[XtraVert]

Сообщение от Avtandil

Поправить можно и не снимая сиденья. Я так поправляю, периодически, ничего сложного. Хватает правда ненадолго. Нужно кардинально менять крепление.

В моем случае не снимая не выйдет, она не только с левой стороны отвалилась но и с правой (со стороны тоннеля), туда не залезешь рукой.

[Диспетчер]

Сообщение от МиНиН

Radza23, они всем такую лепят, и на 3.0 с такой же вязкостью, только это не с завода, а ОД на предпродажной подготовке прикрепляет.

На моей не было бирки, а на вопрос "Какое масло залито?" - был ответ: "Не знаем, завод такой информации не дает...".
Надеясь на достоверность этой таблицы https://out-club.ru/board/showthread...26#post1655026, заказал для ТО-1 Мицу 0W-20.
Когда только забирал машину из салона и смотрел на уровень по щупу, то визуально (субъективно) по вязкости похоже было на "нулёвку"...

[viktorgevara]

Сообщение от Диспетчер

заказал для ТО-1 Мицу 0W-20

Вобще они раньше такое лили, а теперь 0W-30 c завода. Мне так в Рольфе сказали, да и не мне одному. Уже года полтара точно такое льют. Вы бы почитали до какой жары допустимо 0-W20. Хотя у вас наверно больше +25 не бывает? И не катаетесь на юга?

[МиНиН]

Сообщение от viktorgevara

Вы бы почитали до какой жары допустимо 0-W20.

жара здесь никак не влияет на выбор масла с той или иной вязкостью, мы же не на болидах с вами ездим

[Диспетчер]

Сообщение от viktorgevara

Вы бы почитали до какой жары допустимо 0-W20. Хотя у вас наверно больше +25 не бывает? И не катаетесь на юга?

Читал, разбирался, консультировался... В двигателе оно работает при более высокой температуре, чем за бортом. Это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С (не путать с температурой охлаждающей жидкости). Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для V6 мотора – знает только МицуМоторс. Какого диаметра они там каналы наделали...
В автоспорте движки форсированные, двигатель (ЦПГ и КШМ) на ОДНУ гонку. Вот там да, масло пашет... А в условиях города/трассы это не так важно, главное чтоб в морозы двиглу при запуске полегче было.
Бывает и выше 30°С, и на Юга ездим...

[viktorgevara]

Просто мы с братом на мице 5W -50 использовали (лет десять и не на одной машине) и все гуд.Но говорят спецы , что такое масло для уже не новых двигунов. А для новых будет наилучшим 0W-40, А мобил всегда был под мицу заточен, раньше они его только и рекомендовали в первую очередь. Для V-6 может и что подругому, я не вкурсе.

[МиНиН]

Сообщение от viktorgevara

А мобил всегда был под мицу заточен, раньше они его только и рекомендовали в первую очередь. Для V-6 может и что подругому, я не вкурсе.

Мобил заточен под мицу? Хорошо вас в свое время ОД обработал, сейчас они утверждают, что только оригинал надо заливать и ничего кроме, с надписью на дне канистры Eneos, а до этого был Шелл. Что им поставляют в бочках централизовано, то они и будут заливать, ОД глубоко наплевать на ваш двигатель и что с ним будет после гарантии, они наоборот будут только рады, когда у вас появятся проблемы с масложером и всеми вытекающими последствиями. 5W-50 это зло для наших двигателей, не выше 30-ки, а вот производителя каждый сам для себя выберет, главное чтобы соответствовало рекомендациям завода-изготовителя ММС, ну и частота смены масла.

[viktorgevara]

МиНиН, я веть не баран. И пишу то что на практике опробовано. В сервисной книжке еще в 2004 было написано, что мобил-1 рекомендует ММС для МИВЕКов.. И одна мица с новья в наших руках отходила на этом масле 132 т.км. за 9-ть лет и двигло не чихало. Пишу только что проверено. А вы можете лить тридцатку и кататься в плюс 40, и не париться. Это ваше личное дело, тем более что МИВЕК двигло надежное и любое нормальное масло схавает и тыс. 300 точно проблем не будет. И меняли мы масло, кстати не чаще чем через 15 тыс.

