Всем привет, езжу уже 15.000 км или ровно 1 год на Альфе J6. Вот что заметил, зимой он мягче, ничего не пинается,все ровно переключает. А Вот летом например после активной езды бывали тупняки, непонятные переключения или подвисания.
Однозначно буду менять его ближе к лету, на что? вопрос.. Родное дорого.. На равенол? хз.. как то очень уж подозрительно разрекламировано у нас тут,сомнения..
На идемитсу наверно, вообщем в размышлениях еще.. Но менять однозначно нужно..
Нашел вот такое масло по "сладкой" цене. Брать можно,кто то пользовал?
Масло в сером и черном пластике (литровые) имеют отличие в цене. В черном позиционируется как минеральное, в сером пластике никак не комментируется (на Экзисте). В чем подвох?
Чего только не скажут предприимчивые манагеры, чтобы втюхать более дорогой товар. Про снятие с производства j2 и его заменителе j3 слышу с самого момента приобретения авто, то есть с 2008 года.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от zzSTASzz
Прочитал много страниц
Идемитцу или митцу j3?
......
Должно быть Mitsubishi Dia Queen ATF J2
Если вы не первый собственник,
если не знаете что у вас было залито или намешано,
то лучше сделать не частичную а полную замену.
Но должно быть залито Mitsubishi Dia Queen ATF J2.
Если не хотите лить Mitsubishi Dia Queen ATF J2 - лейте что угодно и как угодно.
Прочитал много страниц но так и не понял для себя какое все таки масло лить при частичной замене? Идемитцу или митцу j3?
Немного поясню ответ уважаемого YESYES
Во-первых, раз у вас трешка с АКПП - J3 вам ни к чему. J3 это масло для вариатора.
Во-вторых, если все же будете менять частично - берите родное масло. Родное для этой машины - Mitsubishi Dia Queen ATF J2 от производителя Идемитсу, так что вопрос "Идемитцу или митцу" довольно-таки смешной