-же литражом, приводом и коробкой.

Я Вам напомню, что когда я брал свой Аут ХЛ, в ноябре 2007 г. за эти же деньги + или - незначительно можно было взять Х-Трейл тоже в топе, а чуть позже появилась и СРВ 2,4 дороже на 80,0 тыс руб. при более богатой комплектации. Я уж рынок при покупке прозондировал. Так что не будем про дешевизну, не надо. Да и Балда говорил Попу: не гонись за дешевизной. И еще раз, я говорю не про замерзание форсунок. Кончно если залить жидкость -15 и требовать от нее работы ниже -20 странно. Я говорю, что само устройство форсунок является явным косяком и подлежит однозначной замене. Но учитывая, что счастливые обладатели ХЛ были посланы Рольфом и Митцубиси далеко и надолго на последней встрече по всем вопросам надеяться на замену или исправление не приходится.....

Sju · 12.01.2010, 22:33

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Я Вам напомню, что когда я брал свой Аут ХЛ, в ноябре 2007 г. за эти же деньги + или - незначительно можно было взять Х-Трейл тоже в топе, а чуть позже появилась и СРВ 2,4 дороже на 80,0 тыс руб. при более богатой комплектации. Я уж рынок при покупке прозондировал. Так что не будем про дешевизну, не надо. Да и Балда говорил Попу: не гонись за дешевизной. И еще раз, я говорю не про замерзание форсунок. Кончно если залить жидкость -15 и требовать от нее работы ниже -20 странно. Я говорю, что само устройство форсунок является явным косяком и подлежит однозначной замене. Но учитывая, что счастливые обладатели ХЛ были посланы Рольфом и Митцубиси далеко и надолго на последней встрече по всем вопросам надеяться на замену или исправление не приходится.....

Кстати о форсунках.
Это даже не косяк, а тонкий расчет инженеров ММС, как ни странно.

Веер и тонкие выходные отверстия позволяют добиться лучшей эффективности омывания при меньшем расходе жидкости.
Инженеры конечно не учли, что в России и морозы случаются, и омывающая жидкость имеет более вязкостные характеристики.
Если интересно - летом эксперимент - воды в бачок - на скорости - никаких проблем, а эффект вполне очень и очень.

Ну да, конечно можно было сделать отдельную сборку под российский рынок. Но думаю, лучше уж собирают все в куче и потом распределяют. Иначе получили бы мы "соответствующее" качество - Курилы нам бы припомнили по полной программе

avtomobilist · 12.01.2010, 22:38

Цитата:

Сообщение от Sju

Кстати о форсунках.
Это даже не косяк, а тонкий расчет инженеров ММС, как ни странно.

Веер и тонкие выходные отверстия позволяют добиться лучшей эффективности омывания при меньшем расходе жидкости.
Инженеры конечно не учли, что в России и морозы случаются, и омывающая жидкость имеет более вязкостные характеристики.
Если интересно - летом эксперимент - воды в бачок - на скорости - никаких проблем, а эффект вполне очень и очень.

Ну да, конечно можно было сделать отдельную сборку под российский рынок. Но думаю, лучше уж собирают все в куче и потом распределяют. Иначе получили бы мы "соответствующее" качество - Курилы нам бы припомнили по полной программе

Меня и летом после 80 км/ч не устраивают. Зима ни при чем.

Sju · 12.01.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от Odin

И всё же, ещё раз. Назовите плз другой японский автомобиль за 1,1 млн. с таким-же литражом, приводом и коробкой.
Вообще то я покупал двигатель. Это как спортивные авто, в которых вообще нет радио, кондиционера, шумки и многого другого, но зато они едут. Соглашусь, кто ждал от Аута комфорта разочарованы. Я нет.

Плюс десять в шестой степени.

