[finansist]

Сообщение от АН-32

Нет никаких ДХО и противотуманок и никаких режимов "сумерки". Есть по закону ближний свет и точка и он должен быть включен.
И гайцы по идее должны фиксировать включен ближний свет или нет вне зависимости от ДХО и противотуманок и прочих "сумерек" и "восходов" с "закатами". Во всяком случае в Воронеже именно так.
Ваше мнение не пользоваться ближним светом дезориентирует других Аутводов и приведет их в лучшем случае к штрафам, а в худшем в ДТП.

Ой как категорично! У меня активированы ДХО на ближний свет. Переключатель всегда в "авто": если светло, горит только ближний, если темно - то с ближним включаются также габариты и подсветка приборки. Очень удобно - не надо ничего включать-выключать-переключать.

[Aram193]

Сообщение от АН-32

Датчик дождя нужен. Датчик света ф топку (ибо один хрен нужно ближний свет включать круглосуточно)

Сообщение от bc----

Нафиг не нужен, потому как работает криво.

Незнаю, почему вам не нравится? Я, так вообще, очень доволен. Как включил, после покупки авто, так и забыл практически. Когда надо включается, не надо - не включается. Зимой иногда только дворниками вручную управляю. Все работает четко.

Сообщение от АН-32

(ибо один хрен нужно ближний свет включать круглосуточно

У меня активированы ДХО на противотуманки и режим "сумерки".

[bc----]

Сообщение от Aram193

Незнаю, почему вам не нравится?

По причине не слишком адекватной работы временами. Я не спорю, чаще всего он работает нормально, но время от времени (и не сказать, чтобы редко) у него сносит крышу. Типичные ситуации: если нет дождя, но грязная дорога, стекло ловит на себя мельчайшую водно-грязевую взвесь, на которую датчик часто реагирует с задержкой, и чистит слабее, чем хотелось бы. Второй момент - иногда на пустом месте он вдруг начинает по сухому стеклу махать дворниками на максимальной скорости. С чего и почему - я так и не понял.

Датчиком света пользуюсь с активированным евросветом, но исключительно по необходимости - мне криво установили сигналку, в результате теперь, если просто включен ближний, я не могу дистанционно глушить машину, т.к. фары продолжают гореть (они гаснут по закрыванию двери). Вот и приходится пользоваться авторежимом, т.к. в нем фары гаснут при глушении двигателя.

[chundga]

Сообщение от bc----

По причине не слишком адекватной работы временами. Я не спорю, чаще всего он работает нормально, но время от времени (и не сказать, чтобы редко) у него сносит крышу. Типичные ситуации: если нет дождя, но грязная дорога, стекло ловит на себя мельчайшую водно-грязевую взвесь, на которую датчик часто реагирует с задержкой, и чистит слабее, чем хотелось бы. Второй момент - иногда на пустом месте он вдруг начинает по сухому стеклу махать дворниками на максимальной скорости. С чего и почему - я так и не понял.

Настройте его правильно и будет Вам счастье. Мне датчик дождя очень нравиться, а вот датчик света вообще ни к чему.

[bonifatsiy81]

не вижу связи между усталостью водителя из-за которой происходит дтп и круизом. Наличие круиза наоборот влияет в положительную сторону на усталость водителя, то есть с круизом на дальняке утомляемость наступает позже. Но это не значит что можно проехав 900км и залипая продолжать движение дальше лишь бы доехать на час-два побыстрее...

з.ы. Я ездил в Питер на круизе удавалось проехать участки длинной до 40 км, круиз для меня необходим теперь я это знаю.

[NGKF]

Круиз - это весчь. И никто меня в этом не переубедит.
1. Однозначно на круизе расход меньше
2. На перегонах от 2 км везде использую круиз (поставил скорость и забыл)
незаменимая штука при камерах
3. Напряжение, если вы ездили по калейному льду более 10 км, вы поймете что такое напряжение, а с круизом поставил на оптимальную скорость(75) и только рули(дорога кирилов - вытегра)

[FORTITUDE]

Отпишу свой опыт))) Круиз контроль лично мне нравится)) Вот на Испанских автобанах его очень не хватало когда надо было 5ть часов ехать со скоростью 120км)) И у нас на родине езжу в основном на нем. В основном 80-90, иногда в колонне 60-50. Да конечно Volvo шагнуло дальше с внедрением круиза. Он у них и притормозить когда надо и предупредить когда с полосы съедешь.
По расходу не знаю трудно сказать. Ведь если вам пришлось снизить скорость а потом опять набрать - заданную круизу скорость - машина (мое мнение) - отрабатывает очень агрессивно(( а именно тахометр закладывает на 3-4 тысячи оборотов, что явно не способствует экономии.

[АкадемАут]

Вот кстати да....снизил скорость км на 20 а потом возобновлять круиз и он сразу крутит движку за 4 т об.... а можно же и в районе 2-2,5 скорость вернуть.... не очень это нравится... а в остальном удобно.

[Угрюмый71]

Однозначно не нужен. Так же как и вариатор, климат-контроль/кондиционер, относительно полный привод, электрорегулировка зеркал, подогрев задней точки и прочая левая хрень. Надо писать письмо в ММС, что бы убрали это всё.
Только хардкор. Ford Model T вот наш идеал! Три литра и 25 см. дорожного просвета, ничего лишнего!

[WerGUNoff]

По трассе большую часть пути именно на круизе. Скорость 100-110 км/ч. расход 7.4-7.6л полет нормальный!

[Капитан Смоллетт]

Аналогичный опыт. Трасса на крузе и расход 6.2л/100 . Скорость фиксировал на 100-110. Но это фича имет применение если есть хорошие дороги. В моем еще более бесполезная фича стоит принудительный ограничитель скорости. Зачем не ясно, видимо по принципу было мечто для кнопки на руле и нашли что впендюрить

[svlas]

Капитан Смоллетт, скинте плс Ваш вин мне в ЛС, посмотрю какой моторник и асц стоят, а то себе включаю в моторнике ограничитель, но он не работает... думаю в моторнике дело, но может и асц.

[mr.fix]

Название темы считаю странным,да не в обиде на меня будет топик-стартер.Нужен ли круиз в Outlander-III?Почему только в Outlander-III?Данный вопрос можно отнести в адрес любого автомобиля.Ответ очевиден:те,кто считает его нужной "штукой"-ставят(при его отсутствии)и с удовольствием пользуются,а те,кто считает абсолютно ненужной "приблудой"-не пользуются им даже при его наличии.

[Igor.Ch]

Принципиально хотел авто с круизом!
Пользуюсь при подходящих условиях с удовольствием...
на Колеосе понравилось что есть индикация устанавливаемой скорости: еду 50 поставил 74 и забыл, авто набрало заданную скорость, понизил до 58 и забыл, авто само понижает до заданной.
у нас это дело в слепую, немного не нравится это, хотя для реализации всего лиш нужно потрудиться программистам.
P.S. еще камень в программистов кину: зачем над шкалой мгновенного расхода разместили значение средней скорости? логичнее было совместить на одном экране мгновенный расход со средним, очень меня этот момент расстраивает...
кто знает - есть гденибудь у ММС ящик для пожеланий?

[GPF]

Сообщение от перехватчик

сам завтра поеду москва-ростов ... ехать буду на круизе 120 максимум...

Сообщение от svlas

У меня на 130 на круизе пришло сообщение о перегреве

Везет вам парни, по мне круиз ( если он не адаптивный) в России бесполезная штука и даже аварийная, на трассе сплошной рваный режим.