Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от fbd
В данном варианте есть возможность регулирования настроек.
А какие настройки то регулировать? Снял с паркинга - загорелись, поставил на паркинг, либо включились в режиме "авто" (или вручную) габариты или ближний - потухли.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от amel
А какие настройки то регулировать? Снял с паркинга - загорелись, поставил на паркинг, либо включились в режиме "авто" (или вручную) габариты или ближний - потухли.
Яркость во время движения, яркость при остановке. Время до уменьшения яркости после остановки, время до полного отключения после остановки. Можно подключить на датчик паркинга, можно на датчик скорости.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Спокоен
Расскажи про сам процесс!
Покупаем кольца подходящего диаметра и вида свечения - разбираем фары - при помощи головного мозга и смекалки определяем нюансы монтажа - осуществляем непосредственно сам монтаж - собираем фары - подключаем питание - радуемся полученному результату!
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Добрый день. После покупки машины озадачился установкой ДХО. Читал тесты "За рулём" были хорошие дхо в пределах 2,5 тыс.руб, потом ещё находил птф с функцией дхо Осрам лед лайт... сейчас точно название не помню, по докризисным ценам в технопоинте они стояли около 13 тыс.руб. Нашёл статью в сети о скрытых настройках, в т.ч возможности использовать штатные птф как дхо. Поехал к нашеме местному дилеру с его "рукозадыми" мастерами, по телефону сказали, что активирует функцию без проблем, по факту топтались у машины мин 20, сделать ничего не смогли. Предложили активировать "евро" или "скандинавский" свет, завёл машину, загорелся ближний, соответственно вся подсветка, отказался. Буду где нибудь стоять на парковке зимой и светить ближним. В итоге нашел у себя в городе электрика, он мне подключил птф к селектору акпп, переводишь в D и загораются только 2 птф, все другие подсветки не горят. Габариты, ближний,дальний, задний птф - все в штатном режиме. Я вообще поставил свет в режим авто и забыл о необходимости принудительного включения. Вся работа у мастера заняла около часа, в блоке управления, под капотом он прозванивал и соединил между собой какие-то реле. Я не электрик, точно сказать не могу, но если будет необходимо могу крупно сфотографировать блок предохранителей.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Люди знающие подскажите,как реализовать алгоритм работы Ангельских глаз(дхо)???
Сейчас стоит Галоген автосвет со сканди светом-алгоритм такой;
1)Переключатель Света стоит в режиме "авто".при снятии с Ручника ближний загорается на 50%,при сработке Датчика света-загораются габариты и ближний на 100%.
2)Переключатель света стоит в режиме "габариты"-горит ближний 50%+габариты.
3)Переглючатель света стоит в режиме "ближний"- горит ближний 100%+габариты.
4)Перреключатель света стоит в режиме "выкл"- при поднятом Ручнике ничего негорит,при опускании ручника-ближний 50%.
Как лучше организовать алгоритм работы фар с ангельскими глазами???
Аналогично, пересмотрел кучу вариантов... Единственное на чем остановился, это только ходовые огни от Hella LEDayFlex круглые, 2х5 + еще при включении ближнего могут светить как габариты в полнакала (родные рассматриваю только как крайний случай - нравятся меньше).
Выглядят вот так:
Хотел бы их поставить в штатное место... пока не знаю как крепить, но судя по аналогичным установкам - это возможно.
Примеры:
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Активировал в ETACS функцию ДХО. Машина с заводским ксеноном. Фары горят постоянно, хотя опция была только при опущенном стояночном тормозе. Подскажите где и что перемкнуть, что б включался только при затяжке ручника.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от karik
Активировал в ETACS функцию ДХО. Машина с заводским ксеноном. Фары горят постоянно, хотя опция была только при опущенном стояночном тормозе. Подскажите где и что перемкнуть, что б включался только при затяжке ручника.
Если ручник поднят и вы заведете машину, то ДХО не работают, как только вы опустите ручник, они включаться и выключаться только при включение фар, если вы выключите фары (или сработает датчик освещенности), то ДХО снова загорятся. Т.О. если вы припарковались и подняли ручник, то горят либо фары либо ДХО. Чтоб все выключилось надо глушить машину.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от egorenkov
Если ручник поднят и вы заведете машину, то ДХО не работают, как только вы опустите ручник, они включаться и выключаться только при включение фар, если вы выключите фары (или сработает датчик освещенности), то ДХО снова загорятся. Т.О. если вы припарковались и подняли ручник, то горят либо фары либо ДХО. Чтоб все выключилось надо глушить машину.
Понял, что вопрос задал неправильно когда прочитал ответ Активировал функцию ДХО (евросвет) при опущенном Р. Переключатель стоит в положение АВТО. Фары горят постоянно при поднятом и опущенном ручнике, т.е. где-то пропускается контроль кнопки контакта ручника. Хотелось бы чтоб работало как положено. Реле DRL в подкапотном блоке предохранителей не предусмотрено. Блок ETACS А322.