[Zold]

"неисправность системы 4WD и неисправность системы ASC" - сформировались сообщения после 20 минутной езды по чернозему в проливной дождь (постоянно срабатывала система ASC, авто удивлял и ехал, грязью забились все подкрылки). После формирования сообщений задний привод отключился, еле добрался до дачи. Отмыл машину, выбрался на асфальт, после нескольких минут на трассе сообщения пропали сами собой. Чек не загорался.

[MEDOFF]

У меня систематически выскакивает ошибка ASC и когда проходил ТО у официала... Сделали мне распечатку... Ошибок нет... Однако ошибка все равно периодически выскакивает даже когда авто не в движении(((

[lex4834]

У меня зимой в -30 при заводке три или четыре раза вылезало сообщение "Неисправность системы ASC". После пары минут прогрева проходило. На пустом месте пытался проверить, чуть войдя в занос. Система работала.

[Alexander F]

Всем доброго дня. Есть такая тема. Автомобиль Outlander 2013 2.4 CVT периодически зажигается индикация Неисправна система ASC и гаснет индикация. Это происходит при движении только прямо в любую погоду в жару в дождь в обычную погоду, один раз загорелась индикация даже в стоящем заведенном автомобиле. Ошибка в памяти не сохраняется даже не глуша мотор. ОД причину не находит. У кого была такая проблема или знает причину отзовитесь.

[MEDOFF]

Сообщение от Alexander F

Всем доброго дня. Есть такая тема. Автомобиль Outlander 2013 2.4 CVT периодически зажигается индикация Неисправна система ASC и гаснет индикация. Это происходит при движении только прямо в любую погоду в жару в дождь в обычную погоду, один раз загорелась индикация даже в стоящем заведенном автомобиле. Ошибка в памяти не сохраняется даже не глуша мотор. ОД причину не находит. У кого была такая проблема или знает причину отзовитесь.

У мя ща точно такая же проблема... ОД только ручками разводит и ничего не находит...

[serd0]

Проблема известная. Меняется блок asc . Просто ваш од не хочет по каким то причинам его менять.

[su814]

у меня было 1 раз в первый месяц эксплуатации. Скоро год авто больше такого небыло

[Andrew Rogov]

Недавно ездили в покатушку - "экспедиция Средний Дон"
Главная отличительная особенность маршрута: грунтовки весьма пыльные (а если сильный дождь, то меловые или чернозёмные дорожки быстро раскисают так что даже с грязевой резиной мало толку)... и ещё в этот раз было весьма жарко, поэтому постоянно с кондеем.

Так вот на четвёртый день таких покатушек (посуху, хотя перед этим была пара дней с несильными дождями и скользким чернозёмом + некие лужи-жижи ежедневно) выскочило "неисправность системы 4WD"... Заглушил на 5 минут - пропало, поэтому решил, что от перегрева и возможно от пыли/грязи набившейся в какие-ньть датчики/фильтры/и т.п. В тот же день потом ещё раз выскакивало и так же "лечилось", на следующий день ещё раза три... и потом появилось "неисправность системы ASC" (с "пьяной" машинкой и парой соответствующих лампочек на приборке). - Теперь эти две надписи чередовались попеременно и заглушить/завести не помогало (даже на минут 15-20 "остывания"). А ехать надо...,- почитали мануал, что ехать можно, но желательно обратиться к официалам как можно скорей,- вот и поехали - минут через 15 поездки надписи пропали и больше не появлялись и в последующие дни покатушек.
Что ещё примечательно надписи выскакивали не в моменты большой нагрузки на полный привод и/или систему стабилизации (крутые подъёмы или грязевые ванны), а как-то всё между засадными местами при более-менее "обычном" и неспешном движении. Если до возникновения ошибок я ездил в 4WD-Auto и на "засадах" переключался в 4WD-Lock (иногда забывая его после этого выключить), то после появления ошибок на всякий случай стал ездить в основном на 4WD-Eco переключаясь в Лок только на уж самых засадных местах.
После появления чередующихся ошибок позвонили и записались (после окончания покатушек) к Волгоградскому дилеру "Арконт". Перед посещением дилера машину отмыли (включая колёса и днище), но экспедиционные наклейки оставили (когда спросили, то сказали что типа краеведчекая экспедиция и иногда съезжали на грунтовки). Так вот дилер нашёл какие-то ошибки (дал распечатку, но она по-английски и щас не с собой) : типа сбой G-сенсора (который распознаёт положение авто в пространстве), ничего страшного, просто отключайте ASC когда съезжаете с асфальта... и давайте 650 рублей за диагностику (никакие просьбы показать где написано что мы "неправильно" эксплуатировали и надо нажимать ASC OFF не подействовали, не гарантийный случай и всё тут).
С тех пор на обратном пути пройдено более 2 тыс.км (всего сейчас около 11.5 тык) - ошибки больше не появлялись.

