Ребзя, содрал на одном из форумов.
Непрерывная замена масла в АКПП Mitsubishi или Полная замена масла в АКПП Мицубиси происходит с использованием специального стенда для замены масла в автоматической коробке ( автомате ). Процедура эта очень похожа на промежуточную замену масла в акпп, но только заливание масла происходит с использованием стенда, с помощью которого под давлением происходит закачка нового масла, промывая коробку от старого масла методом замещения на новое масло Мицубиши.
После этой процедуры необходимо заменить маслянный фильтр АКПП. Во многих моделях мицубиси, особенно последних моделей смена маслянного фильтра в АКПП не предусмотривается производителем как плановое, поэтому при замене масла фильтр АКПП не всегда подлежит замене.
Известно, что любая автоматическая коробка содержит масло объемом более 7 литров. При непрерывной замене масла в акпп Мицубиси методом замещения расход нового масла составляет от 11 до 16 литров. Такой способ называют ещё "Правильная замена масла в акпп" Мицубиси.
Осторожно: Непрерывную замену масла в АКПП методом замещения не рекомендуется использовать для автомобилей Мицубиси с пробегом более 120 000 км.
Кому не невтерпёж, давайте по ссылке. Я спать. http://mitsubishi.m-klub.ru/zamena-m...itsubishi.html
Аппаратная замена масла имеет смысл для машин до 1997 г.в., на наших машинах другая конструкция ГТ и система охлаждения. Старое масло там всё равно останется. Замена масла производится сливом через сливное отверстие
Аппаратная замена масла имеет смысл для машин до 1997 г.в., на наших машинах другая конструкция ГТ и система охлаждения. Старое масло там всё равно останется. Замена масла производится сливом через сливное отверстие
Вы делали? Видели?
Моторное масло пробовали менять частичным сливом 2 литров? Будете рекомендовать?
Я сам видел выход в устройство замены старой жидкости (темно-коричневая) и поступление новой чистой жидкости в коробку. И заменили пока не пошла абсолютно прозрачная новая (11 литров).
Можете менять частичным сливом 3,5 литров из 8,2 литров, только толку мало.
Вы делали? Видели?
Моторное масло пробовали менять частичным сливом 2 литров? Будете рекомендовать?
Я сам видел выход в устройство замены старой жидкости (темно-коричневая) и поступление новой чистой жидкости в коробку. И заменили пока не пошла абсолютно прозрачная новая (11 литров).
Можете менять частичным сливом 3,5 литров из 8,2 литров, только толку мало.
А как насчёт того, что уже много Яповских коробок не требуют замены жидкости в период эксплуатации. Только долив. Например Лексус GX-470. Может там супер технологии? Или супер жидкость?
А как насчёт того, что уже много Яповских коробок не требуют замены жидкости в период эксплуатации. Только долив. Например Лексус GX-470. Может там супер технологии? Или супер жидкость?
я уже приводил ссылку на описание нашей коробки для рено лагуны.
Там и указано, что жидкость в объеме 8,2 литра предполагается на ВСЕ время жизни коробки и замены не предусматривают.
Вы делали? Видели?
Моторное масло пробовали менять частичным сливом 2 литров? Будете рекомендовать?
Я сам видел выход в устройство замены старой жидкости (темно-коричневая) и поступление новой чистой жидкости в коробку. И заменили пока не пошла абсолютно прозрачная новая (11 литров).
Можете менять частичным сливом 3,5 литров из 8,2 литров, только толку мало.
Всё правильно. Оно пойдет светлое, т.к. система охлаждения ГТ замкнутое и охлаждение происходит после определенной скорости (вроде 90 км/ч). Т.е. масло с коробки Вы сольете, а в ГТ останется, следовательно замена замещением просто не имеет смысла. И то что устройство коробки и расположение фильтра такое тоже говорит об этом. Я думаю ОД может себе позволить аппаратную замену, но он меняет именно частичным сливом. Слили 3,5 л, залили новую, погоняли, посмотрели цвет масла и так 2-4 раза до светлого, чистого масла.
Все меняется на горячей жидкости, коробка переводится разные режимы, именно для того, чтобы убрать больше старой жидкости...
Дилер - это не авторитет, за 100 тыс коробка не погибнет, а потом ему все равно. Потому он меняет 3,5 литра из 8.
Все меняется на горячей жидкости, коробка переводится разные режимы, именно для того, чтобы убрать больше старой жидкости...
Дилер - это не авторитет, за 100 тыс коробка не погибнет, а потом ему все равно. Потому он меняет 3,5 литра из 8.
Ну меняет он не 3,5, а 8 и даже больше. Я соглашусь, что дилеру всё равно, но не производителю. Раз они сделали (установили) такую не обслуживаемую коробку (и это не только про фильтр) значит они о чем-то думали наверно.