[PENGUIN]

Сообщение от crawler

Та же фигня с задней передачей (побег пока 2 тыс. км)- изредка затруденное включение, со втрого, а то и с третьего раза. Причем закономерность появления косяка не уловил. Во время ТО-0 пожалуюсь оф. дилеру и посмотрю, что скажут. На предидущей машине (Megane механика) таких косяков не было, коробка работала как часы.

+1
Скажут, типа разрабатывается........

[Shpunt]

если не думать какую воткнуть - значит можно воткнуть после 4-й сразу 1-ю. что из этого получится?
а если после 4-й ты воткнул 3-ю или 5-ю = значит всё же подумал, прежде чем воткнуть.
на автомате - действительно думать не надо.
...
но даже говоря через хендс фри - необходимо думать и отвлекаться от дороги. уже неоднократно проводились тесты на эту тему.

[Kashtan]

Сообщение от Shpunt

если не думать какую воткнуть - значит можно воткнуть после 4-й сразу 1-ю. что из этого получится?
а если после 4-й ты воткнул 3-ю или 5-ю = значит всё же подумал, прежде чем воткнуть. .

Думают какую передачу включить только те кто начал учиться водить автомобиль...
У каждого человека есть два вида памяти одна автоматическая не требующая усилий, другая осознаваемая и требующая усилий.
Обычно нормальный водитель не думает о том, что ему сначала нужно сбросить газ, потом выжать сцепление, а потом переключить на нужную передачу, потом отпустить сцепление и дать газу..... - за это всё отвечает автоматическая память не требующая особых усилий - атопилот.
А вот физическую силу прикладывать нужно.... в этом и заключается лень.

Когда сороконожку спросили как она перебирает ногами, то она задумалась и не смогла тронуться с места.....

P.S. ИМХО - бесполезная дискуссия и сводиться она должна лишь к одному: кому, как удобней....

[crawler]

Жил бы в мегаполисе - непременно вбрал XL с автоматом или вариатором. А в деревне нафига мне автомат?

[Shpunt]

XL - городской авто, для ровных дорог
для деревни - надо иметь авто с настоящим полным приводом.

[Leon 283]

Езжу на XLе неделю пару тройку раз были косяки с вкл. задней , но я думал с непревычки после рено-символа

[aristar]

Вроде к МКПП относится, но решил вынести в отдельную тему.

[Sergy]
а смысл выносить отдельно?
Вот тема, флудом не перегружена, обсуждайте на здоровье...
[/Sergy]

А у кого какой рабочий ход педали сцепления? У нас на машинке где-то только вторая половина хода работает, т.е. полностью зацепление на последней черверти происходит. ИМХО должно быть как минимум 2/3 хода рабочих.

[pirozhkov]

Я обращался с этой проблемой при ТО-0 к мастеру, на что он ответил, что это все в порядке вещей, притрется, НО ! если не пройдет , при следующем ТО обратиться еще ...
Хотя сейчас при небольшом пробеге (~ 4500 км) вроде бы проблемка устаканивается...

[aristar]

Сообщение от pirozhkov

Я обращался с этой проблемой при ТО-0 к мастеру, на что он ответил, что это все в порядке вещей, притрется, НО ! если не пройдет , при следующем ТО обратиться еще ...
Хотя сейчас при небольшом пробеге (~ 4500 км) вроде бы проблемка устаканивается...

Устаканилась - это как проявляется в ходе педали? У нас уже 3600 на одометре.

[Козлевич]

В моей коробке в начале эксплуатации жестковато включалась вторая передача после первой, сейчас машина прошла 4600 коробка разработалась, включение мягкое, задняя тоже иногда недобивает, то грешу на недожим сцепления, хотя по отзывам братьев-аутоводов понял, что это её конструктивная проблема. Пару раз выезжая из снежных заносов газанул при неполностью отпущенном сцеплении - в салоне сразу запахло жжёным, надеюсь толщины диска сцепления хватит до 15000 ТО, а в целом, коробка работает без особых претензий к ней. Вот форсируя очередной снежный занос всегда думаю - в этом экстриме вариатор выдержит или нет? А механнике пофигу, ЛОК и вперёд внатяг..

[Sergy]

Перенес вопросы "что лучше - механика или автомат" в отдельную тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13463

[хохол]

На задней передаче нет синхронизатора отсюда вся проблема!Когда края шестерен чуть загладятся будет лучше но проблема не уйдет!Эта маленькая проблема на всех мкпп.Крепитесь!Не парьтесь!

[Yurius]

Проблема с задней решается после второго нажатия на педаль сцепления. Если задняя не втыкается , отпускаю педаль сцепления и снова нажимаю. Со второй попытки втыкается без проблем. А вобщем машинкой доволен : движок тяговитый , сцепление мягкое , коробка с удачным подбором передаточных чисел .

[Sju]

Сообщение от Yurius

Проблема с задней решается после второго нажатия на педаль сцепления. Если задняя не втыкается , отпускаю педаль сцепления и снова нажимаю. Со второй попытки втыкается без проблем. А вобщем машинкой доволен : движок тяговитый , сцепление мягкое , коробка с удачным подбором передаточных чисел .

Это стандартное решение проблемы для всех МКПП.
Другой вопрос, что большинство коробок такой косяк конструктивно обуславливают. Здесь, ИМХО - минимальное количество случаев, и, как правило, в большинстве своем, косяки водителя - не отжатое до конца сцепление, не четкое переключение.
В остальном согласен - движок - ровный, коробка - очень удачна в настройках - как бы не критиковали, по городу хороша, и на трассе прекрасна.

[Владислав Ш.]

Заметил, такую особенность: при переключении с 1 на 2-ую иногда, можно сказать через раз, происходит переключения "как будто обо что-то задевает", а вдругой раз "очень мягко". Со 2 на 3, на 4, 5 всегда "мягко". Так пока и не выявил когда это происходит (тоесть связь с оборотами двигателя, переключаешься на 2,5 или на 3 или на 3,5 тыс.об.) просто один раз "мягко", другой "что-то задевает, чувствуется железо типа шестеренок". Проехал всего 1100 км, может еще притрется. У кого как? А так впечатления о коробке очень положительные: ходы короткие, передаточные числа отличные, на 5-ой тянет с 70-80 км/ч. Был Lancer 1,6 там такой тяги конечно нет.