[OUT Petr]

Сообщение от Andrew Rogov

Недавно ездили в покатушку - "экспедиция Средний Дон"
просто отключайте ASC когда съезжаете с асфальта... .

бездорожье есть бездорожье. нечего в грязи стабилизировать и антипробуксовывать.

[Andrew Rogov]

Сообщение от OUT Petr

бездорожье есть бездорожье. нечего в грязи стабилизировать и антипробуксовывать.

Ну не скажите...
Во-первых, в данной экспедиции БЕЗдорожья практически не было, а было ВСЕдорожье (в смысле 99% - это были всё-таки дороги, хоть большей частью и грунтовые и/или малонакатанные). При этом большинство мест были совершенно сухими (т.е. в первую очередь речь о "геометрической проходимости", а не о возможностях привода).
Во-вторых, в грязи конечно стабилизировать нечего, а вот на сухой грунтовке при скорости 60-100 км/ч уже вполне может понадобиться стабилизация. Кроме того вместе со стабилизацией (по кнопке ASC OFF) выключается и антибукс, а именно он может помочь при прохождении неровностей с "диагональным вывешиванием" (т.е. "антипробуксовывать" на бездорожье очень даже может быть полезно в ряде ситуаций).
В-третьих, единственная ситуация когда (на бездорожье) ASC мешает - это когда надо что-то "преодолеть ходом", а ASC "душит" двигло (при пробуксовке колёс) и машина из-за нехватки тяги встаёт в не самом подходящем месте. Да, такой момент есть и о нем прямо написано в мануале..., я про него в курсе, но на практике в данной покатушке мне это не встретилось.
В-четвёртых, тот волгоградский дилер не смог найти в мануале прямого указания как они сказали "отключайте ASC когда съезжаете с асфальта", и я потом перечитал там соответствующие места - нету такого (а ведь с учётом того, что при включении авто и ASC всегда включается, даже если до глушения ASC было выключено,- такое напоминание про ASC OFF вне асфальта надо было бы в мануале выделить жирно, неоднократно и настойчиво... если б это действительно советовал производитель, а не "всезнайки" дилерские). Более того при нашем звонке на "горячую линию Мицубиси" (после ряда переключений между "спецами") нам подтвердили нашу правоту, что нет такого требования про отключение ASC и что мы ничего не нарушали в эксплуатации авто (а значит и тот дилер денег за снятие диагностики ошибок взял "не правильно"..., откуда кстати вскоре перезвонили и порасшаркивались...).

Короче, либо электроника полного привода и ASC глючная, либо производитель не всё описал в мануале... (это по моей ситуации, а по ситуациям выше в этой теме - скорей всё-таки первое).

[Kuzenkakol]

Мне менеджер при покупке так и сказал, хочешь побуксовать, отключай.

[Alexander F]

Сделал ТО нулевое на 4500км. у ОД. Сделали калибровку датчиков. Выехал из сервиса и через 500м опять зажглась и погасла индикация неисправности ASC. После этого проехал около 1000км(неделя) индикация неисправности больше не зажигалась.

[Grossario]

Впервые появилась ошибка-неисправность режима 4 wd, 14000 пробега, двигался без остановки 350 км на скорости в среднем 120 км в час. Выключил двигатель и включил, ошибка осталось. Повторно выключив исчезла. У кого-нибудь была такая проблема? Что в таких случаях делали?

[username11]

Сообщение от Grossario

Впервые появилась ошибка-неисправность режима 4 wd, 14000 пробега, двигался без остановки 350 км на скорости в среднем 120 км в час. Выключил двигатель и включил, ошибка осталось. Повторно выключив исчезла. У кого-нибудь была такая проблема? Что в таких случаях делали?

У меня была, изредка, пару раз выскакивала. На сервисе сказали что-то типа: конфликт между датчиком стабилизации, датчиками вращения колес, положения руля и еще хрен знает чем...
Пытались откалибровать - не получилось. Сказали, что во всем разберутся и позвонят.

[Валериевич]

Grossario, Советую прочесть код ошибки, он остался в памяти если конечно вы не скидывали клемму аккумулятора, после того как выскочила ошибка.
Вот по коду ошибки, точно можно будет узнать причину.
Это лучше сделать не у дилера иначе дилер может правду скрыть.
И нам всем будет интересно в чём причина.

Добавлено через 2 минуты
Теоретически да и практически я согласен с username11,правда авто был Инфинити G35-Sport, там также выскакивает ошибка 4WD особенно в заносах или в пробуксовках, и также ошибку можно погасить заглушив двигатель и заново завести.