Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Сегодня поменял пыльник спереди на внутренней гранете. Старый порвался покругу, в таком состоянии ездил где то месяц (и по воде и по бездорожью), ничего с триподом не произошло. Поставил маруичи, номер где то выще в теме есть, ничего не подрезал, затянул червячным хомутом, резина к шрусу прижалась нормально. Смазку набил Castrol lmx(другой в магаине не было). Пока все нормально...))
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Народ, подскажите кто нибудь менял шрусы внешние в задней оси турботрека или на овоще вэдовом? Пощелкивать начал мой (((. А ориг дороговасто стоит (((. Очень надо номер подходящего шруса.
Спасибо.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Alex[UDM]
Если не трудно отпишись, процесс замены пыльника внутреннего шруса, ато поиск ничего не дал,а может у кого фотоотчёт по ремонту (замене) пыльников,или самой гранаты есть,пожалуйста,буду благодарен!!!
Купил пыльники внутренние Маруччи какие то тут все ставят артикул 02-144, начал ставить, так то подходит только сильно на шрус залазиет, ставить не стал, посчитал что колхоз.
Процесс прост вытаскиваешь привод, снимаешь пыльник, вытаскиваешь привод из шруса, видишь трипод, снимаешь стопорное кольцо на триподе, снимаешь трипод снимаеешь пыльник , ставишьб новый и в обратном порядке
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Всем доброго времени суток!
начну по порядку Полгода назад заказывал себе наружный пыльник шруса ЦЕНА 790 рублей.Привезли NSK коробочка от него конечно потерялась. я думал расходник фигня можно будет купить без проблем потом. В комплекте был пыльник, смазка, хомуты и 2а стопорных кольца, одно от внутреннего трипода и другое от внешнего шруса.
Пришло время снова менять пыльник (с другой стороны) иду в магаз продавец который меня отоваривал уволился (это так к слову) даю пластик говорю продайте NSK, мне в ответ говорят: типо NSK это оригинал цена 2500 рублями я в полном "недоумении" как типо в прошлый раз 790 теперь 2500 поругался поругался но делать то нечего. ТАк вот собственно вопрос: не сталкивался ли кто нибудь с подобным и где в инете можно заказать NSK или хотя бы найти их каталог.
Купленный за 790 рублей пыльник после мытья тряпочкой выглядит как новый никаких надрывов или трещин вообще нет, но тратить на него 2500 как то неохота.
PS: пыльник пластиковый.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Здравствуйте, изучив тему понял, что внутренний пыльник нужно ставить 02-144 Maruichi, внешний от Нивы 21213 на старый Аутлендоровский стакан и после замены добавлять Castrol lmx. Поправьте, если, что не так. Просто оригинальные очень уж дорого за кусок резины, да и пока закажешь, граната убьется точно.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Заменил два наружних и один внутренний пыльник, проездил на них более месяца и понял, что раз и навсегда решил для себя эту проблему: внутренний: 02-144 Maruichi, внешний Masuma 2079(на фото зачеркнуто 2120), смазка CASTROL MS 3 Grease. Вот фото коробки внешнего аналогого пыльника от Masuma,он подходит почти идеально, разница в миллиметрах, у меня америкос 2003г., встал как родной. Извините за качество фото-телефон.
кстати я себе месяц назад менял на maruichi 02-144 встал без проблем, только надо хомуты купить те что в комплекте не годятся. червячные живут не плохо
Бывает его делает RBI (ну если конечно в точности как оригинал подбирать) Но пока к сожаления я еще его не подобрал! Жду пока у меня в магазине RBI придет! Как узнаю сразу отпишусь по номеру!
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Друзья, ну как же так?15 страниц темы, а ответа так и нет.
На турботрек есть все-таки номера не оригинала передних внутренних да и внешних пыльников?? Или на турбе они не портятся?
Неужели везде приводы разные? Срочно нужно менять внутренний пыльник..потрескался.
FrameCU2W-0303948
Заранее спасибо!