На что бы Вы поменяли свой Аут

lennono · 17.10.2016, 11:19

Цитата:

Сообщение от megaaxel

а чего не майбах?

Тойота Королла Терцел, Ниссан Примера, Ниссан Максима, Тойота Прадо 120 4.0, Тойота Хайландер были... Сейчас Аут 3.0.

Теперь хочу Кайен...

Всё предельно ясно. Хотел бы Майбах, написал бы Майбах

megaaxel · 17.10.2016, 12:35

тогда понятно.
я принял ваше желание как за несбыточную мечту, и тут подумал, а что должно ограничивать в несбыточных мечтах?

Добавлено через 4 минуты
лично сам думаю, что машина должна быть ровно такой, чтобы удовлетворяла потребности, но не била по карману.
сейчас вот есть возможность поменять свой Аут на TLC200 с доплатой, но мне эта машина будет просто непрактична, хоть и комфортно конечно в ней на дальняки ездить.
а вот на Прадо 150 махнулся бы, в данный момент это самый оптимальный для меня вариант.
а ещё лучше - Мультивен. ))

PVladimirM · 17.10.2016, 13:12

Цитата:

Сообщение от megaaxel

а ещё лучше - Мультивен. ))

ну по мультивену - не знаю, знакомый брал б/у (с германии) - сначала были восторги, потом (через 1,5 года) еле продал (с убытком себе) - вылезло что-то с дизелем (не помню) и полезла ржа по кузову... Конечно, может это и единичный случай...

Электромеханик · 17.10.2016, 22:11

Цитата:

Сообщение от megaaxel

лично сам думаю, что машина должна быть ровно такой, чтобы удовлетворяла потребности, но не била по карману.

Вот самый хороший ответ из всех опубликованных ранее.

WarGamer · 18.10.2016, 14:05

@PVladimirM, Кодиак меньше Туарега. Он больше Тигуана и больше Аута. На данный момент это самый большой кроссовер С-класса. Причем стали известны цены в Чехии. И в переводе на рубли выходит, 1.4 млн за базовую версию и 2.4 за топовую. Если принять во внимание, что цены на Шкоду в Чехии, выше чем в России, то есть надежда, что данный ценник на нашем рынке не изменится. А возможно даже будет на 100-150 т.р. ниже. И если это случиться, то эта машина будет хитом продаж на нашем рынке и в первую очередь прихлопнет Аут. Так, как это будут прямые конкуренты в ценовом диапазоне. А Кодиак выигрывает по всем статьям при схожей цене. Лично я пока решил придержать Аут до выхода Шкоды на наш рынок)))

PVladimirM · 18.10.2016, 16:10

Цитата:

Сообщение от WarGamer

И если это случиться, то эта машина будет хитом продаж на нашем рынке и в первую очередь прихлопнет Аут

Ну если так, то цена аута на вторичке должна упасть - и соответсвенно, придерживать его, дожидаясь выхода шкоды нелогично.
По ссылке выше есть сравнительная таблица размеров кодьяка и йети - получается это будет йети с увеличенным багажником.

WarGamer · 18.10.2016, 16:17

@PVladimirM, Как вы усмотрели зависимость цены Аута на вторичке от выхода Шкоды. Цена на вторичке на 100% зависит от цены на первичке. И обсалютно не зависит от выхода рестайлов и тем более машин других брендов. 1-й год, -15% от цены нового авто. Каждый последующий год -5%. Это если перекупам сдавать. Если самому продовать, то можно продать немножко дороже.

