Маловато будет)))
У меня за год уже к 30 подбирается.
У меня на работе коллега, с дальнего Подмосковья, тоже каждый день на работу в Москву ездил. По 40-50т.км в год выходило. Через 3 года зае..ся. Теперь на работу на электричке - быстро и без пробок А пробег в год стал 10 тыс.км. Все устраивает.
Ну, это по нынешним временам моветон.
И зачем тогда Аут?!
Это ещё почему?
Я вот МПСа поставил с ноября в гараж, до марта на нем выезжать не планирую - для зимы Пыжа хватает. Пробег порядка 15-20тыс. в год для одной машины считаю оптимальным, если планируете машину эксплуатировать долго (от 10 лет и более).
В настоящее время он играет роль резервной машины, ну а летом он больше нужен, чем кроссер.
Есть теория постепенного обновления - я её придерживаюсь (одна авта должна быть в возрасте, другая новая).
Ну, это по нынешним временам моветон.
И зачем тогда Аут?!
Ну первый раз в жизни выдалась возможность отдохнуть лето. С одной работы ушел, на другую еще не пришел. С мая по сентябрь отдыхал. Занимался домом и садом. Что, надо было специально круги наматывать, чтобы пробег создать?
Наверстает. В 5-6 годах пробег за 14 месяцев составил 170 тык. Два раза в месяц масло менял. Не могу сказать, что мне понравилось...
Претензий по управляемости, которые у ребят изредка возникали, я не понял. У меня их нет. Может, конечно, в модельном 18 годе что-то исправили, не знаю.
Кстати, я ни метра не проехал на родной резине Иокогаме. Взял уже на зимней, а летнюю сразу поменял на другую, сдав иокогаму. Может, это имеет какую-то связь?
На запаске она осталась, но к запаске я еще не прикасался... На предыдущей машине, кстати, тоже за пять лет докатку ни разу не вынимал. Так она и ушла с девственной докаткой.
Думаю скрипеть стали от холода. Возможно по теплу все пройдет. Кроме этого пару раз за лето проезжал глубокие лужи по 40-50 см, возможно это как то сказалось. Народ на форуме пишет, что скрипят именно стабилизаторы и смазка помогает, х.з. буду пробовать, т.к. как то напрягает иногда это.
Вы правы, скрипят именно от холода. По теплу все проходит. На этой неделе я поставил уже последний возможный вариант- желтые полиуретановые "Точка опоры". За 4 дня использования вывод следующий- полностью скрип не прошел, но его стало меньше процентов на 90. В целом доволен, машина перестала быть скрипучей телегой. До этого ставил втулки от XL- толку не было
На сузуке ребята лечили подкладыванием на стабилизатор под втулку(а именно он проворачивается внутри втулки и скрипит) миллиметровой фольги. Потом затягивали все и болезнь вылечивалась. Некоторые еще и снаружи втулки в кронштейн вкладывали. Говорят, что крайне трудно потом было все заправить, но утверждали, что чуть ли не по сотне уже проехали на одних резинках. Я не заморачивался. А тут еще и вовсе ни разу не видел, что там, под днищем...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от RommelKHB
Вы правы, скрипят именно от холода.
Ну так да. У металла отрицательное тепловое расширение, он начинает проворачиваться внутри втулки.
Ну так да. У металла отрицательное тепловое расширение, он начинает проворачиваться внутри втулки.
Ага и по этому, устанавливая втулки от XL-я на 1 мм шире, скрип исчезает.... Я на предыдущем ауте 12 г.в. на 40 т.км. установил втулки от XL, и проблем не было, ни со скрипом, ни с стуком до 100 т.км. На 100 т.км. появился стук, поменял, цена 300 руб.) и до продажи (120 т.км.) ездил опять без проблем.
Кстати, я ни метра не проехал на родной резине Иокогаме. Взял уже на зимней, а летнюю сразу поменял на другую, сдав иокогаму. Может, это имеет какую-то связь?
На запаске она осталась, но к запаске я еще не прикасался... На предыдущей машине, кстати, тоже за пять лет докатку ни разу не вынимал. Так она и ушла с девственной докаткой.