если защитить ЛКП нового автомобиля вот такой плёнкой ну или mrcap, то как это повлияет на гарантию? и вообще, кто делал mrcap - насколько он эффективен и надолго ли хватает?
Я сразу как купил ХЛ, в ноябре 2009-го, прямиком от диллера загнал машину в mrCap. Там за 370у.е. покрыли 2 слоями полимера.
На аватарке-мой Аут после обработки. Машина сияла,- аж глаза слепила!
Каждый год делаю повторную обработку машины. Но уже за 210у.е.
+ Если Аут чистый-офигенно блястит, и кажется посолиднее, классом повыше машина. Очень сильно выделяется в потоке.
+ Цвет стал насыщеннее что-ли, богаче.
+ Нет никакой нужды в полировке, о ней можно навсегда забыть.
+ Все мелкие царапины исчезают после повторной обработки. А если самому невтерпёж,- легко удаляются полиролем.
+ Машина меньше загрязняется, летом 1-2 раза в мес. мою- хватает.
+ За все время только 3 серьёзн. скола на капоте нащёл... А в др. местах нигде вроде нет.
+ Засохшие насекомые гораздо легче смываются.
+ После мойки нет тёмных следов от птичего помёта.
в mrCap: "Применяя Formula U™ на автомобилях, которые эксплуатируются в течении нескольких лет, можно добиться поразительных результатов. Потертое и изношенное лакокрасочное покрытие восстанавливается и, часто, автомобиль выглядит даже лучше, чем абсолютно новый."
Это же просто чудо, что старое лучше нового!
вопрос по сколам тем кто уже давно ездит. сколы от камешков появляются только на крыльях/капоте или на бампере тоже? до этого у меня был цивик 5д, когда его продавал, крылья/капот были как звёздное небо в безоблачную ночь, а на бампере ни одного повреждения или даже намёка на царапину!
вопрос, собственно, с целью выяснить что конкретно нужно обрабатывать защитной плёнкой - только крылья и капот или ещё и бампер тоже? звёздного неба, как было у меня на цивике, не хочу.
Парни, 2 вопроса, извините, если было:
1. кто моется дома Керхером, у всех достаточно бесконтактной мойки, т.е. нанести пену, смыть и всё, типа как на стационарных мойках?
У меня начисто не получается, либо пена гуано, либо я чего не так делаю.., пробовал разные шампуни, эффект примерно один. В итоге мою так: сбиваю грязь, потом бесконтактным шампунем, смываю. Затем беру шампунь для ручной мойки, развожу в ведре и губкой прохожусь по всему кузову, после этого смываю. Вот теперь Айс.
2. Пользуюсь полиролью ABRO, в принципе нормально, но хочу попробовать другу.
так вот, чтобы перейти на другую полироль, поидее эту надо снять, или не надо? Если надо, то как и чем в домашних условиях.
P.S
Чёрный цвет красив, но требует ацкого ухода, если хочешь чтобы машина выглядела хорошо. Про качество лака (наверное правильнее сказать свойство) уже все сказали, присоединяюсь.
Парни, 2 вопроса, извините, если было:
1. кто моется дома Керхером, у всех достаточно бесконтактной мойки, т.е. нанести пену, смыть и всё, типа как на стационарных мойках?
У меня начисто не получается, либо пена гуано, либо я чего не так делаю.., пробовал разные шампуни, эффект примерно один. В итоге мою так: сбиваю грязь, потом бесконтактным шампунем, смываю. Затем беру шампунь для ручной мойки, развожу в ведре и губкой прохожусь по всему кузову, после этого смываю. Вот теперь Айс.
2. Пользуюсь полиролью ABRO, в принципе нормально, но хочу попробовать другу.
так вот, чтобы перейти на другую полироль, поидее эту надо снять, или не надо? Если надо, то как и чем в домашних условиях.
P.S
Чёрный цвет красив, но требует ацкого ухода, если хочешь чтобы машина выглядела хорошо. Про качество лака (наверное правильнее сказать свойство) уже все сказали, присоединяюсь.
Мою на даче Керхером, бесконтактный шампунь тоже Керхер. После бесконтакта - губкой с ручным шампунем Магуайер. Убежден, что полностью помыть машину начисто бесконтактом невозможно (ну или можно, но не в нашем климате с нашей грязью ). На мойках, где моют только бесконтактно - после протирают/отскабливают оставшуюся грязь, когда сушат машину тряпками (грязными). Предпочитаю пользоваться мойками, где моют в две/три фазы: бесконтакт, бесконтакт с протиркой отдельной губкой особо грязных мест (низ дверей, бампера и т.д.), ручная мойка губкой и спец шампунем. Тогда нормально получается.
подскажите по цвету c06
есть MZ332SC06 (дороже)
и MZ342SC06 (дешевле)
чем отличаются?
p.s нужно сколы подмазать
upd: как я понял 332 аэрозольный спрей, а 342 набор (краска+лак) для сколов.
p.s.s. на австриском сайте нашел, мб кому то пригодится.
Рекомендую полиролью после мойки пройтись, не бесконтактной
а нормальной, пастой.
Потом грязь гораздо меньше липнет, вода стекает
да и вообще мелкую паутинку прикрывает, вид лучше
Купил значит оригинальный подкрашивающий карандаш ( серебро цвет, код 31) по факту очень сильно отличается от цвета авто.... Тупо темно серого цвета!!! Попробовал скол закрасить, жесть! Вот есть аут серого цвета, ему самое то (
Купил значит оригинальный подкрашивающий карандаш ( серебро цвет, код 31) по факту очень сильно отличается от цвета авто.... Тупо темно серого цвета!!! Попробовал скол закрасить, жесть! Вот есть аут серого цвета, ему самое то (
Значит не тот карандаш взял заедь на компьютерный подбор краски там тебе подберут и нальют в тару сколько надо
Купил значит оригинальный подкрашивающий карандаш ( серебро цвет, код 31) по факту очень сильно отличается от цвета авто.... Тупо темно серого цвета!!! Попробовал скол закрасить, жесть! Вот есть аут серого цвета, ему самое то (
после долгого хранения подкраску нужно минут пять активно трясти(я зажимаю в патрон дрели флакон и на 5 минут включаю) ,руками минут десять , и только тогда цвет совпадает.
Ну не знаю.... Я конечно попробую, но с трудом верится, что из серого цвета она превратится в серебристый.... Просто заказывал в экзисте, но оригинал. Так бы вернул
Ну не знаю.... Я конечно попробую, но с трудом верится, что из серого цвета она превратится в серебристый.... Просто заказывал в экзисте, но оригинал. Так бы вернул
точно такая же история с моим хорошим знакомым который цвет А39(серый) плохо растряс и при нанесении получался почти черный цвет.После 3-5 минут тряски в дрели цвет 1в1.