Добрый вечер форумчяне. Сегодня днем когда протирал все фары уведел что разбита противотуманка со стороны пассажира. Позвонил ОД, сказали что меняется весь блок стоимость 7,7к плюс 2к работа, но и намекнули, что от XL стекла подходят. Так вот может кто знает где взять просто стекло, и небольшая инструкция по смене стекла, просто не когда не было машин с противотуманками. Я заметил что снизу пластиковой нахлабучки есть отверстие, получается там просто болт открутить?
Может кому пригодится инфо: для замены стекла ПТФ идеально подходит стеклышко от Рено Меган (400-450 руб.), как более доступный вариант. с 2013 год менял уже раза 4.
Установлены Би-линзы CBX размером 3", в штатные места.
В линзы установлен ксенон sho-me 4300K с немного обточенным по диаметру цоколем H7 он совпадает по фокусному расстоянию с родным китайским D2H он же D2S только с проводами.
Отрегулированы как ПТФ по картинке, встречку не слепит, но прибавка в освещенности очень большая.
Шторки в линзах приконнектил к штатной проводке дальнего света, ответвителями-чтобы не резать проводку.
Плюсы: освещенность в паре с ближним и второй дальний, линза от ксенона не греется, соответственно не лопнет от попадания воды на нее и не загрязняется так быстро как штатные.
Минусы: бюджет переделки. Линзы с ксеноном обошлись 7,5т.р., дополнительно пришлось купить и лампы в основные фары, т.к. sho-me и osram светят по разному. Но плюсы все равно перекрываю минусы)))
Поставил леды с охлаждением в противотуманки. Задрал их максимально низко, чтобы не светить в глаза. Как их привильно отрегулировать на нашем авто. Ну чтобы по науке... там встать на определенном расстоянии отчертить границу на стене...точные размеры есть у кого нибуть? Чтобы не универсальный метод, а именно под наше авто?
Поставил леды с охлаждением в противотуманки. Задрал их максимально низко, чтобы не светить в глаза. Как их привильно отрегулировать на нашем авто. Ну чтобы по науке... там встать на определенном расстоянии отчертить границу на стене...точные размеры есть у кого нибуть? Чтобы не универсальный метод, а именно под наше авто?
Заехать в контору и на стенде отрегулировать. Зачем такие сложности ?
всем привет. с трудом осилил все 50 стр. проблема такова. Пообещал другу поствить на аут птф. Проводку нашел от асх, реле купил штатное, птф кетай. все смонтировал, активировал по первому способу (значек на приборке загорается)-не горят. попробовал второй способ-не получается, сразу после двери и колесика птф идет бип и входишь в програмирование. прозвонил проводку от колодки реле до разъема у замка, все понял, перекинул пины в разъеме проводки до птф. замыкаешь силовые разъемы в колодке реле- птф загораются, те с проводкой после колодки все норм. поменял реле с соседним, точно рабочим-птф не горят. засунул проводочек в разъем управляющей цепи реле (не в тот на котором +12, а тот который ближе к крылу и связан так или иначе с колесиком на подрулевом переключателе), вставил на место реле, замыкаю на массу- реле щелкает, птф горят. те дело в активации или некорректной работе электронного блока. несколько раз активировал/деактивировал - не горят. в режиме, когда активированы, проверил сопротивление между выводом колодки реле, который связан с колесиком и массой (те прозвонил цепь управления реле-мозги-колесико-масса). так вот, если птф выключены и значек на приборке не горит- контакта нет и сопротивление не определяется, если птф включить и значек загорается- то контакт появляется, но сопротивление дико большое, может даже кОМ, не помню. те изза этого ток маленький и релюха не срабатывает.
с чем это (такое большое сопротивление цепи) может быть связано? беда с блоком управления (поврежден или действительно только через ETACS) либо плохая масса где то от него....?
Поставил леды с охлаждением в противотуманки. Задрал их максимально низко, чтобы не светить в глаза. Как их привильно отрегулировать на нашем авто. Ну чтобы по науке... там встать на определенном расстоянии отчертить границу на стене...точные размеры есть у кого нибуть? Чтобы не универсальный метод, а именно под наше авто?
Поставил в противотуманки "Универсальный противотуманный модуль MTF-Light FL10W 5000K". На штатные крепления в бампере подходят идеально. С проводкой тоже проблем не возникло (все крепежи в комплекте). Свет стал поярче штатных, светит дальше и более равномерный. Линза не греется и не слепит, т.к. она не круглая как у ксенона, а прямоугольная (что бы свет распределялся больше по бокам, как и должна светить противотуманная фара). По цене 5,400 р. такие модули.
Единственный минус это их регулировка. Приходится снимать с болтов, регулировать и ставить обратно.
1. Фото без света
2. С включенным ПТФ