[Веталь]

Сообщение от Электромеханик

У меня такая же 2,0 полный привод 2013 года. Правда пробег по мнению клубников смешной за 11 с небольшим лет-75т.км. Кроме масел, фильтров, ОЖ, задних втулок стабилизатора и передних пыльников стоек ни чего не менял, даже колодки и резина еще родные. Ну конечно кое что доустанавливал по своим хотелкам. Да, забыл, еще блок ЕТАКС еще подвергался вмешательствам из-за глюка включения ближнего света и вентиляторов.

Да пробег действительно смешной. В моем случае пробег 130 тыс

[karaev12]

Сообщение от Веталь

Добрый день всем! Образовывается возможность приобрести Аутлендер 2.0, 4W 2016 гв. Скажите пожайста ваше мнение владельцев данного Аута. Проблемная машина или нет?

Вариатора JF016!!! Все зависит от характера эксплуатации. Я после капиталки вариатора на Ниссане пересел на 3 литра автомат.

[Веталь]

Сообщение от karaev12

Вариатора JF016!!! Все зависит от характера эксплуатации. Я после капиталки вариатора на Ниссане пересел на 3 литра автомат.

В принципе я стараюсь ездить аккуратно. Хотелось пересесть на 3 литра с автоматом, но либо дорого очень, либо боязно брать - пробеги большие. Не понятно состояние авто. Конкретно данную версию продает знакомый.

[Фиолетовый]

Сообщение от Веталь

Добрый день всем! Образовывается возможность приобрести Аутлендер 2.0, 4W 2016 гв. Скажите пожайста ваше мнение владельцев данного Аута. Проблемная машина или нет?

основное это вариатор, узнайте сколько раз меняли масло, если строго по мануалу, то уже не айс, точнее как повезёт, желательно менять масло в вариаторе часто, некоторые тут меняют каждые 30тыс., а ценник на замену не малый, но можно и самому.

[Веталь]

Сообщение от Фиолетовый

основное это вариатор, узнайте сколько раз меняли масло, если строго по мануалу, то уже не айс, точнее как повезёт, желательно менять масло в вариаторе часто, некоторые тут меняют каждые 30тыс., а ценник на замену не малый, но можно и самому.

Да, я это понял. Спасибо. У первого владельца уже не спросишь

Добавлено через 3 минуты
У второго владельца конечно спрошу. Правильно я понимаю, что масло в вариаторе лучше менять на 30 тысячах, а не на 40?
Есть ли сервис на востоке Москвы, который можете рекомендовать?
Как я понял на Аутлендерах нет проблем с задирами в цилиндрах на 2 литровом моторе?

[Фиолетовый]

Сообщение от Веталь

лучше менять на 30 тысячах

ну 30тыс цифра взялась я уж не помню откуда, возможно просто из логики что чем чаще тем лучше, стружка то летит по любому потихоньку в масло.

Сообщение от Веталь

нет проблем с задирами в цилиндрах на 2 литровом моторе

я не слышал о таком, мотор считается очень надёжным, я 195.000км проехал без проблем и продал.

[Анатолий56]

Сообщение от Фиолетовый

некоторые тут меняют каждые 30тыс

ну не знаю, менял на прошлом ауте- XL который, раз в 40-50 тыс. продал в трейд ин с пробегом 130000 в 19 году, покупал новым в 11 году. до недавнего времени общался с новым владельцем (автосалон дал мой номер тел ему)он проблем никаких не испытывал

[сергей-]

Веталь
есть клубный в перово.
https://block.moscow
и не надо ничего придумывать есть регламент замены жидкостей. на вашем это 90 т. все остальное это на любителя. придерживайтесь регламента

[karaev12]

Сообщение от сергей-

и не надо ничего придумывать есть регламент замены жидкостей. на вашем это 90 т. все остальное это на любителя. придерживайтесь регламента

Предыдущая машина Nissan Teana L33 3,5 литра по регламенту замена масла в вариаторе не предусмотрена, т.е. на весь период эусплуатации (читай до конца гарантии). Первая замена 48 тыс. км. На 79 тыс. км капиталка. Ремонтники рекомендуют менять масло через 45 тыс. км или не реже чем раз в 2 года.
Конечно нужно было ездить спокойно, быстро не стартовать, быстро не разгоняться - это на 249 л.с. ...
Поэтому теперь Outlander 3,0 с автоматом и масло меняю по такой рекомендации (для автомата рекомендуют также).

[Сергеевич1970]

Сообщение от сергей-

есть регламент замены жидкостей. на вашем это 90 т. все остальное это на любителя.

Ну да, особенно на 16-ом вариаторе, который сыпется на 75000 км https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=16

[Бортмеханик]

Сообщение от сергей-

не надо ничего придумывать есть регламент замены жидкостей. на вашем это 90 т. все остальное это на любителя

Множество мнений по срокам замены этой жижи. Вот только вопрос, для чего на этикетке оригинальной жидкости написано про срок замены через 40.000км? Думаю не просто так.

[сергей-]

karaev12
причем здесь тиана? там давно все понятно варик не приспособлен к мошьным двигателям и как помнится там даже нет радиатора охлаждения.... тиана в обще неудача...
Сергеевич1970
да все можно поломать.. и все эти сказки что 16 хуже 11 ... повторяете одно и тоже... а у него либо разводка либо он так ездил если клинит гидроблок. и масло здесь совсем не причем

[karaev12]

Вариаторы у Ниссана и у Мицубиси одинаковые.
При активной езде стираются фрикционы, продукты износа попадают в масло и соответственно в соленоиды гидроблока.
Падает давление, начинает проскальзывать цепь, задиры на конусах и еще продукты износа попадают в масло.
В гидроблоке 11 вариатора соленоиды меняли или ремонтировали, в 16 (ни и 17 какой был у меня только замена гидроблока).
Тиана хорошая машина, большая и комфортная, двигатель неубиваемый. Если "тошниться" вариатор проживет достаточно долго (наверное).

[сергей-]

ну вот с тем парнем https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=16
все стало ясно. просто сервис такой да и советами запугали....
karaev12
не совсем так... настройки, управление... разные. а то что варики воткнули на тиану и на мурано(первую) это был великий гений))) поэтому и стоили они копейки б,у)

[cedia]

Что в АКПП,а тем более в варике замена ATFки через 45 т.км в РФ,и не одним км более!!!Если меняешь аппаратно с "нуля".Если методом частичной замены-пару раз уходит по 5 литров через 500-1000 км.Затем через 15000 км,и нех жмотиться-ремонт данного "девайса" довольно дорог.