Вопросы от выбирающих

Andy3 · 17.12.2012, 11:00

2yki

Цитата:

Как у Вас было дело?

Это не у меня, а мужик на НМПС рассказывал.
Я так понимаю -

Цитата:

Сообщение от yki

наезд на твердый прочный предмет (бордюр, край тротуара, стенка ямы)

Он передом въехал в этот столбик.
------------
по поводу цены ((
да я все знаю )), - минус 200 получается как раз со скидычными 100.
без них - 300. серьезная цифиря ))

Andy3 · 15.12.2012, 11:16

2Фенедим
1 Ну, тут конечно )) такие то условия )) Приятелю поставить надо ))
Дизель у него ? доволен ? проблемы=болячки были -есть ?
2Фенедим и все ))
2 Как думаете... стоит ли рассматривать б.у. варианты при таких условиях:
- годовалые конец 11 года, 12год
- пробег до 20к
- дилерские покупка и обслуга
- 1 хозяин
- не крашеная, не битая
- с полной проверкой у дилера
-цена таких инстайлов около 1350 с зим резиной. Имеем -200к

Фенедим · 15.12.2012, 11:51

Электровентилятор он поставил сразу в салоне. При оплате машины привез свой (каталожный, заказанный ранее) и его поставили при предпродажной подготовке. Только отметки в сервисной книжке не поставили. При ТО пару раз спросили - но так как претензий на работу агрегатов не было, то особо внимания не заостряли.
Ездит он в основном в летний период, зимой раз в 2 недели проедет дачу проверить. Летом - все лето на море. Мы с ним молодые 50-летние пенсионеры, поэтому есть такая возможность. У меня был Патфайндер, прицепы правда не таскал, к нему претензии в плане комфорта сзади.
Отчасти это сосед по гаражу виновник того, что я загорелся поменять Пата на НМПС.
Каких-либо проблем при эксплуатации, кроме перегрева коробки, им не отмечено. Все в штатном режиме.

Насчет подержанного не могу сказать - психологически для меня машина как невеста. Ну вот такой я! Раньше покупал подержанных японцев, всегда чувствовал дискомфорт, что там, где я сижу, сидела задница какого-нибудь толстого жирного самурая. Не очень приятно.... Но тогда выбора не было. Или ТАЗопром или подержанная.
Поэтому сейчас - только новое.

Хотя если бы с деньгами было в обрез - у соседа бы купил. Потому что вижу как он к машине относится и заботится о ней. Вопрос ведь в том, чтобы не купить кота в мешке.

П.С. Насчет выбора бензин или дизель. По-моему, вопрос веры. Я с японскими дизелями знаком с 93 г. (в плане эксплуатации) еще с Сибири и Дальнего востока, скажу, что проблема только с летней соляркой при внезапно ударившем морозе. Я дома поступаю так: в гараже две 200-литровые бочки. Одна в отстое, заливаю из другой. Потом наоборот. Если на дальняк - тут ничего не поделаешь - но это обычно лето, тепло.
По тяговым характеристикам, конечно, разница есть, но это дело привычки. А так без особых различий. Мне дизель нравится на подъемах-тягунах и на крейсерской скорости на трассе. И рокоток его нравится. Бензинка как-то завывает.

Sokol · 15.12.2012, 20:20

Дмитрий, похоже ваша мысль внедрит в систему охлаждения маслянный радиатор заразна. Стал внимательно читать тему и думать в этом направлении. Может тоже созрею, хотя если честно еще не загонял коробку в аварийный редим ни на одной машине.

Фенедим · 15.12.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от Sokol

Дмитрий, похоже ваша мысль внедрит в систему охлаждения маслянный радиатор заразна. Стал внимательно читать тему и думать в этом направлении. Может тоже созрею, хотя если честно еще не загонял коробку в аварийный редим ни на одной машине.

Спасибо за интерес! Я просто готовлюсь стать владельцем НМПС. И его "недостатки" меня не пугают. Хочу все с новья сделать по уму, чтобы потом на дороге в 1500 км от дома не жалеть. На Пате из самоделок ставил только дополнительную помпу на печку. Ситуация с ней аналогичная электровентилятору и радиатору АКПП на НМПС. Его тоже какой-то умник убрал с машин, поставляемых в Россию - страну с "теплым" климатом.

А с приятелем по гаражу мы все сделали так же как и здесь: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...7630&start=600
только радиатор за вентилятор не влез. Здесь он 3/4 дюйма (18 мм), а у нас 1"1/4" (почти 30 мм). Поэтому поставили его на кронштейны ПЕРЕД вентилятором. Думаю, разница невелика, только чистить радиаторы лучше. Описание инталляции найдешь здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...7630&start=555, пост от 26.11.2012 г., ник NDF.
Включение вентилятора сделали по самостоятельной схеме через отдельное реле (купили в ТАЗо-шопе) за 300 р. монтажный комплект.
Много споров, ставить ли термостат или нет. Убежден, что ставить необходимо. Стабильная рабочая температура любого агрегата - залог его долгой безотказной работы. На прошлых выходных целенаправленно пытались в снегах перегреть коробку и загнать ее в аварийный режим. Не получилось. И признаков перегрева не выявлено, хотя ранее при более щадящей езде уже были и запоздалые переключения, и рывки-пинки-дерганья. Как-нибудь возьмем Мультитроникс, посмотрим температуру объективно. Вентилятор так и на сработал. Было немного ниже нуля. Посмотрим летом. Ну я уже на своей машине буду (надеюсь).
Кстати, сайт Derale будешь смотреть - он тяжелый PDF, сначала скачаешь Silverlight для Windows, потом он раскроется. Не каждый браузер его не тянет. Я через Хром открываю.

АН-32 · 08.01.2013, 14:15

А когда новая модель будет?

