Re: может кому понадобится такой опыт если сел аккум и стоит эл.замок капота
Цитата:
Сообщение от doc_
чтобы не попадать в подобные ситуации делается следующее:
1. если дополнительный замок капота не имеет скрытого тросика (а лучше чтобы не имел, иначе его защитные свойства резко падают), то выводятся дополнительные провода от аккума куда-нибудь в доступное место, чтобы в случае разрядки аккума через них можно было подзарядиться при закрытом капоте.
2. на дополнительный замок капота поставить предохранитель прямо на питающем проводе в легко доступном месте (у меня прямо около клеммы), в случае поездки далеко от дома (или тем более в труднодоступные места) от греха подальше выдернуть этот пред, в лесу или деревни защищаться от угона по полной не столь актуально, как обезопаситься от попадоса (ломается всё).
за вашу информацию тоже спасибо, может пригодиться тем, кто пункт 1 из моего списка упустил при установке комплексной охраны.
Очень правильные рекомендации. У меня сделано именно так и оправдывает себя на 100%
Приобрел и поставил Varta E23 Blue Dynamic 70 а/ч 630А. 3,5 рубля. При покупке терзали сомнения рядом стоял FB Super Nova 80D26L дороже на 1 рубль но чуть слабее по параметрам 68 а/ч 590А. Посмотрев на FURUKAWA, на его пробки напомнившие мне отечественные подольские шедевры 90-х. от испарений из которых образовывался белый налет который был и ауте тоже и отметив для себя, что никогда я не буду замерять плотность уровни и т.д.,
Решил выбрать необслуживаемую батарею Хотя и тут сомнения есть..... в жизни всякое бывает, как заряжать необслуживаемую батарею??? и вообще возможно ли такое?
Приобрел и поставил Varta E23 Blue Dynamic 70 а/ч 630А. 3,5 рубля. При покупке терзали сомнения рядом стоял FB Super Nova 80D26L дороже на 1 рубль но чуть слабее по параметрам 68 а/ч 590А. Посмотрев на FURUKAWA, на его пробки напомнившие мне отечественные подольские шедевры 90-х. от испарений из которых образовывался белый налет который был и ауте тоже и отметив для себя, что никогда я не буду замерять плотность уровни и т.д.,
Решил выбрать необслуживаемую батарею Хотя и тут сомнения есть..... в жизни всякое бывает, как заряжать необслуживаемую батарею??? и вообще возможно ли такое?
У меня такой стоит уже почти год - полет нормальный. Юзаю холодильник, постоянно видеорег пишет в режиме стоянки, радардетекторы и прочие допы - проблем нет. В недельном походе с холодильником, музыкой, зарядкой телефона не подвел. Кстати это стало причиной замены родной фурукавы - сдался в том году после похода. Старость - не радость.
После поисков остановился на таком DELKOR 90D23L 600 А обр. пол. 70 А/ч (230x173x225) - 3200 р. Главное - гарантия 3 года, а она только на FB, YUASA, PANASONIC, а они подороже.
Последний раз редактировалось amel; 10.10.2013 в 18:38.
Причина: Добавил фото
Купил в том году самый дешевый аккум 75Ah и не парюсь.На несколько лет(3-4года) точно хватит ,а там и новый купить можно,если машину не продам.Платить за бренд смысла не вижу,все они одинаковые.Просто сам в свое время работал на их производстве и знаю как и из чего они сделаны.Опасаться по качеству надо за большие аккумы для грузовиков.
Я за этот бренд отдал 3200-250 за старый = 2950 р. Delkor я бы известным брендом не назвал. Я тоже не вижу смысла платить за японский, поэтому и пишу про гарантию 3 года.
3,5 - 4 нормальная цена за ак. в действительности берем его года на 3 не более, потому как дальше начинается лотерея и может отказать в любой момент. В моем случае при наличии двух эл.замков капота играть в подобную рулетку ну очень не хоцца
а моему родному аккумулятору (с покупки авто) уже пять лет стукнуло, прошлую зиму пережил отлично ни разу не разряжался и при этом я его не разу не доливал. Вот думаю перед этой зимой уже точно стоит поменять)))
Legend76, Я тоже поменял через пять лет, тоже не доливал, но от старости от аккума полез белый налет, который конденсировлся на кронштейне который и корродировал, несмотря на плотно завинченные пробки. А так все работало и заводилось. У приятеля на пятилетнем volvo тоже все было хорошо, а в сентябре утром его аккум сдох без видимых причин.