PVladimirM · 18.10.2016, 16:31

@WarGamer, ну исходя их ваших слов "..в первую очередь прихлопнет Аут..". Если кодьяк будет настолько хорош и продажи новых аутов еще упадут - вполне возможно, что и ликвидность аута на вторичке так же упадет (по сообщениям некоторых форумчан, продать аут уже сейчас сложно...). Конечно, цену продавец может выставить какую хочет, но мы ведь помним, что "продать можно или быстро и дешево, или долго и дорого"

WarGamer · 18.10.2016, 16:43

@PVladimirM, По сообщениям форумчан, жизнь вообще сложная штука. Лучше эти сообщения не читать, а то сон нарушается. Ну, а по поводу сложностей, я не знаю. Я свой Аут взял 24 октября 2014 за 1.35 млн. Две недели назад меня пробило на замену этого "современного авто". Я поехал по салонам и мне спедлогали за него 1.1-1.2 млн при пробеге в 30000км. Мне кажется, что это вполне нормальная цена. Средний рынок. В итоге меня отпустила идея о замене, ибо бредово продовать авто на котором меньше 2-х лет прокатал. А перекупы до сих пор названивают и ждут решения о продаже. Трудно продать начальные комплектации. Но тут люди сами, осознано экономили при покупке и знали, что будут проблемы при продаже. А 3.0 с классической АКПП разлетаются, как горячие пирожки на вторичке.

P.S. Я если честно, вообще не понимаю, почему Аут еще так активно продается в РФ. При нынешней ценовой политике ММС и "нищих" на технологии Митсубиси впринципе. Видимо кризис дает о себе знать и народ берет самое дешевое, особо не рассматривая более дорогих, но при этом более технологичных конкурентов. Если бы я менял авто сегодня, то смотрел бы в сторону Кореи. Соренто Прайм или Хюндай Гранд Сантафе. Цена не намного выше, но авто намного вместительнее, удобнее, комфортнее и технологичнее.

feds · 18.10.2016, 17:58

Цитата:

Сообщение от WarGamer

И если это случиться, то эта машина будет хитом продаж на нашем рынке и в первую очередь прихлопнет Аут. Так, как это будут прямые конкуренты в ценовом диапазоне. А Кодиак выигрывает по всем статьям при схожей цене.

Да не по всем статьям Кодиак выигрывает у Аута,например клиренс у Аута больше на 2 см.,да и двигателя атмосферные мицу всё-таки надёжнее чем эти фольцвагеновские малолитражные турбо да ещё с прямым впрыском.

YYD · 18.10.2016, 23:10

Добрый день! Что касается Шкоды Кодиак - также обратил внимание на сей авто, но окончательный вывод по нему сделаю тогда, когда будут известны цены для РФ и появятся "живые машины", которые можно будет внимательно осмотреть и потестить. Насчет Аута 4 - брать-то его берут, но не так, как в свое время Аут ХL. Тогда и выбор среди конкурентов был гораздо скромнее, и по соотношению цена-качество авто смотрелось гораздо выигрышнее на фоне остальных, особенно трехлитровый. Сейчас "трешка" осталась лишь в одной максимальной комплектации, причем с наворотами вроде люка, навигации и кожаного салона, которые нужны далеко не всем.

WarGamer · 18.10.2016, 23:10

@feds, Дизель 2.0 очень достойный ДВС. Про клиренс, я с вами полностью согласен. Но 2 см это не так уж и много, что бы грустить. Ну и 2.0 TSI с отлючаемыми на трассе двумя горшками, возмет за душу любителей экономить топливо))))

DireX · 18.10.2016, 17:25

Поменял своего аута на 4хлитрового прадо 2012 года в полном фарше - абсолютно другой уровень авто, конечно, прям очень нравится, комфорт на достойном уровне

но и доплата соответствующая.

Jack Nail · 21.10.2016, 21:53

Цитата:

Сообщение от DireX

Поменял своего аута на 4хлитрового прадо 2012 года в полном фарше - абсолютно другой уровень авто, конечно, прям очень нравится, комфорт на достойном уровне

но и доплата соответствующая.

За сколько вышла сделка, если не секрет?)

DireX · 25.10.2016, 17:45

Цитата:

Сообщение от Jack Nail

За сколько вышла сделка, если не секрет?)

прадо стоил 2030т.р, добавлял 680