Намаялся с заменой раздатки, кардана (долгая история), думаю а дай ка посмотрю уровень в коробке, а там на мое удивление прям на конце щупа .......
Вот долил литр Totaci ATF III думаю случаем ничего не будет ???
А судя по спецификации на сайте можно было это -
Последний раз редактировалось Николай 134; 21.08.2015 в 17:20.
Причина: доп
В теме не раз уже обсуждалось, что SP-III не подходит для АКПП трехлитровых Аутлендеров. Если долили немного, то может ничего страшного и не будет. Все же обращать внимание надо на требования мануала к автомобилю, а не на спецификации производителей масел. Рекомендовано производителем для наших АКПП ATF J2 или J3, вот их и нужно лить, если конечно нет желания на своем опыте выяснять, насколько полезна или вредна для коробки та или иная жидкость. Все ИМХО.
В теме не раз уже обсуждалось, что SP-III не подходит для АКПП трехлитровых Аутлендеров. Если долили немного, то может ничего страшного и не будет. Все же обращать внимание надо на требования мануала к автомобилю, а не на спецификации производителей масел. Рекомендовано производителем для наших АКПП ATF J2 или J3, вот их и нужно лить, если конечно нет желания на своем опыте выяснять, насколько полезна или вредна для коробки та или иная жидкость. Все ИМХО.
Да вот и долил-то не SP-III а ATF-III поэтому и беспокойство !
На украинском экзисте нет ни Elf, ни Ravenol, а DQ J2 есть только литрушки (от 400 до 600 гривен). Заказал 2 канистры DQ J3 по 4 литра. Цена 1433 гривны за канистру. Время ожидания 15 дней. Вот так вот.
История заказа Dia Queen ATF J2 MZ313771 в emex.ru по цене 677 р. за литр.
Перечислил 4750 р за 7 литров (1 уже есть) на счет кошелька в RBK Money, терминал оплаты который ели нашел в Рязани. Оформил и оплатил заказ. Через день отказ приходит. Еду в эмекс с паспортом, чтобы деньги забрать, как в автодоке думал люди работают.Не тут то было. С представительством пока менеджер свяжется, потом Вам деньги перечислят на счет карты, ну куда не шло. Оказывается на счет кошелька RBK Money перечислили, им конечно удобнее, но я уже 5ый день оттуда деньги вывести на карту не могу, прошел идентификацию за 200 р. Теперь пароль платежа не приходит на сот. и круглосуточный тел. службы техподдержки 8-800-200-88-20 не работает. Дальше еще в течении 5 суток на карту деги поступят.
Вот и правда вспоминаешь старую русскую поговорку скупой платит дважды. В автодоке мне не стоило забирать деньги, т.к. масло там по 975 р. против 1060 р. в эмексе по неожиданно изменившейся цене. Или по 1000 но всего 2 литра в наличии.
Idemitsu ATF Type-JМожет использоваться в определенных автомобилях Hyundai, Kia, Mitsubishi, где требуется жидкость с допуском ATF Red-1, для которых указан следующий номер оригинальной запчасти: Hyundai PN: 00232-19024; Kia PN: UM 040-CH020; Mitsubishi PN: MZ313771. Цена за литр 490-520руб.
ALEXLAW, J3 делает Nippon. J2 делало Idemitsu. Таже история произошла с жижами для CVT. CVTF-J1 Idemitsu, а CVTF-J4 Nippon. Просто Mitsubishi сменили поставщика с 2012 года.
WarGamer, а не наоборот?
Когда в июне купил CVTF J4 Eco, то на банках было написано: Idemitsu Kosan. Да и банки характерые для Idemitsu - круглая жесть...
Вадим_69, Возможно, что опять вернулись к Idemitsu. Митсу вообще славится своей привычкой менять поставщиков с бешенной очередностью. Стоит только посмотреть на 100500 каталожных номеров масляных фильтров. Но J1 точно делали Idemitsu и NS2 тоже. У меня в гараже валяется банка NSа, произведенное Idemitsu. J4 делал Nippon, по крайней мере с 2012 по 2014 это был Nippon.
Вадим_69, Возможно, что опять вернулись к Idemitsu. Митсу вообще славится своей привычкой менять поставщиков с бешенной очередностью. Стоит только посмотреть на 100500 каталожных номеров масляных фильтров. Но J1 точно делали Idemitsu и NS2 тоже. У меня в гараже валяется банка NSа, произведенное Idemitsu. J4 делал Nippon, по крайней мере с 2012 по 2014 это был Nippon.
Скорей не держит все яйца в одной корзине как и все автопроизводители и параллельно заказывает нужные объёмы у разных производителей ГСМ по мере надобности. По качеству жижи думаю различий нет.
Менял сегодня масло в коробке. Слил через патрубок при запущенном двигателе на нейтрали 4 литра за 1 минуту. С самой пробки при выключенном зажигании ничего больше не слилось, залил 4 литра J3, на холодную показало точный уровень, погонял коробку по всем положениям, поездил минут 15, на горячую показало тоже точный уровень (коробке в положении N с запущенным двигателем). )))))) Куда девать остальное масло? (4 литра осталось) И чего так мало слилось?