Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

globus2003 · 05.03.2014, 17:58

bonifatsiy81, отзывной нет и не будет, т.к. вас без перегревов еще много -)
А если без шуток, то обращаться можно/нужно, только если есть проблемы, иначе никак.

серг436 · 05.03.2014, 19:00

www.mastercity.ru/showthread.php?t=153840
А если такой вариант для смены масла, насос от восьмерки вроде недорого стоит, а од в обязательном порядке замену не требует и цены у них не айс.

alinghi · 05.03.2014, 19:06

Цитата:

Сообщение от серг436

А если такой вариант для смены масла

а почему вы упорно не хотите по тех доку поменять?

Цитата:

Сообщение от серг436

од в обязательном порядке замену не требует

когда агрегат хромать начнет, все вспомнят

серг436 · 05.03.2014, 19:18

Потому что самому традиционным способом менять останавливает ковыряться снизу с защитой и искать яму, своей нет, ну и с тазиками возиться, резьба на пробке. А если через верх не пачкаясь слил залил, думаю что смогу решиться.

chundga · 06.03.2014, 07:00

Цитата:

Сообщение от серг436

Потому что самому традиционным способом менять останавливает ковыряться снизу с защитой и искать яму, своей нет, ну и с тазиками возиться, резьба на пробке. А если через верх не пачкаясь слил залил, думаю что смогу решиться.

Всё масло всёравно таким насосом не выкачать, а с низу думаю сольётся практически всё.

alinghi · 06.03.2014, 12:24

серг436,тогда так и меняйте как вы писали, через верх, сколько слил столько и залил, покатался, опять...пока масло не посветлеет. Можно обычным шприцем, только долго.

Kuzenkakol · 09.03.2014, 22:55

Всем привет.
Начну с того что перегрева у меня не было, по крайней мере сообщения об этом или пропадания тяги.
В бутылочке, то что можно назвать маслом... судя по его состоянию досталось ему не мало((
пробег 26500, показания счетчика 24000 с копейками.
Паддон решили не снимать, так как на фильтре не заметил частичек металла, сниму при следующей замене.
Далее фото где: установлен термостат и радиатор, масло залито idemitsu CVT Extreme. Масло менялось путем слил залил, из 20 литров. осталось 5-6л.
Пробег на нем 700 км, полет нормальный.
P.S. Так же заметил, кто в теме, знают что у меня на корпусе два датчика температуры, которые безбожно врут, но хоть какое представление о происходящих процессах в вариаторе дают. Так вот. если раньше при ускорениях, тапка в пол и обгон, температура росла даже при -7 до 72 и выше. То сейчас она наоборот падает до 64 и ниже. то есть, чем выше скорость, тем интенсивнее охлаждение. И даже на корпусе с огромнейшей погрешностью при езде это видно... (На помню, что летом, когда показывало 86 градусов, внутри по MUT-3 было 110 градусов)
Отдельное спасибо, ребятам с 2-ого Ярославского переулка, д.7 (Мытищи)

alinghi · 09.03.2014, 23:24

Kuzenkakol, я так и не понял, ты себе радиатор поставил и масло поменял?

Kuzenkakol · 09.03.2014, 23:24

alinghi, ага.

alinghi · 09.03.2014, 23:26

Kuzenkakol, нууууууу! Поздравляю

. Какой радиатор напомни?

Kuzenkakol · 09.03.2014, 23:33

alinghi, брал long k25sr. Установить пришлось так, что частично перекрыт усилителем бампера, это учитывал, поэтому и взял большой. При этом от усилителя есть расстояние, и поток воздуха на трассе обдувает его весь.

Добавлено через 2 минуты
В принципе с термостатом можно взять и трубчатый, проверял, работает нормально. Грели машину на холостом, термостат нагревался пока не стал совсем горячим, а радиатор холодный, потом ручник и газку, где то на 75 градусах по диагностическому приборурадиатор стал горячим.

alinghi · 09.03.2014, 23:42

Kuzenkakol, я себе примерно такой же поставил, на сайте производителя радиаторов его рекомендуют ставить на малые тягачи, тракторы с тяговым весом до 2500кг. И то же намеренно на половину его спрятал за усилителем, чтобы не сильно выстуживало набегающим потоком. Расположен как раз в зоне тяги вентилятора охлаждения. Выводы с боку сделал. Я кстати отправлял тебе личку, может не пролезло, текста много было.

Kuzenkakol · 09.03.2014, 23:43

alinghi, нету в личке((( кинь на ящик почтовый, у тебя он есть.
Был удивлен состоянию масла.... Подкоптилось не плохо...

alinghi · 09.03.2014, 23:44

Я свою погрел 20 минут на холостых, и радиатор прилично нагрелся. Говорит это о хорошей работе теплообменника, при своих скромных габаритах он не плохо греет.

Kuzenkakol · 09.03.2014, 23:49

alinghi, ну тут и сам варик неплохо греет. Надо сравнить с отключенной подачей антифриза...

Добавлено через 46 минут
Так ты прогрев сделал. Ясно тогда...

думаю тебе и без термостата можно.