PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Sokol
Проехал мимо Иваново. Заправился в Казани на Татнефть перед мострм через Волгу. Вроде, написано дизель Танеко (летом заправлялся на АЗС именно ТАИФ и там так сразу и сказали,
что производство Танеко). В общем топлива хватило до Ярославля, общий пробег 790 км до лампочки.
Я фигею с этой машины: расход в среднем около 8 л (на компе видел и 7.2 л). Это реальный расход по чекам! Как у легковушки, но при этом полный привод и масса в 2 тонны.
На старом ниже 10 л не получалась. Скорость держал по обстоятельствам, 90-110, средняя около 80. Чтобы не сказали, что пенсионерю, под Нижним шел км 40 со скоростью 130. В общем где можно, давил (дороги Нижний -Иваново не касается, там выше 100 сложно ехать).
Шёл на полном приводе? Или на заднем? Позавчера рыбалка. 500км в обе стороны ( 5 человек в авто + шмурдяк. В одну на заднем приводе расход около 8. Обратно на полном приводе так как снег и гололёд -расход 9.5.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Конечно на полном. По нашим дорогам езда на заднем ещё то приключение.
Под полным понимал полный бак. Т.е.заправился в Казани до полного будем считать 68 л и лампочка загорелась только в Ярославле через 790 км.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
через 8-9 дней тоже предстоит нулевое т.о. к тому времени пробег будет 1000-1100 км по любому буду присутствовать около авто. на что стоит обратить внимание и что они должны проверять? кстати как обстоит дело с крестовинами карданов? они также шприцуются?должен ли дилер при нулевом т.о. это делать?
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от oleg002
через 8-9 дней тоже предстоит нулевое т.о. к тому времени пробег будет 1000-1100 км по любому буду присутствовать около авто. на что стоит обратить внимание и что они должны проверять? кстати как обстоит дело с крестовинами карданов? они также шприцуются?должен ли дилер при нулевом т.о. это делать?
При ТО-0 если над ним не стоять ничего делать не будут. Максимум уровень масла в двигателе посмотрят. А крестовины карданов не будет проверять точно. Даже если над ним стоять. Их нет в регламенте работ.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Помню на л-200, крестовину которая у раздатки на переднем кардане,там невозможно прошприцивать пока кардан не снимешь,они для вида там пошприцуют а оно всё мимо,головка шприца ровно не встаёт,смазка мимо пресс маслёнки (тавотницы),тоже ругался с ними всегда заставлял кардан снимать,Контролируйте у вас тоже наверное так-же как на л-200 не сняв кардан не смажешь.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
@feds, Я правда не шприцевал ни на Cпорте ни на L-200? но есть еще УАЗ и Волга когда-то была, по этому в принципе умею
У меня 7,5т.км. приближается и хотел сам прошприцевать и вычитал на дрйве о проблеме которую вы описали. Так вроде люди либо покупают тонкую головку шприца (у себя не нашел), либо обтачивают существующую и подлезают ей. Не пробовали так?
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Mobilis
ак вроде люди либо покупают тонкую головку шприца (у себя не нашел), либо обтачивают существующую и подлезают ей.
@Mobilis, Виталь,привет!там фишка в другом что именно насадка шприца не садится плотно на тавотницу из-за того что масленка на установленном кардане получается под углом.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Вчера ездил в TCM Motors на ТО-0 (пробег 1000 км). Проверили уровни масла в мостах, раздатке и коробке. Прошприцевали кардан (кардан был вообще сухой) и заменили масло в двигателе. Еще порекомендовали смазать болты сходразвальные, т.к. у всех паджериков это больное место, очень быстро ржавеют и потом спасает только болгарка. Движок после замены масла стал работать тише и приятней, да и поехала машина легче.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Тихон07
Вчера ездил в TCM Motors на ТО-0 (пробег 1000 км). Проверили уровни масла в мостах, раздатке и коробке. Прошприцевали кардан (кардан был вообще сухой) и заменили масло в двигателе. Еще порекомендовали смазать болты сходразвальные, т.к. у всех паджериков это больное место, очень быстро ржавеют и потом спасает только болгарка. Движок после замены масла стал работать тише и приятней, да и поехала машина легче.
Господа товарищи !!!
По возможности пишите какое масло залили после обкатки,оригинал или другое!Спасибо !
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Mobilis
@feds, Я правда не шприцевал ни на Cпорте ни на L-200? но есть еще УАЗ и Волга когда-то была, по этому в принципе умею
У меня 7,5т.км. приближается и хотел сам прошприцевать и вычитал на дрйве о проблеме которую вы описали. Так вроде люди либо покупают тонкую головку шприца (у себя не нашел), либо обтачивают существующую и подлезают ей. Не пробовали так?
Совершенно верно.насадку на шприце меняеш и немного оптачиваеш я на сорте 2 так делаю