"Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Чтобы на каждой странице не возникали вопросы и новые ссылки, вот основные документы про нештатный ксенон:
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар от 20.02.2010 >>>
Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С от 16.06.2009 г.об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп >>>
Чем отличаются ксеноновые и галогеновые фары для XL: тема, фото
Сообщения про запрет мультимедийных головных устройств (например такое) являются шутками, но если захочется их обсудить - следует найти "более другую" тему.
КСЕНОНОФОБИЯ - Свежая статья от Авторевю (09.2010) - отвечает на все вопросы "почему слепит нештатный ксенон", "почему не бывает галогеновых фар с возможностью установки ксенона", "почему мне моргают встречные (наверное завидуют моему новому ксенону)" и тп...
Практическое сравнение колхозного ксенона и штатного галогена на drive2.ru.
Последний раз редактировалось Sergy; 09.01.2012 в 22:21.
Вообще многие мотивируют установку ксенона тем, что плохая видимость ночью... При нормальном зрении что с "ксеноном по всем правилам", что с галогенками- одинаково как-то (и так и так пробовал). Езжу с галогенками и просто чаще с фар грязь смываю. Когда вижу что света мало - не ленюсь выйти и смыть налипший слой грязи, особенно в оттепели или когда реагентной кашей заливает. А если без фанатизма ездить (не превышать в населенных пунктах и замечать знаки на дороге) и просто иногда вспоминать что есть еще и пешеходы - то и любую маленькую бабку в черном ночью видно и черного кота с зелеными глазами =). Мое мнение - ксенон -это хорошо, не зря же его придумали, но только при установке по всем правилам квалифицированными спецами. А то что ГОСТ пока не особо совершенен в отношении освещения - это есть такое, но это беда последних 20 лет - просто там, где ГОСТы пишут и отслеживают слишком мало компетентных людей которые реально работают ( а не тупо просиживает время за игрой в комп или политическими, экономическими и кадровыми интригами внутри организации) - объять все не могут, поскольку ГОСТ это не то что законы в думе- сегодня принял, а завтра отменил, или принял тогда, когда прописал все лазейки обхода; а ГОСТ - это то что может быть однозначно и недвусмысленно =) и то, за не соблюдение чего можно сильно наказать (кстати исполнительно-контрольно-наказательная система тоже гниловата... не работает... "дядя Сэм" пока рулит на дорогах.
Доберутся и до фар... но сколько людей еще пострадает.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон
///12.5 ч.3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений
P.S. Для впечатлительных цитата: Leon /// А суд в отличии от гаёвни, законы соблюдает. И если суд признал что наказание по статье 12.5 ч.3 КОАП РФ, не основано на законе – значит это так и есть.
Прочитал всё и внимательно, хочу тоже чиркнуть пару строк.
В прошлом (2009) году сынок съездил в автобусный тур по Европе. В числе прочего, он с восторгом сказал:"Папа я не видел ни одной машины с колхозным ксеноном". Он ещё совсем молод и за рулём всего полтора года, но я точно знаю в машину, на которой он сейчас ездит, колхозный ксенон он ни за что не поставит. Думаю, что европейцы не дурнее и не умнее нашего брата. Так почему же они юзают штатную оптику на своих авто? И не устанавливают колхозный ксенон?
Уважаемые водители (с колхозным ксеноном)! Как бы вы не регулировали свои фары, если они покрыты тонким слоем пыли (грязи и т. п.), то для встречных водителей и проходящих мимо пешеходов ваши фары - просто "микросолнце".
p.s. Двумя руками за штатный ксенон!!!
Хотя если, ради эксперимента, абсолютно на всех авто поставить ксенон не разбирая колхозный он или нет, то водителей голосующих за колхозный ксенон, я думаю, поубавится.
Думаю, что европейцы не дурнее и не умнее нашего брата. Так почему же они юзают штатную оптику на своих авто? И не устанавливают колхозный ксенон?
.
по двум причинам
во первых, комплекты для самостоятельной установки ксенона в Европе не продаются.
во вторых, за подобный тюнинг там вздрючат так, что за руль будет страшно садиться.
по двум причинам
во первых, комплекты для самостоятельной установки ксенона в Европе не продаются.
во вторых, за подобный тюнинг там вздрючат так, что за руль будет страшно садиться.
Они там не продаются, потому, что не сертифицированы. А если не сертифицированы, то уже на стадии продажи продавец может нехило огрести.
по двум причинам
во первых, комплекты для самостоятельной установки ксенона в Европе не продаются.
во вторых, за подобный тюнинг там вздрючат так, что за руль будет страшно садиться.
Иногда так достаёт этот "ксенон", что назревает желание треснуть по балде. А неотрегулированный галоген всёже лучше неотрегулированного ксенона.
Предлагаю ВСЕМ моргать нещадно "дальним" тем, кто тебя слепит.
Проверено долго на трассе такие люди не выдерживают.
Ещё непонимаю тех, кто без тумана влючает противотуманки.
Проверьте разница небольшая, а встречных слепите.