Vladimir · 08.01.2013, 17:11

Цитата:

Сообщение от АН-32

А когда новая модель будет?

с обновленной сидушкой в этом году, новая в следующем году

АН-32 · 08.01.2013, 19:12

Цитата:

Сообщение от Vladimir

с обновленной сидушкой в этом году, новая в следующем году

В смысле в 2014 будет новая модель?
В ЗР написали что в августе 2013 будет но не понятно то ли в продаже уже то ли представлена будет...

Sokol · 08.01.2013, 21:38

Говорили о 2015. В этом некий рестайлинг обещают.

Дмитрий 71 · 08.01.2013, 23:48

Начало 14 года новая Элька, через полгода 5 Паджеро, новый Спорт 15 год
Осаму Масуки

БАРС · 09.01.2013, 14:26

Купил авто в Пермском салоне 09.11.12г. До этого из иномарок был Лансер-9, 2,0л, МТ (7лет). Конечно, это совсем другая машина и выбирал я ее осознанно - зимой на дачу не проехать было на Лансере (не гребут дорогу от снега), за грибочками и на рыбалку - балуюсь. А учитывая качество Лансера (за 7 лет только расходники) - марка Мицу мне понравилась.
Допом в машину поставил (в салоне) задний парктроник, защиту картера и коробки, подкрылки, коврики, сигналку с обр.связью, чиптюнинг двигла (увеличение мощи до 200лс и момента) - это на 100тыр, что давали в придачу. Вебасто ставить не стал пока - решил первую зиму так отъездить, присмотреться.
Салон:
+ Понравились электрорегулировки сиденья (рост 178, вес 100кг).
Не понимаю тех, кто пишет о плохом зеркале заднего вида - настроил без проблем.
Боковые зеркала - просто сказка - мертвых зон нет!!!
Порадовала штатная магнитола - звук отличный, антенна ловит очень далеко, диски на ямах не заикаются.
На дальние расстояния (за день 1300км) тело не болит, комфортно
Свет - и ближний (ксенон) и дальний - очень понравился
При - 27 не холодно в машине. Кстати прогревается быстро, особенно если не ждать, а сразу ехать.
-- Сильно нагревается центральный тоннель, а на него опирается икра правой ноги, соответственно горячо и приходится отодвигать, что не есть удобно(((
Начались небольшие писки и скрипы в салоне - ну, ясно, сборка-то - Таиланд, а там только массаж хорошо делают)))
Когда была слякоть - сильно забрызгиваются боковые передние стекла так, что даже чудесные боковые зеркала плохо видно. Наверно, нужно поставить дефлекторы, но боюсь, что обзорность упадет - думаю пока. Сейчас зима - все в порядке.
Когда заводится - звук на улице как будьто танк работает, но через пару минут (в зависимости от температуры) приходит в норму. Хотя рядом Туарег стоит (тоже дизель) - намного тише работает.
Особенности: К подножкам долго привыкал, чтобы не запачкать брюки.
Шум от мотора в салоне имеется, чем выше обороты - тем больше. Теперь привык, даже несколько нравится.
Движение:
+ Машине абсолютно наплевать на выбоины и колдобины. Продольная раскачка не хуже, чем у Лансера. Крены маленькие - хотя на этом танке не будешь входить в поворот 90градусов на скорости 120, как это я делал с Лансером)))
Тормоза адекватные, понравились, хотя сначала привыкал
Управление 4+. Только 4, наверное из-за того, что не забыл еще рулежку на легковых))) Здесь от-и-до 3,5 оборота руля.
Коробку поюзал и понял, что в псевдоручном режиме она работает также, как и в автомате - это в плане расхода топлива, т.е. грамотно и своевременно включает повышенную передачу в автомат.режиме и не выключает ее практически до полной остановки. Теперь езжу только на автомате, ручной режим забросил.
На морозе на заднем приводе по асфальту входит в занос (управляемый) на повороте и при добавлении газа, но при подключении передка - идет как по рельсам!
Потоптал немного целину заснеженную на полном приводе (10см снега в поле) - как будьто по асфальту ехал. При отключении передка - хуже не стало, только небольшие заносы. Резина Накка 7 SUV.
Максимум, что развивал - 150км/ч, чувствуется, что может и больше, но еще обкатка идет, да и скользко на трассе...
-- Пока нет.
Особенности:
Кушает соляры больше при стоянии, на трассе 9л/100км, в городе 12/100.

AlienXL · 11.01.2013, 17:04

Довольны жесткостью подвески на Хакке7? Может ли резина влиять на жесткость при проезде неровностей? Купил Нордман Сув в салоне, жестковато; на тесте ездил на Хакке7 - очень мягенько было, м. сказать мягкость подвески Спорта на тесте была одним из критериев выбора данного авто...

Sokol · 11.01.2013, 17:21

Давление проверь для начала. Нордман жестче Хаки, но не намного. Плюс тестовая с пробегом, твоя немного проедет, побмякнет и тоже мягче станет.

kuzhbal · 14.01.2013, 18:47

Приветствую всех владельцев МИЦУБИСИ!!!!!!!!!!! Ребята вопрос , такой! Скажите,посоветуйте-что нужно или на что нужно смотреть при покупке нового или годовалого МПС-2? 2.5 -178л.с. Дизель-механика.

yki · 15.01.2013, 18:06

Цитата:

Сообщение от kuzhbal

Приветствую всех владельцев МИЦУБИСИ!!!!!!!!!!! Ребята вопрос , такой! Скажите,посоветуйте-что нужно или на что нужно смотреть при покупке нового или годовалого МПС-2? 2.5 -178л.с. Дизель-механика.

Смотри На Очаги Ржавчины По Всему Кузов, Особенно 5 дверь. Раздатку Тести Тщательнее.