Мужики, кому нужно масло для вариатора Idemitsu CVTF Extreme 2 канистры по 4 л. ?
отдам обе за 3 тыс руб. отправлю ТК
Все нулевое. просто получилось так, поторопился заказал масло в магазине, потом поехал и нашел в другом магазине в наличии, не удержался и купил. Думал щас отменю заказ ранее сделанный, ан нет, сработали оперативно. в итоге имею 2 лишних канистры.
может кому надо?
жду прокладку поддона картера, да менять буду маслецо. 10тыс назад менял масло, заливал родной DIA Queen. Менял методом вытеснения. Про замену фильтров и знать не знал. Проверил тут как то масло в варике( при помощи мед. капельницы) масло на щупе светлое, а набрав в шприц через капельницу показало, что масло мутно болотного цвета. Решил поменять все по качественному с заменой, чисткой фильтров да полной заменой масла на свежак и обнулением датчика.
Да и смысл оставлять то, думаю до следующей замены масла в варике я и машину то поменяю...
Машина 11 года пробег на момент замены 58500. Гонять не сильно люблю,карабасик по зиме старался прогревать !! )))
Добавлено через 5 минут
Да почти забыл. Со снятой коробки вынул фильтр из теплообменика и глянул фильтр грубой очистки который в поддоне. Большой грязи не обноружил. На магнитах тоже не много стружки.
Господа а подскажите как вообще проверить масло в вариаторе. У меня аут 3 на трубке щупа колпачок-рукоятка.Я ее всяко разно крутил,утоплял,тянул-щуп не выходит.Силу прикладывать боюсь-вдруг сломаю. Как вытащить его?
Заменил снова жижу в вариаторе с заменой фильтра маслоохладителя и снятием поддона. ( на 60 000 только слил -залил).
Фильтр тонкой очистки промыли карбспреем , он легко отмылся.
На магнитах стружки не было, только выработка масла.
Езжу я спокойно, вариатор не перегревал.
Масло было коричневого цвета, но не черное.
слилось порядка 5,6-5,7 литров , налили по щупу (заведенный прогретый двиг. в положении N по букве О в слове "HOT"
Жижа как и в прошлый раз NC-2
Извиняюсь, если пропустил, эту информацию. Хочу заменить масло, нахожусь в Москве. Вот что интересно:
1. Где или кто может измерить показатель "Степень деградации жидкости в вариаторе" (хорошо бы адреса или контакты) ?
2. Есть ли у кого-нибудь контакты сервисов, или хороших сервис-мэнов, где могут нормально поменять масло с заменой фильтра маслоохладителя ?
3. Есть ли проверенное место, где купить масло (из сообщений в теме, делаю вывод что в Автостарте (на Дмитровке) неплохой вариант)
p.s. если модераторы бы добавили данную информацию в шапке темы, возможно не только для Москвы, то было бы вообще отлично
mitsumoto,
1) деградацию можно посмотреть у любого ОД, или у любого у кого есть MUT-3.
2) поменять масло можно где угодно, главное знать как вы хотите его менять (замещением или сливом)
3) покупайте в экзисте/автодоке и т.д.
Поменял на выходных масло со съемом поддона, сменой фильтров и всем как полагается. От теплообменника отсоединял шланги дул компрессором оттуда все параша вылилась в добавок.
Залили Idemitsu - красота! подергиваний при переключении не стало и как то коробочка ровнее, что ли работает- но однозначно стало гораздо лучше.
Всем рекомендую делать замену именно таким способом. Процедура вообще не сложная. Яма\подъемник и руки из правильного места.
з.ы на магнитах и сетке грубой очисткине было никаких стружек и мусора - пробег 107 тыс
...
Залили Idemitsu - красота! подергиваний при переключении не стало и как то коробочка ровнее, что ли работает- но однозначно стало гораздо лучше....
Только дело не в Idemitsu, замена на любую подходящую жидкость даст тот-же результат