Вы невнимательно читали что я вам ответил. Притормаживание всех колес не помогает против диагоналки (проверяли несколько людей). Для этого надо тормозить отдельно буксующее колесо.
Я не знаю, кто и как там притормаживал. Поэтому извините, сей чей-то экспиренс мне совсем не показателен. Еще раз попытаюсь повторить - надо одновременно работать тормозом и газом. Конечно прикусить проскальзывающее колесо эффективнее, чем оба сразу. Но и так работает тоже. Ей богу, проще сделать и снять, чем теоретически доказывать.)
Вы, кстати, не попробовали еще, работает у Вас гашетка одновременно с тормозом в каком-нибудь положении селектора?
Ей богу, проще сделать и снять, чем теоретически доказывать.)
Это было бы вообще идеально. Но пока что у вас теоретические размышления против чужого реального опыта. Сами понимаете, к опыту доверие больше. Загоните машину на диагональное вывешивание, когда она будет буксовать двумя колесами, и попробуйте из него выбраться с использованием тормоза.
Цитата:
Сообщение от Сосед
Вы, кстати, не попробовали еще, работает у Вас гашетка одновременно с тормозом в каком-нибудь положении селектора?
Конечно. Сейчас, медленно льется на трубу)
Оврага подходящего не нашлось, но имитация с заездом по скользкому одной стороной на сугроб вполне показательна, думается.
Совершая покатушки на третьем, я забыл попробовать этот вариант, когда газ и тормоз в работе одновременно. Вот любопытствую, в каком режиме машина это допускает.
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------
[QUOTE=СанычНСК;1420265]Не много видео про проходимость Аута 3 и там где садится правильный внедорожник Х-трейл.
СанычНСК,этому правильному Хи-триллу почти десять лет!
Предположу,что был он оснащен АКПП,со всеми вытекающими негативными моментами...
И "прокладка" между рулем и педалями явно дилетантская...
Был у меня такой X-Trail,рядом с нынешним - земля и небо,дифирамбы в пользу последнего соответственно.
в общем, не очень хорошо видно, что она враскоряку сначала одним бортом, потом другим. почти диагоналка - не вывешивание, но колеса максимально разгружены по-диагонали, плюс лед - все условия для дифа раскидать момент задаром)
Совершая покатушки на третьем, я забыл попробовать этот вариант, когда газ и тормоз в работе одновременно. Вот любопытствую, в каком режиме машина это допускает.
А чего бы ей это не допускать. Проблем никаких. Насчет видео - не очень понятно, если честно. В том смысле, что кроме одного раза машина выезжала настолько еле-еле, что неясно, или это тормоза подействовали, или она тупо докопалась колесом до более прочной опоры.
Насчет видео - не очень понятно, если честно. В том смысле, что кроме одного раза машина выезжала настолько еле-еле, что неясно, или это тормоза подействовали, или она тупо докопалась колесом до более прочной опоры.
Попробуйте, прежде чем так категорично)
Ну вы, блин, даете...))) Мало того, что там комментарии, в каком режиме трансмиссия, и совершенно очевидно, что в полном автомате она, кроме как шлифовать, ничего не может сделать, так еще специально стопы в кадре. Задницу святым духом, тоже, присаживает))) Этот метод сто лет назад освоили джиперы, активно им пользуясь. До "более прочной опоры" там можно было до лета докапываться, кстати)))
Что именно? Жать одновременно газ и тормоз? Пробовал, конечно. Правда, в варианте стоячего теста, когда и газ и тормоз в пол на несколько секунд. Рычит, проседает, крутит до 2400-2500 оборотов, как и положено. Повторить то, что на видео, очень интересно, только нужно ждать каких-нибудь покатушек, чтобы было кому вытянуть, если не прокатит.
СанычНСК, я в печали, простите а где там бездорожье? Лично я вижу обычную дорогу, вот справа от нее снег лежит - я в такой поехал и сел. А это видео мне кажется не для этой темы.
Не много видео про проходимость Аута 3 и там где садится правильный внедорожник Х-трейл.
СанычНСК,этому правильному Хи-триллу почти десять лет!
Зато настоящий японский
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ----------
Цитата:
Сообщение от Niffi
СанычНСК, я в печали, простите а где там бездорожье?
Видео регистратор не полностью передает сложности дороги.
Снимать со стороны ни у кого желания не возникло.
Цитата:
Сообщение от Niffi
вот справа от нее снег лежит - я в такой поехал и сел.
Там с боку 1 (один метр) снега, там где идет авто около 40 см. Поэтому если авто скидывает с накатанного, он проворачивает колеса и садится на пузо.
По этому я и пишу, что видео с борта не передает картину - проблему полностью.
Можно увидеть видео, где проезжаете по снегу высотой в 1000 мм на Ауте3
---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ----------
И вообще видео не о том как надо ездить, а о том что бы определять возможности авто и вовремя повернуть назад или преодолеть без потерь.
СанычНСК, еще бы ссылки на видео в посты. С айпада не могу посмотреть
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------
К вопросу о диагональном вывешивании. Есть мнение ,что в таких ситуациях помогает ASC. Если ее не отключать когда сел и газовать посильнее. Но опять же конечно это не так эффективно как блокировка диффа ,но в определенных случаях конечно поможет.
СанычНСК, я в печали, простите а где там бездорожье? Лично я вижу обычную дорогу, вот справа от нее снег лежит - я в такой поехал и сел. А это видео мне кажется не для этой темы.
Или ссылки или развернутый кадр. Мне больше кадр нравится...
Залью видео, выложу посмотрите про сибирскую пургу. Кулилы какие то у нас были в эти выходные.
Снегу намело от 1.5 до 3 (трех) метров.