[zorge799]

Сообщение от ost

Для начала надо смотреть какой грунт... Я, например, 4вд вообще не пользую -- не надобно. Да и по большому счету все зависит не от привода, а от мастерства водителя.

Грунт - глиняная полевая дорога в гору после дождя. На что Вы там будете смотреть с передним приводом?

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:07 ----------

Сообщение от Lirik

Ну мастера ещё говорят, что бОльшая часть успеха в преодолении бездорожья это резина.

И я не спорю, но согласитесь, есть РАЗНИЦА, когда на одной и той же резине гребут 2 или 4 колеса!

[ost]

Сообщение от zorge799

И я не спорю, но согласитесь, есть РАЗНИЦА, когда на одной и той же резине гребут 2 или 4 колеса!

Это смотря какая резина. По грязи на шоссейной резине без разницы сколько колёс гребет, хоть шесть -- протектор моментально забивается и машина начинает медленно сползать в направлении уклона дороги.

Если же грунт более мягкий, как размокшая глина или песок, то машина начинает зарываться всеми 4-мя колесами.

Монопривод в этом случае даже лучше, поскольку неведущая ось не скользит и не зарывается в грунт, т.е. потом трактором вытянуть легче.

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------

Сообщение от sharky sharky

полный привод ОДНАЖДЫ может спасти жизнь водителя и пассажиров.

Не надо иллюзий, полный привод гораздо непредсказуемей и опасней монопривода, и ОДНАЖДЫ он, скорее, может сыграть злую шутку.

Чтобы уверенно управлять 4WD нужно много и упорно тренироваться, не верите, поищите историй в инете, ну хотя бы вот http://www.drive2.ru/cars/toyota/lan...30376151916683

Ну, а не включаю я 4WD по тем сображениям, что тонут только те, кто умеет плавать, кто не умеет, тот не утонет, так как не лезет на глубину.

[Timka]

XL - не паркетник. Это просто машина в кузове универсал (аналог Волга ГАЗ-22 к примеру). Выбор и так не лучший, а в 2WD уж и подавно.

[oleg_2002]

Сообщение от Timka

XL - не паркетник. Это просто машина в кузове универсал (аналог Волга ГАЗ-22 к примеру). Выбор и так не лучший, а в 2WD уж и подавно.

И чтож Вы, до сих пор на нем ездите- пересели бы на Волгу. А какие интересно по-Вашему авто паркетники. И какой паркетник из известных в кузове "не универсал" а к примеру седан

[Timka]

Сообщение от oleg_2002

И чтож Вы, до сих пор на нем ездите- пересели бы на Волгу.

Так и на Волге тоже езжу, только на ГАЗ-21.

А какие интересно по-Вашему авто паркетники.

К примеру Вранглер, Широкий, РАВ первого выпуска.

И какой паркетник из известных в кузове "не универсал"

Те же Вранглер и РАВ (короткий) к универсалам тяжело отнести

а к примеру седан

А вы по малолетству думаете, что таких нет?

[oleg_2002]

Сообщение от Timka

А вы по малолетству думаете, что таких нет?

Вам юноша, до моего малолетства ещё лет девять пилить. А Ранглер и Широкий (только не последний) как раз относят к внедорожникам, а не к паркетникам. А РАВ вы круто в их компанию завернули. Джипы то начинали на базе полноценных грузовиков.
Вот что меньше всего похоже на паркетник(в прежнем понимании, до Ваших ноу-хау)-это Инфинити ЕХ.

[baidan]

Сообщение от Timka

XL - не паркетник. Это просто машина в кузове универсал (аналог Волга ГАЗ-22 к примеру).

Для "универсала" у него слишком высокий кузов, слишком большой дорожный просвет.

[Sergy]

Сообщение от Timka

XL - не паркетник. Это просто машина в кузове универсал (аналог Волга ГАЗ-22 к примеру). Выбор и так не лучший, а в 2WD уж и подавно.

Странно, почему именно ГАЗ-22, а не ГАЗ-21 или еще что-нибудь...

[Timka]

Сообщение от Sergy

почему именно ГАЗ-22, а не ГАЗ-21

Как раз по тому, что ГАЗ-22 - это универсал, а ГАЗ-21 седан. Еще вопросы будут?

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:03 ----------

> Ща тебя заклюют!

Да пофиг - на суть вещей это ни как не повлияет

[Sergy]

Сообщение от Timka

Как раз по тому, что ГАЗ-22 - это универсал, а ГАЗ-21 седан. Еще вопросы будут?

Конечно.
ГАЗ-22 заднеприводный, а XL - переднеприводный, с подключением задней оси. Для Вас нет разницы ?

[Timka]

Сообщение от Sergy

ГАЗ-22 заднеприводный, а XL - переднеприводный

А с каких пор это стало влиять на форму кузова?
Тем более что по проходимости полноприводная волга уделает XL на раз.

[sharky sharky]

Сообщение от Timka

XL - не паркетник. Это просто машина в кузове универсал (аналог Волга ГАЗ-22 к примеру). Выбор и так не лучший, а в 2WD уж и подавно.

Ща тебя заклюют! Особенно владельцы 2WD.

[Airborn]

oleg_2002, +100500! Опередил с вопросами.

[M.V.K.]

По паркету, в принципе, любая киа пиканто будет ехать отлично.
Так что, все эти названия - "паркетник", УПП, кроссовер и т.д. - довольно условные.
Например, Subaru Legacy (седан) с полным приводом куда относить? По льду и паркету он проедет не хуже (а может и лучше) XL.

add
XL можно назвать как угодно (паркетник, кроссовер, УПП), а вот, например, RAV4 или Tiguan УПП назвать уже сложно.

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Сообщение от baidan

Для "универсала" у него слишком высокий кузов, слишком большой дорожный просвет.

Наличие большого дорожного просвета не мешает Subaru Outback называться Универсалом Повышенной Проходимости (УПП).
Да и высота Outback 2010 не намного ниже XL

[baidan]

Сообщение от M.V.K.

Наличие большого дорожного просвета не мешает Subaru Outback называться Универсалом Повышенной Проходимости (УПП).
Да и высота Outback 2010 не намного ниже XL

Это говорит лишь о том, что Subaru Outback, как и Forester, плавно мигрируют от кузова "универсал" к кузову кроссовера. Достаточно посмотреть эволюцию моделей хотя бы за последние 10 лет.
Эти кузова похожи, но, тем не менее, разные. Очень наглядную картинку в этом плане даёт модельный ряд Audi. Посмотрите на "универсал", allroad и Q-серию - различия видны не вооруженным взглядом.