Вот и у меня похоже подвесной начал чудить - на скорости около 60, появляется небольшой гул, а вот при скорости около 120 - такой гул-рев, что аж ехать страшно. Если не кардан, то что может так реветь?
Вот и у меня похоже подвесной начал чудить - на скорости около 60, появляется небольшой гул, а вот при скорости около 120 - такой гул-рев, что аж ехать страшно. Если не кардан, то что может так реветь?
Тоже появился свист, купил подшипник 6006, приехал к мастерам поменять его, а они говорят, что при снятии старого подшипника придется повредить резиновую муфту в которой он стоит. Кто менял подшипник, просьба, опишите процесс снятия, портится ли эта муфта итд...
Тоже появился свист, купил подшипник 6006, приехал к мастерам поменять его, а они говорят, что при снятии старого подшипника придется повредить резиновую муфту в которой он стоит. Кто менял подшипник, просьба, опишите процесс снятия, портится ли эта муфта итд...
там ни чего не портится! де доверяй кардан им - он дорогой!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от struenkov
Я когда в последний раз снимал кардан залил моторного масла во все доступные щели опоры подвесного подшипника, между креплением опоры и кузовом подложил шайбы обычные металлические и все ... кардан на место.... свист ушел.... пробег чуть больше 20 тысяч .....
вот мне интересно а зачем на таком пробеге понадобилось кардан снимать?
а вообще ты ерунду сделал! там масло таким способом куда нужно не попадёт! да и смысл в шайбах? - изменил угол !? ну и что? там же шрус стоит!
сегодня тоже поменял подвесной, симптомы как у автора. поскольку не нашел описания, приведу свое. Прошу сильно не пинать, тк названия многих деталей не знаю, но надеюсь и такое кому-нить поможет. все заняло часа 3, но использовалось спец оборудование, поэтому самостоятельно не рекомендую.
итак, снимается кардан, все по мануалу. затыкаем отверстие в раздатке чтобы масло не вытекало. далее развальцовываем насадку на части, ближней к переду машины. снимаем насадку, вынимаем резинку, вынимаем съемником шестерню с шариками. далее надо выбить железную заглушку из части, ближней к задней части машину. это самое трудоемкое. затем снимаем подвесной в сборе и выпрессовываем из него сам подшипник с сальниками. собссно все, сбор в обратном порядке.
сегодня тоже поменял подвесной, симптомы как у автора. поскольку не нашел описания, приведу свое. Прошу сильно не пинать, тк названия многих деталей не знаю, но надеюсь и такое кому-нить поможет. все заняло часа 3, но использовалось спец оборудование, поэтому самостоятельно не рекомендую.
итак, снимается кардан, все по мануалу. затыкаем отверстие в раздатке чтобы масло не вытекало. далее развальцовываем насадку на части, ближней к переду машины. снимаем насадку, вынимаем резинку, вынимаем съемником шестерню с шариками. далее надо выбить железную заглушку из части, ближней к задней части машину. это самое трудоемкое. затем снимаем подвесной в сборе и выпрессовываем из него сам подшипник с сальниками. собссно все, сбор в обратном порядке.