Добрый вечер. Хочу поменять масло в CVT с заменой фильтра, пробег 30 т.км, автомобилю 6 лет, посоветовали, что нужно. Вопрос масло RAVENOL CVFT NS2/J1 кто то заливал или нет. По всем параметрам вроде подходит и еще при замене масла какие еще нужно купить расходники.
Купил масло на розлив все как положено J1 из бочек все там параметры прописаны а оно в бутылке 3-х литровой пластиковой цвета очень темно зеленого, канистру из которой наливали при мне вскрывали запечатана еще было, так вот вопрос оно такое темное и должно быть???
Добавлено через 18 минут
Собираюсь завтра самостоятельно поменять, все инструкции в принципе прочитал все более или менее понятно, единственное два вопроса остались как лучше сливать открутить сливную пробку и слить потом поддон откручивать или как? и как достаются эти самые магниты, где они там? да еще где там фильтр грубой очистки находится?
Поменял масло САМ, выматерился в адрес инженеров на каком таком совещании они все это придумали так запихать, есть один совет тем кто сам будет менять обратно второй внутрений болт крепления подставки акума не прикручивайте их там и так до жопы нахрена на каждую по 4 шт., а когда его откручиваешь или прикручиваешь не фиг делать охладитель закосячить, но это лирика.
Подскажите охладитель этот кто как подтягивал отдуши или не усерствуя, когда от кручивал нетак уж он и сильно был затянут.
Еще блин после замены вроде старался все протереть, но там же хрен подлезешь (опять в адрес инженеров), вообщем пока после прокатки выпивал пиво, после посмотрем под машину и опа блин капнуло, вопрос это старое говно все еще капает ото всюду куда налилось или косяк какой у кого как было?
Да на поддоне говененько было и магниты тоже в говнеце и на болтах коробаса стружечка примагниченая болталась, и это блин при 49000 пробега(((
Еще вопрос когда меняешь уплотнительную резинку в охладителе на ней с внутренней стороны есть выступы, но вот пазов куда она вставляется для них я не нашел поставил так же как стояла старая, вопрос нах..на они нужны тогда???
менял самостоятельно масло в коробке методом слил-залил 2 раза)). первый раз было слито 4.800л , а второй раз слилось 5.400л . чудеса прям.
Неоправданный расход масла, там на поддоне примерно литр еще остается грязного да и магниты почистить не мешает, да и сам поддон весь в чаче стоит протереть
и еще 1 вопрос. может кто сталкивался с таким маслом totachi atf cvt mylti-type. нашел в одном из онлайн гипермаркетов и цена за литр приемлимая 490 рублей. как вы думаете стоит покупать или не изменять традиции и лить nissan ns-2.