@Эдуард, Создайте. Только вот 3.0 при скоростях до 120 жрет меньше, чем 2.0 и 2.4. Я 4 года откатал на 2.4 JFG и есть с чем сравнить. Я каждый день катаю на работу за МКАД и без пробок. При скорости 80 км/ч средный расход 8.8л При скорости 110-130 км/ч, вырастает до 10.5-11л. 2.4 жрал больше и ехал хуже.
@Эдуард, Только вот 3.0 при скоростях до 120 жрет меньше, чем 2.0 и 2.4. При скорости 80 км/ч средный расход 8.8л При скорости 110-130 км/ч, вырастает до 10.5-11л. 2.4 жрал больше и ехал хуже.
2.0 при 110 км/ч расход 8, при 130 - примерно 9-9,5
@Эдуард, Создайте. Только вот 3.0 при скоростях до 120 жрет меньше, чем 2.0 и 2.4. Я 4 года откатал на 2.4 JFG и есть с чем сравнить. Я каждый день катаю на работу за МКАД и без пробок. При скорости 80 км/ч средный расход 8.8л При скорости 110-130 км/ч, вырастает до 10.5-11л. 2.4 жрал больше и ехал хуже.
С каких это пор гидротрансформатор экономичней вариатора(тем более обновлённого)? И 3.0 жрёт меньше чем 2.0?
@kostan, Идите учите мат.часть. Гидротрансформатор- это элемент АКПП. В CVT он тоже есть. И 3.0 на трассе при схожих режимах жрет чуть больше чем 2.0. А на скоростях за 120, 3.0 экономичнее. В городе 3.0 жрет очень много. Литров 14 на сотню.
@kostan, Идите учите мат.часть. Гидротрансформатор- это элемент АКПП. В CVT он тоже есть. И 3.0 на трассе при схожих режимах жрет чуть больше чем 2.0. А на скоростях за 120, 3.0 экономичнее. В городе 3.0 жрет очень много. Литров 14 на сотню.
Да ещё и 95-го .Судя по вышесказанному,Вы наверное и в вечный двигатель верите?
@kostan, И, что с того, что 95-го? Зато нету тем про звенящие пальцы, просидание оборотов ДВС, затрудненном запуске ДВС. Вы наверное и в маркетинговые сказки про 92-й верите? Если бы я жлобил денег на 95 и транспортный налог, то тоже ташнил бы на 2.0 и нахваливал его в хвост и гриву. Каждый кулик хвалит свое болото.
А чем 3.0 2016 отличается от любого другого двигателя любой другой машины любого другого года? В руководстве по эксплуатации исчерпывающе написано про обкатку - следуйте указаниям, и все будет хорошо!