Сообщение от МиНиН

ОД глубоко наплевать на ваш двигатель и что с ним будет после гарантии

Вот это абсолютно точно и мне их мнение тоже пофиг, но у меня свой автомеханик, тоже на Мице катается, себе льет Мобил, действительно 30-ку, но и против 40 и 50 ничего не имеет. Просто переплачивать не хочет.(ремонтирует только Мицу и Тойоту узко специализированно, двигунами не занимается особо, только если хорошо попросить и своим, потому ему мои проблемы с движком от его советов совсем не интересны и не выгодны, имеет крупнооптовую скидку в ЭКЗИСТЕ может брать и родное мицевское масло довольно дешево, но берет Мобил-1, для меня это аргумент).

Сообщение от МиНиН

5W-50 это зло для наших двигателей

На этом зле лет 7 Мивек 2.4 откатал и проблем не знали и меняли раз в год. Было бы зло , думаю проблемы бы появились(авто весл 1.8 т с водилой).нагрузку двигун испытывал ощутимую.
Зачем делать безапелляционные заявления? У вас кто-то на нем ездил(50-ке) и движок сдох?

[МиНиН]

viktorgevara, я с вами не собираюсь спорить, дело ваше какое заливать масло, но только не надо всем рекомендовать и говорить, что на наши двигателя и 5W-50 подойдет и ничего двигателю не будет. 7 лет это не показатель, за 7 лет можно 200 тык. накатать, а можно и 50 тык. не наездить. На счет как вы выражаетесь безапелляционных заявлений, не считаю нужным здесь рисоваться на чем и сколько я наездил, в свое время также ОД попытался подсадить на Mobil 5W-50, но у меня хватило мозгов вовремя пресечь это деяние. Вы почитайте хотя бы форум Лансеров, где основная проблема двигателя это масложер со всеми вытекающими последствиями, т.к. ОД также рекомендовал хваленый Мобил и интервал замены раз в 15 тык. У многих пробеги далеко за 200 тык. и не по разу уже меняли колечки и т.д. и т.п., а кто-то забил на это и подливает масло канистрами как на Камазе. Я еще раз повторяюсь, вы лично вправе заливать все что вам угодно, а на счет МИВЕК я не совсем вас понимаю, при чем здесь двигатель со своей системой смазки, которая рассчитана на определенную вязкость масла и электронная система изменения фаз газораспределения. Вам уже доходчиво объяснили выше, что окружающая температура воздуха (я имею ввиду жару) ну никак не влияет на работу масла, оно и зимой достигает температур далеко за 100 градусов. На что и влияет то это только на температуру во впускном коллекторе, которая может достигать 80 град., со своими вытекающими последствиями, но это уже совсем другая тема.

[Михалч]

МиНиН,Вы хотите сказать, что Мобил нельзя покупать?
Во, блин! А я раньше только его покупал...

[МиНиН]

Михалч, вы не совсем правильно меня поняли, я и ув.Диспетчер говорили только про вязкость масла и влияние на него жары, а не про бренды. У Mobil также есть и 0W-20 и 0W-30 и т.д., заливай в свое время ОД соответствующее масло и вопросов бы не было, а им значит было выгодно работать с поставщиками данной марки с данной вязкостью.

[Михалч]

MZ320151 в Автодоке 1,5т.руб. Мобил вряд ли дешевле.
Так из-за чего спор?

[globus2003]

Сообщение от Михалч

MZ320151 в Автодоке 1,5т.руб. Мобил вряд ли дешевле.
Так из-за чего спор?

из-за вязкости.

[Matador75]

Записался на то1. Сказали базовая стоимость 7000 плюс 300 рублей за защиту картера

[Glyko]

Лил в мицу Мобил 10W60 для спорт машин и двигателей работающих с повышенной нагрузкой ВСЁ ОК.. пробег был 190т..