ХЛ-ль это автомобиль, т.е. средство передвижения. А не удобная загородная недвижимость.
Кому нужен удобный диван, вальяжная посадка, комфорт в полу-лежачем состоянии, чашечка кофэ

, куча бесполезной электроники, (еще бы конечно автопилот не помешал

), тишина - альтернативы до фига. Не вопрос.

Но для тех кто ездит - двигатель (оба), коробка, управляемость (см. подвеска), динамика, полный привод, и даже приличные "внедорожные" качества - это просто подарок за эти деньги.
Безусловно.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:43 ----------

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Меня и летом после 80 км/ч не устраивают. Зима ни при чем.

Слей все из бачка, и залей чистую воду.

Либо эффект будет, либо у тебя конкретно проблемы в системе омывателя.

avtomobilist · 16.01.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от Sju

Слей все из бачка, и залей чистую воду.

Либо эффект будет, либо у тебя конкретно проблемы в системе омывателя.

Полная ерунда.............

CYPOBbIu · 12.01.2010, 22:10

Чего вы заливаете-то???? Хрень небось какую-нибудь? (северян не касается). У меня за 2 зимы ничего ни разу не замерзло (пока минус 25 самое холодное было в Мск).
Вот низкое омовение на скорости - это да - неприятно.

Sergy · 17.01.2010, 00:08

Ветка не предназначена для рассуждений в стиле "как на машине за лям могут замерзнуть форсунки".

Есть конкретный случай и вопрос - что делать с его последствиями, это и обсуждаем.
Для флуда и жевания соплей есть "более другие" темы.

Zwert · 17.01.2010, 00:12

Читал тут отзывы на автомаркете...
"Климат: в этой машине комфортно передвигаться, когда ставишь температуру на 20 градусов. Так вот на улице —20 и лобовик начинает потеть, если в салоне не прибавить до 23 градусов (а 23 уже жарко), либо периодически включать обдув лобового стекла, что тоже неприятно.
Не совсем понял — неужели нет обогрева форсунок омывателя лобового стекла. При минус 20 жидкость, предназначенная к использованию до минус 20, замерзала на ходу."
Знакомо?
А знаете, о какой машине идёт речь? Отзыв о Mercedes GL 500 (2009 г.в.)

Sju · 17.01.2010, 00:15

Зачот!

Законы физики для всех одинаковы.

В отличии от финансовых возможностей

avtomobilist · 17.01.2010, 09:29

Я думаю не надо подменять понятие замерзшей жидкости и плохой работы омывателя.

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Zwert

Читал тут отзывы на автомаркете...
"Климат: в этой машине комфортно передвигаться, когда ставишь температуру на 20 градусов. Так вот на улице —20 и лобовик начинает потеть, если в салоне не прибавить до 23 градусов (а 23 уже жарко), либо периодически включать обдув лобового стекла, что тоже неприятно.
Не совсем понял — неужели нет обогрева форсунок омывателя лобового стекла. При минус 20 жидкость, предназначенная к использованию до минус 20, замерзала на ходу."
Знакомо?
А знаете, о какой машине идёт речь? Отзыв о Mercedes GL 500 (2009 г.в.)

Тут уже жаловался один владелец Мерса, что у него замерзают форсунки и все пытался сходить в места не столь отдаленные. А почему бы владельцем этих Мерсов не попробовать включить подогрев форсунок? Кстати, в свое время, у меня был ГАЗ-3110Ю там подогрев форсунок был. До -5 спокойно можно было лить воду и спокойно ездить включив штатный подогрев "писалок". Просто надо иногда голову включать.

Odin · 17.01.2010, 12:41

На моём Мерсе можно с таким же успехом включить подогрев форсунок как и на Ауте. А сходить (то ли к дилеру, то ли ещё куда) собираетесь Вы. А я езжу, никуда ходить не собираюсь и получаю себе удовольствие от езды на обоих машинах, от каждой своё. И ответил я Вам в том смысле, что обращения к дилеру и бесконечное описание этой проблемы её не решит.