[Dima1971]

Я думаю, что после запуска электрического Аута в 2013 г будет доступна такая решетка и верхняя и нижняя.

[Hart]

Япошки сделал бампер Roadest на новый аут JF и на этот, что то придумают, вопрос времени.

Концепт-кар Lada XRAY

ни чего не напоминает? с боку почти как новый аут 1 в 1

[yegorito]

Сообщение от Hart

Япошки сделал бампер Roadest на новый аут JF и на этот, что то придумают, вопрос времени.

Концепт-кар Lada XRAY

ни чего не напоминает? с боку почти как новый аут 1 в 1

по мне так больше форд фокус хечбэк 2 напоминает (в профиль).

[Yurtsik]

Кстати ага, передок похож

[Dima1971]

да что с чем сравнивать.. все машины в строгом смысле напоминают друг друга... кроме трехлосесных_)))))

[Tibetan.monk]

Видел летом в рольфе черный 2,0л, потом беленький подвезли такойже комплекции.
В прошлый выходной заехал проплатить страховку.
Стоит белый 2,4 Instyle на тест-дпайве.
Утро раннее, людей нет. Закончил свои дела, подхожу к консультанту (девушке).
Я - Вы делаете тест-драйв?
Она - Да
Я - Как с расходом, динамикой?
Она - он легче на 80кг, конечно расход стал меньше, а если взять 2,0л совсем не есть.
Думаю, ладно, понятно все с вами.
Я - прокатимся?
Она - да.

К слову. В наличии такой же аут только годом ранее выпущенный.
К внутрянке глаза были уже замылены, особо на неё не обращал внимание, да и смысла описывать нет, т.к. сказано много. Интересовал вопрос "какой он в драйве?".
Я - ездить можно "как хочу"?
Она (со скрипом, осторожно) - да. А у Вас какая машина?
Я - такая же, хочу новый попробовать в движении.
Вроде расслабилась.

После теста:
Шумка - на голову выше предыдущего. Зачет.
Руль, динамика - отзывчивый, чуткий (как и прежде) и в то же время стало мягче, как буд-то подушку под попу подложили. Зачет.
Расход - глупо было смотреть расход бензина в табло на машине для теста, но я посмотрел 22л/100. Это далеко от фактического расхода, правду выявить трудно. Оценки нет.
Интерьер - немного перемешали кнопки, сместили с родных мест и сделалий другой формы. Девушка помочь не смогла. Разобрался сам за 4 сек. Панелька с музыкой интересная. С навигатором только в максималке. В Instyle навигатора в ней нет. Для перемещения пятой точки - нормально.
Экстерьер - вид в салоне это одно, вид на трассе это совсем другое. Попадались на трассе белый, черный, серый. Если серый цвет подходил к I и II поколению, то к данной модели никак не смотрелся. Вид спереди (смотрю из своего в зеркало заднего вида) - хорош, зачастую попутываешь с Pajero. Вид сзади (смотрю из своей в лобовое стекло) - ну не то, лысый, вытянутый вверх, нет стиля бестрашного самурая. Оценка три с половиной.

Итожим:
Что куплю его, терзают сомнения. Хочется удовлетворения не только в динамике на и во внешнем виде.
Если в CR-V 2013 добавят кнопку ручного переключения привода 2/4, куплю CR-V. При прочих равных технических условиях: цена таже, комфорт выше.

PS: описаное выше IМХО.

[drsacha]

Сообщение от Tibetan.monk

В

Итожим:
Что куплю его, терзают сомнения. Хочется удовлетворения не только в динамике на и во внешнем виде.
Если в CR-V 2013 добавят кнопку ручного переключения привода 2/4, куплю CR-V. При прочих равных технических условиях: цена таже, комфорт выше.

PS: описаное выше IМХО.

В новой CR-V2013 кнопку ручного переключения привода 2/4 так и недобавили!!!!
При прочих равных технических условиях: цена Выше!!!!1!

[Tibetan.monk]

Сообщение от drsacha

В новой CR-V2013 кнопку ручного переключения привода 2/4 так и недобавили!!!!
При прочих равных технических условиях: цена Выше!!!!1!

С кнопочкой досадно. Гораздо лучше самому думать и заблаговременно переключать при необходимости, чем довериться интелекту машины.
По цене, не такая и большая разница:
Out III 2.4 Ultimate - 1419 тыс.руб. + за цвет отличающийся от базы.
CR-V 2.4 Executive - 1479 тыс руб. (люк в придачу).

[Dima1971]

Ну знаете ли, в сравнимой комплектации с Аутом красавец СФ идет от 1.6 до 1.75 млн. Ну это слишком даже за машину со свежим ярким дизайном и замысловатым салоном... тем более кореец...
Было бы у меня 1.7 купил бы Мурано. А так как нет таких денег - езжу на своем 5 летнем ХЛ и присматриваюсь ...)))

[filosof63]

Корейцы в последние пару лет забыли о существующих реалиях. Загибая беспредельные цены сами того не ведая переводят взгляды потенциальных покупателей в сторону японских девайсов. Важнее всего при формировании цены не верхнепотолочные значения стоимости машин,а начальный и промежуточный уровень.

[Мамонт]

Сообщение от filosof63

Корейцы в последние пару лет забыли о существующих реалиях. Загибая беспредельные цены сами того не ведая переводят взгляды потенциальных покупателей в сторону японских девайсов. Важнее всего при формировании цены не верхнепотолочные значения стоимости машин,а начальный и промежуточный уровень.

Сами то поняли, что написали?

[filosof63]

Сообщение от Мамонт

Сами то поняли, что написали?

Мамонт.95% единожды поюзав японские машинки ни в коем случае не пересябут на Карейцев. Равно как и после Меренов на япономать.

[Golden Boy]

[/COLOR]

Сообщение от filosof63

Равно как и после Меренов на япономать.

После того как устают бабки выкидывать..многие пересаживаются с немца на японца..))

[Yurtsik]

Сообщение от Golden Boy

После того как устают бабки выкидывать..многие пересаживаются с немца на японца..))

Это в точку, там все соизмеряется десятками тысяч (

[overthe]

по-моему наоборот - ходил выбирал авто, после ланса хотел аут. Но великоват мне, смотрел асх и не нашел за что там платить такие деньги?? купил спортаж за 1090 тыс комплектования как асх за 1170 но без кожи...а после салона киа в асх горькими слезами рыдать хочется...