Поломки вариатора

Black Suede · 25.11.2011, 12:23

Вот сейчас в Диаманте. Послушали гул два инженера. Говорят - нормальная работа вариатора. Гудит механизм конусов или как-то так.
Взял письменный ответ, что все в порядке и можно ездить. Пока буду кататься, потому как присутствует только гул, ни слоу даун, ни дерганий нет, тьфу тьфу тьфу.

lapinkultа · 25.11.2011, 12:32

у меня было однажды на трассе- дочь сидела в переди и уронила что то под ноги уже и не помню. попросила поднять(ей 3-и года было тогда) на подходе к светофору скорость сбросил т к машины впереди стояли и наклонился поднять ее игрушку,после катился дальше не останавливаясь и тут зеленый ,все умчали и я нажимаю на газ,рев ,крик движка, коробка в нейтрали!!!(задел и передвинул рычаг пока лазил под пассажирское сиденье)не заметил. остановился включил драйв и поехал далее.некоторое время посматривал на приборку ждал чека,но все обошлось скорость была в момент переключения около 25 кмч. звуков и тресков нет прошел то 15. это про нетраль в движении. но меня тоже интересует зачем в накат спецом пускать!???

Sabir · 25.11.2011, 12:39

"В накат" это без нагрузки, положение селекотра "D" педаль аксклератора не нажата, педаль тормоза не нажата.

lapinkultа · 25.11.2011, 12:42

При движении под горку, при положении селектора "N" тоже самое. вот это предложение не понятоно

yosipg · 25.11.2011, 15:10

Здраствуйте! Вообще то про нейтраль есть отдельная тема но пару слов укажу здесь для любителей наката. На вариаторе (6-ти ступенчатом) да ещё и с типтроником пофигу будете ли Вы переключать на "N" или нет потому что конструктив типтроника эти переключения предусматривает. НО пользоваться положением "N" тобиж нетраль для экономии бензина и стояний в пробке либо светофоре это полный бред (ЗАЧЕМ покупал авто с автоматической коробкой). Наслаждайтесь ездой и ничего дёргать не надо. Варик как и автомат при движении авто накатом либо с горки при отпущенной педали акселератора при включеном режиме "D" сам переходит в так званую "виртуальную нейтраль" кратковременно при этом идёт отключение форсунок и горючее вообще не расходуется, а когда переводить самому на нейтраль тогда авто работает на холостых оборотах Где экономия? Что касается шумов то вариатор по своей природе будет шуметь правда в меру у каждого свои требования к шумам его проще назвать не шум а шелест. При резких стартах будь всегда готов что ЕБУ АКП будет некоторое время (пару секунд) определять по принципу "что ты от меня хочешь, серьезные ли твои намерения" а потом выдаст всё на гора так что держи руль покрепче. Всем удачи на дорогах!

Sergy · 25.11.2011, 17:07

С переключением в нейтраль сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=11438

Здесь на эту тему не флудить.

pavelvp · 28.11.2011, 23:45

Что-то я прочитал всю тему, да так и не понял: негромкое "уууууу" в течение нескольких секунд при движении накатом на скорости 5-10 км/ч это нормально или признак близкой кончины вариатора?

legionvit · 29.11.2011, 02:30

Цитата:

Сообщение от pavelvp

Что-то я прочитал всю тему, да так и не понял: негромкое "уууууу" в течение нескольких секунд при движении накатом на скорости 5-10 км/ч это нормально или признак близкой кончины вариатора?

вот и у меня тоже самое(( был у ОД, сказали что мол жжужание слышат а что это определить не могут. сказали что ездий пока что нибудь не навернется, там и понятно будет что это)) планирую посещение другого автосервиса чтобы окончательно добить этот вопрос.

PGA · 29.11.2011, 14:36

Звонил в Киев. Говорят что с такой проблемой не сталкивались)))))))))) Может это только в России такие вариаторы хреновые? ((((((

В общем вывод какой, авто на продажу от греха подальше)

pavelvp · 29.11.2011, 16:47

Цитата:

Сообщение от PGA

В общем вывод какой, авто на продажу от греха подальше)

Да ладно... сразу прям на продажу... Я только что купил :-) Пока только "уууу" и ничего старшного. Разберемся :-)

Телепат · 29.11.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от PGA

В общем вывод какой, авто на продажу от греха подальше)

Да, поситила та-же мысля.

Судя по всему, проблемы блока управления гидравликой стара как сама коробка.
Народ мучается с 2008 года.
У меня гидроблок навернулся на пробеге 12 тыс. км. в полутора тыс. км. от Москвы.
Адреналину - сами понимаете.

Jay · 29.11.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от Телепат

Да, поситила та-же мысля.

Судя по всему, проблемы блока управления гидравликой стара как сама коробка.
Народ мучается с 2008 года.
У меня гидроблок навернулся на пробеге 12 тыс. км. в полутора тыс. км. от Москвы.
Адреналину - сами понимаете.

Да нууу.. А если коробка автомат накроется, движок стуканет... Адреналина не меньше будет. У некоторых вон марсоходы ни туда улетают.
Все бывает. Как любое устройство ломается, чем сложнее тем больше вероятность. Велосипед и то не панацея, ломается.

Телепат · 29.11.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от Jay

Да нууу..

Трындеть не "в поле" ночью с ребёнком застрять где нибудь в Карпатах...

Jay · 29.11.2011, 23:43

Цитата:

Сообщение от Телепат

Трындеть не "в поле" ночью с ребёнком застрять где нибудь в Карпатах...

Ну да, д'Артаньян то он тут один, остальные... так потрындеть пришли. Никто в аварии в чужих странах не попадал, не ломался нигде. Но все вам сочувствуют, нада продавать конечно. То, что купите точно никогда не сломается. Удачи.

PGA · 30.11.2011, 13:45

pavelvp Вот у меня ситуация 1 в 1!!!

По поводу визгов. Не вопрос купить новую коробку на S class AMG, она тоже 10 000 долларов стоит, но на аутлендер за те же деньги)))))) увольте!