Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от tolivan
Получил, лежат ждут. Сам ставить не буду тк нужно снимать бампер, и тд, я это не умею делать.
Нужный человек выйдет с отпуска, через пару недель поставит.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Вот еще вариант реализации ДХО в поворотники. Нужен 5 контактное реле, которое крепиться в блоке предохранителей, с предохранителя бензонасоса через контакты реле (на размыкание) подключаем ДХО, управление реле берем с предохранителя ближнего света. При появлении питания на бензонасоса (при условии что ближний свет выключен) активируются ДХО. При включении ближних фар реле размыкает цепь ДХО тухнут. Очень удобно у кого переключатель стоит на АВТО. Плюс ДХО являются индикатором напряжения на бензонасосе
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Можно ли скомбинировать работу ближнего света в качестве ДХО и сигналов габаритов постоянно, как у американских авто, через ETACS? Например, на VW это делается без проблем, плюс еще можно менять их яркость.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Не, должны быть и дхо и птф одновременно, в смысле не гореть, а присутствовать .
Туман у нас хоть редко, но бывает. И тогда птф-ки очень и очень в тему.
Причем чем желтее, тем лучше.
А 523 шоу-ми или наши фальконы 039 - основная их ценность для наших машин, это форм-фактор самих светильников, который почти идеально вписывается в кривизну бампера. Да и качество самих корпусов тоже весьма достойное. А со светодиодами и схемкой блочка я разберусь, если что, тьфу 3 раза.
Кстати, вчера поставил себе фальконы 039.
Ставил без снятия бампера, через дырки от снятых птф. Все возможно. И справа ставить даже легче, чем слева, в заглушку. Бампер резал дремелем, отверстие практически без зазоров, ничего герметизировать не надо - и так все внатяг.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от megaaxel
а у нас еще реже, раз-два в год.
Да,за время работы 11лет по вахте в Ямбург,тумана не наблюдал!.А вот насчёт 523 Sho-me?буду ставить на следующих выходных,сейчас стоят 504,но 523-это наш клиент!
---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------
Цитата:
Сообщение от megaaxel
Поставил на лето светодиодные лампы в ПТФ, которые у меня подключены как ДХО.
....
Как видно, светодиоды всё-же синее, так что подбирайте более тёплые оттенки.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от zluka505
Да,за время работы 11лет по вахте в Ямбург,тумана не наблюдал!.А вот насчёт 523 Sho-me?буду ставить на следующих выходных,сейчас стоят 504,но 523-это наш клиент!
Собираю статистику по 523 и получается, что в основном мрут от перегрева из-за не качественной установки диодов в корпусе (мало термопасты)
Рекомендую перед установкой включить 523 в офисе на несколько часов (на ночь например) и замерить температуру.
Чем теплее тем лучше, разницы между фарами быть не должно
холодные сразу разбирать и чинить
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Zuht
Собираю статистику по 523 и получается, что в основном мрут от перегрева из-за не качественной установки диодов в корпусе (мало термопасты)
Рекомендую перед установкой включить 523 в офисе на несколько часов (на ночь например) и замерить температуру.
Чем теплее тем лучше, разницы между фарами быть не должно
холодные сразу разбирать и чинить
Ну,скажем так,я не много подстраховался,покупка и установка-в одном месте,так что,я на гарантии!