Днные в инструкции -полная деза. При наших пробках расход по городу вообще трудно высчитать. По трассе данные инструкции верны при скрорости где-то 90-110км/ч( как по правилам дорожного движения). Поскольку езжу за городом 150 и далее, то расход( с кондюшником) где-то 15,7 л на сотню. Объехал весь Крым. Урал, Москва и т.д. Машина зверь. Вообще-то Мицу и берут за движки(мощь и скорость).
Почему же деза? Расход топлива меряется производителем при строго определенных условиях. Топтаться в пробках в Москве и лазить по говнам в Гадюкино никто не будет, что бы потом составить справочник по расходу на разных скоростях в разных населенных пунктах нашей планеты.
Вообще-то Мицу и берут за движки(мощь и скорость).
ну да- берут, турбированые, хотя турбо движки у всех мощные- там много ума ненадо- поставил турбу и полетели.
а меня на тесте в6 ХЛ разочаровал, ожидал что хотя бы как минимум не хуже 2.4 акорда будет ехать, так он (хл) вообще тупил, какой-то вялый, резиновый отклик на газ, больше шума от него чем дел.
кароче хондовские 4-х цилиндровые многих V6 еще злее будут//
ну да- берут, турбированые, хотя турбо движки у всех мощные- там много ума ненадо- поставил турбу и полетели.
а меня на тесте в6 ХЛ разочаровал, ожидал что хотя бы как минимум не хуже 2.4 акорда будет ехать, так он (хл) вообще тупил, какой-то вялый, резиновый отклик на газ, больше шума от него чем дел.
кароче хондовские 4-х цилиндровые многих V6 еще злее будут//
Вобще не понял - воистину каждый кулик своё болото хвалит, причём иногда сильно перебирает:
Аккорд 2.4: мощность 190 л.с.; крутящий момент 220 нм/4500 об.мин.; разгон до 100 - 9.0 сек.; снаряженная масса 1390 кг.
ХЛ 3.0: мощность 220 л.с.; крутящий момент 276 нм/4000 об.мин.; разгон до 100 - 9,2 сек.; снаряженная масса 1650 кг.
И твой СЕДАН всего на 0,2 сек резвее ХЛя, который на 260 кг тяжелее! Где ж он тупой? Причём учти, при разгоне нашему движку приходится раскручивать ещё и полноприводную трансмиссию, а на это немалая мощность тратится. Педаль газа немного задемпфирована, это да, привыкать надо. Но если приноровиться - отжигает дай бог!
С чем соглашусь, так это с тем, что хондовский 2.4 мощнее 2.4. от мицу. Но до V6 3.0 ему далеко.
Ещё. Про турбодвижки. На СХ7 стоит 2.3 турбо. Кое как на равных сражается с ХЛ и побеждает .... по расходу бензина.
Последний раз редактировалось Odin; 22.12.2007 в 20:38.
И твой СЕДАН всего на 0,2 сек резвее ХЛя, который на 260 кг тяжелее!
Ещё добавлю, что не только масса, но и аэродинамическое сопротивление у седана меньше по определению, что тоже играет роль...
Вообще, конечно, NORTON отжёг - машины несравниваемые сравнил, V6 назвал гуано)))
V6 какащкой не называл!
акорд мой весит многовато для небольшого седана- 1450кг!
ну да согласен- машины несравнимые, но сравнивал реально- не драгом, а просто эксплуатацией- ездил на пред. камри в6, так акорд и тут несдается, и даже чуток порезвее будет., резвее максимы в6 он тоже будет.
Массу Аккорда посмотрел на auto.ru. Если там неправильно - я ж не могу знать. Про 2WD не понял, ну да и бог с ним. Главное ты рогом не упираешься. А то получилось бы 5 страниц как в теме XL против Х5.
Гнал Машину из Москвы в Сосногорск это 1700 км до ярика был расход 9,8 , потом начал гнать 120- 130 расход 11, дальше хреновая дорога и фкры толком не обогнать так там и 12 была (скорость 60-80) км