[Андрюха на ауте]

На форуме есть люди с трешками? Надо у них узнать насчёт перегрева.

[СергейМДХ]

Сообщение от Андрюха на ауте

Думаю автомат сам по себе может греется меньше вариатора?

C чего бы это? У варика и автомата есть гидротрансформатор, который выделяет дикое количество тепла. Правда существуют разные гидротрансформаторы. Одни выделяют тепла больше, чем другие. Но не думаю, что у митцу гидрики сильно отличаются.

[Андрюха на ауте]

Сообщение от СергейМДХ

C чего бы это? У варика и автомата есть гидротрансформатор, который выделяет дикое количество тепла. Правда существуют разные гидротрансформаторы. Одни выделяют тепла больше, чем другие. Но не думаю, что у митцу гидрики сильно отличаются.

Ну если они точно так же греться будут, тогда токая проблема будет через одного у людей с трешками, ведь их берут люди для того что бы быстро ездить. Логично?

[v888v]

ГТ везде греется - если не заблокирован.
Только в варике это масло гуляет по конусам и ремню, а нагретое масло, видать, теряет свои свойства, изнашивая механизм. Появляется звук .. Самое плохо - попадос на варик ..
В автомате, возможно, нагретое масло не так изнашивает механизм. ГТ тупит при нагреве и все. Самое плохо - надо остыть чтоб продолжить поездку ..

[Kuzenkakol]

Фрикционные накладки на шестеренки там горят при температуре

[igorche]

Предлагаю эту тему оставить в покое и всех теоретиков в ожидании апокалипсиса (не в обиду) переместиться в тему про перегрев , которая всеравно уже зафлужена по самые уши.
Здесь же писАть конкретно про поломки у тех у кого случилось , замену или отказ от замены.
Так будет наглядно и реально полезно для всех имхо...

[посылающий]

А может проблемы с вариком как то связаны с тем, что зимой на полном приводе злоупотребляли скоростью? Насколько я помню он у нас с набором скорости не отключается.

[M.V.K.]

Сообщение от посылающий

А может проблемы с вариком как то связаны с тем, что зимой на полном приводе злоупотребляли скоростью? Насколько я помню он у нас с набором скорости не отключается.

Не связано.

[WarGamer]

Я в теме про перегрев написал причину свиста. Если интересно, то можете почитать. А вариатор греется сильнее обычной АКПП по причине того, что крутящий момент передается за счет трения в отличии от обычной АКПП. И перегрев для него критичнее потому, что при этом падает давление в конусах из-за снижения плотности жидкости и ремень начинает проскальзывать по конусам.

P.S. Примите во внимание. Не все диагносты знают, что ошибки надо искать в TCM-блоке вариатора. А не в блоке управления двигателем.

[Grizzly78]

Всем привет! В сентябре 2012г. купил OUT III. При пробеге 20000 км. первый раз перегрелась коробка и появился посторонний свист в моторном отсеке, при этом складывалось такое ощущение, как будто буксует сцепление (как на механике). Поехал к ОД, высказал проблему, сделали заезд на моей машине, свистит, потом на краш тетстовой той же комплектации, не свитит. Составили претензию и отправили в ММС. прошло пару недель и О, ЧУДО! звонок от ОД с подтвержденим гарантийного случая, еще пару недель и у меня новая коробка. Сейчас пробег уже 40000 км. и пока все хорошо.

[M.V.K.]

вторым будешь)))

[самарец]

Везет же - у вашего дилера даже "краш тестовые" автомобили есть

[megaaxel]

- у клиента свистит коробка!
- пойдём разобьём тестовый автомобиль, надо выяснить причину!

[dmitr70]

Сообщение от Grizzly78

Сейчас пробег уже 40000 км

40000 на новой коробке или это общий пробег?
Пы.Сы. Почти земляки Я из Звенигорода.

[Grizzly78]

Я уже второй раз накалываюсь по поводу краш тестовой машины, сам ржу не могу, конечно же тест драйв. А 40000 это общий пробег.