Самостоятельная замена жидкости в CVT

135mt · 27.02.2014, 21:34

4014835713154 Трансмиссионное масло RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid (5л)
4014835713130 Трансмиссионное масло RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid (10л)
http://old.ravenol.ru/?point=D7DADD0...C-2D2474668839

mac-mac · 27.02.2014, 22:37

135mt, ссылка кривая.
Правильная: http://old.ravenol.ru/product.aspx?p...498&art=211114

Добавлено через 1 минуту
Только надо учитывать, что Равенол полностью синтетическая трансмиссионная жидкость. Насколько она совместима с J1/J4 неизвестно. Поэтому замену лучше производить с полным вытеснением старой жидкости.

bkmz85 · 28.02.2014, 00:44

Еще бы узнать код J4 на 20 литров. Наверное, если сейчас его ОД льют вместо J1 то оно максимально подходит для аутов без радиатора вариатора.

Добавлено через 40 секунд
mac-mac, согласен с вами

Добавлено через 6 минут
По J4 нашел 0.946 - MZ320185

Kuzenkakol · 28.02.2014, 01:24

bkmz85, они только в таком объеме... Не-а, у меня в подписи опрос перегретых, половина в нем это наши ауты за первое лето

так что не переплачивайте, сам ухожу на аналог j1 Idemitsu... И ставлю радиатор, конечно же.
Да и старое проверенное, сколько лет на нем ездят, хотя думаю чисто маркетинг и изменения минимальны...
Возможно просто стал делать другой производитель, соответственно вопрос, кто делал j1?

bkmz85 · 28.02.2014, 01:54

Kuzenkakol, ок. В общем советуете J1.
Тогда выгоднее всего, с учетом на 2 машины и с учетом замены на станции, брать 20 литров за 10350 р. Как-то так. Оно даже выгоднее ниссановского получится.

zorge799 · 28.02.2014, 08:42

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Еще бы узнать код J4 на 20 литров. Наверное, если сейчас его ОД льют вместо J1 то оно максимально подходит для аутов без радиатора вариатора.

Добавлено через 40 секунд
mac-mac, согласен с вами

Добавлено через 6 минут
По J4 нашел 0.946 - MZ320185

Купите любое синтетическое масло для вариатора - Идемицу, Равенол, Йоки, у вас машина без радиатора варика, поэтому синтетика предпочтительнее. Себе заливал Йоки вот такое
к сожалению, изображение утрачено
цена вообще смешная. Нахрена гнаться за "родным" маслом? Параметр цена - качество явно хуже, чем у аналогов.

Kuzenkakol · 28.02.2014, 08:52

bkmz85, хочу сказать, что не надо гнаться за шильдиком Мицу... Судя по последним тенденциям, им лишь бы заработать денег.... Даже то что тара только 0.9 об этом говорит...
И ведь нормально, у ребят и в -35 машины заводятся и едут на J1.

Послушайте zorge799, почитайте ещё. Посмотрите отзывы, даже у нас на форуме ребята заливают разные и ездят без проблем с пробегами за 100 000, если бы масла были некачественные, то с учетом естественного износа вариатора, тут же бы вылазили проблемы.

zorge799 · 28.02.2014, 09:18

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Послушайте zorge799, почитайте ещё. Посмотрите отзывы, даже у нас на форуме ребята заливают разные и ездят без проблем с пробегами за 100 000, если бы масла были некачественные, то с учетом естественного износа вариатора, тут же бы вылазили проблемы.

Вы меня учить собираетесь, какое масло в вариатор заливать??????

Вы на своем недо Ауте проедьте сначала 130 тысяч км, дважды масло замените, а потом советы давайте! Ездить можно на чем угодно - и на оригинале, и на Ниссановском. С одним небольшим дополнением - если у вас есть радиатор охлаждения масла коробки. Если его нет - масло начинает работать в более напряженном тепловом режиме, отсюда - необходимость перейти на синтетику. И еще. Если ваше J4 действительно производит Идемицу, я бы масло этой фирмы в коробку Аутов без радиатора варика не покупал.

Kuzenkakol · 28.02.2014, 11:17

zorge799, я имел ввиду Вас послушать

неправильно меня поняли

Поэтому и сказал что люди за 100 000 уже отъездили. Не помнил Вашего пробега, помнил что больше.

bkmz85 · 28.02.2014, 10:32

zorge799, номерок этого yokki для заказа не подскажите?

Добавлено через 4 минуты
Уже сам нашел:
1л: YTOCVT-1
4л: YTOCVT-4
20л: YTOCVT-20

Добавлено через 6 минут
zorge799, Цена действительно радует!!! 1192 руб за 4 литра
ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ АВТОДОКИ ЭКЗИСТЫ НЕ ПРОДАЛИ ПОДДЕЛКУ

Добавлено через 12 минут
YOKKI CVT - трансмиссионная жидкость, разработанная специально для трансмиссий вариаторного типа. YOKKI CVT изготовлено на основе синтетических базовых компонентов с пакетом специальных присадок. Это обеспечивает стабильность трения, превосходную стойкость к окислению, высокие противоизносные свойства и текучесть при низкой температуре, желательную для большинства современных автомобилей стандарта Jaso 1A. Продукт обеспечивает плавную работу вариаторной коробки и способствует снижению износа приводных ремней. Масло отвечает требованиям большинства японских производителей вариаторных трансмиссий. Также подходит для некоторых гидравлических трансмиссий, механизмов с сервоуправлением, гидросистем и т.д.

Добавлено через 13 минут
Отвечает требованиям:
Toyota (CVT), Honda (HMMF), Mitsubishi (CVT), Subaru (CVT), Suzuki—will introduce CVT, GM, Ford (CVT23, CVT28), Nissan (CVT)

Вроде бы не синтетика, судя по описанию на http://www.yokkioil.ru/

Добавлено через 18 минут
"изготовлено на основе синтетических базовых компонентов с пакетом специальных присадок"

zorge799 · 28.02.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Вроде бы не синтетика, судя по описанию на http://www.yokkioil.ru/

Добавлено через 18 минут
"изготовлено на основе синтетических базовых компонентов с пакетом специальных присадок"

А "основа - синтетические базовые компоненты" это разве не синтетика? Или вы хотите, чтобы как на моторном было написано: "Полностью синтетическое..."

Не это главное, главное - характеристики, в вашем случае - температура вспышки в открытом тигле

ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТОДИКИ ЕДИНИЦЫ
Плотность при @ 15°C ASTM D4052 г/мл 0.853
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D92 °C 195
Температура текучести ASTM D97 °C -36 Max
Кинематическая вязкость при @ 40°C ASTM D445 cSt 34.66
Кинематическая вязкость при @ 100°C ASTM D445 cSt 7.12
Индекс Вязкости ASTM D2270 174
Цвет Visual 2.0