Тепло перемещается по жидкости самостоятельно - снизу вверх.
По мне.
Если надо ОЖ охладить - то в радиатор ОЖ поступает сверху. Снизу - отбор охлажденной ОЖ. Пример:
к сожалению, изображение утрачено Принудительная циркуляция ОЖ. Усиленный обдув радиатора.
Если надо теплоносителем через радиатор нагреть комнату. При отсутствии давления отлично работает и такая схема: Тепло само поднимается на верх, и обеспечивает равномерный прогрев всего радиатора. А радиатор всей площадью отдает тепло. Возможно исключить принудительную циркуляцию жидкости. Отсутствие обдува радиатора.
Получить холодную жидкость или нагреть комнату - задачи чуть разные.
При усиленной принудительной циркуляции жидкости - разница будет исчезать.
Приветствую! Решил собрать здесь в виде сообщений мою историю установки радиатора вариатора по гарантии силами ОД (Рольф СПб): Акт 1
15.12.2013, 09:52
1. Время поездки. 4 часа
2. Скорость. 70-80 км/ч
3. Режим - ровный.
4. Педаль газа с приотпускаем после набора скорости.
5. Лепестки не использовались
6. Температура за бортом. +12С
7. Звук (свиста или воя) вариатор издавал? не слышал
8. Звук исчез после или частично остался? не слышал
9. Защита стоит? Да
10. Решетка стоит? Да
11. Пробег авто? 17000 км
Проблема с перегревом началась после прохождения ТО15000 в Рольфе, ей предшествовали:
- появившиеся ощутимые вибрации на холостом ходу;
- после завода двигателя, стрелка тахометра упиралась в отсечку 1500 оборотов и опускалась по прошествии 5-10 минут;
- увеличение расхода топлива на 2 л/100 км при той же манере езды.
Приехал к ОД с фотофиксацией показания бортового компьютера о перегреве и рассказом о вышеперечисленных симптомах. Машину забрали на осмотр. Через 5 часов в процессе приемки авто, менеджер ОД заявил, что заменили блок питания электроусилителя руля по отзывной компании. Пообещал, что авто в полном порядке и проблем не возникнет.
Прошел месяц беззаботной езды. Собрался на выходных съездить в область, через полтора часа равномерного передвижения со скоростью 80км/ч опять перегрев выскочил, авто еле-еле набирает скорость. Кое-как доехал обратно до Рольфа, на ходу договорившись с менеджером о приёме. Пока ждал менеджера (двигатель не глушил) около 20 минут, предупреждение погасло. На мое предложение менеджеру прокатиться, для фиксации перегрева получил отказ, также отказал он и в приеме авто. Заявив, что его руководству надо воочию убедиться в перегреве вариатора и фотофиксация не прокатит. Покатался минут 20 сообщение о перегреве так и не появилось. Плюнул и уехал домой. Вот моя история.
Акт 2
05.02.2014, 02:30
Внимание! Договорился с Рольф спб, по рекламации на установку радиатора вариатора на основании гарантии. Предъявил фото самой приборной панели с присутствием предупреждения, и также фото машины со всех сторон. До конца недели должны отзвониться по результатам заказа запчастей.
Акт 3
15.02.2014, 13:01
Сдал машину на установку радиатора КПП по гарантии. Мастер сообщил, что существует официальное письмо по отзывной компании данной проблемы.
С момента установки ошибка перегрева больше не появлялась.
2824A006 бумажный фильтр под теплообменником. Подлежит замене при замене масла. 2824A007 сетка установленная в поддоне акпп. Можно просто промыть, что бы сыкономить. Но учитывая его конструкцию, промыть всю площадь сетки затруднительно, а разбирать его не рекамендуется.