Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Цитата:
Сообщение от Борян-
глупость
выдержка из Сервисной книги:
4. Страны действия гарантии. Гарантия на новые автомобили Mitsubishi действительна в следующих странах:
Австрия, Андорра, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния-Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания,
Израиль, Ирландия (Эйре), Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Мальта, Монако,
Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Словацкая Республика, Словения, Турция, Украина,
Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония
В другие страны уже не съездишь. в свое время на pajero меньше стран входило.
И кстати еще один пункт очень интересный:
5. Гарантийный ремонт в странах действия гарантии Mitsubishi Motors.
При нахождении в любой из стран, перечисленных в пункте «Страны действия гарантии», владелец имеет право на гарантийный ремонт своего
автомобиля в любом официальном сервисном центре Mitsubishi. Чтобы иметь возможность получить гарантийное обслуживание, убедитесь, что
................................... Необходимо принимать во внимание, что в другой стране детали для ремонта Вашего автомобиля могут отсутствовать, если автомобиль данной модели (модификации) там не продается.
Последний раз редактировалось vipsds; 06.11.2014 в 11:17.
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
А я не соглашусь, Сергей, дело в том что вопрос не только в адаптации к нашему рынку сколько в двух вещах:
1. отсутствие доброй половины описанных функций в принципе, их нет ни на каком рынке, а вот многие "неудобства" могут быть актуальны тоже не на всех рынках. Вдруг в Японии бутылки более широкие распространены?Грязи меньше?
Климат мягче и лед не намерзает. Плюс, хочется заметить, что некоторые вещи в изменении относительно предыдущей модели сделаны в угоду потребителям, а не только каким-то дизайнерам
2. Не столько вопрос в жадности японцев, сколько в менталитете: ну не готовы они продавать свободные комплектации и делать конкретный авто под клиента, с учетом его пожеланий предлагая свой список( к сожалению крайне далекий от представленного Вами) опций. Далее в дело вступают маркетологи, которые "оптимизируют" автомобиль по своим представлениям рынка.
Ведь ни для кого не секрет, что тот же хёндай санта фе в схожих комплектациях дороже нашего автомобиля, но у него как раз какие-то крайне недостающие нам опции(и даже недоступные нам) присутствуют в базе.
Благодаря этому владельцами аутлендера стало значительно больше людей, в том числе и мы, кто недоволен отсутствием многих интересных опций в своем авто. Я уже писал, тут можно только рублем голосовать, чтобы заставить задуматься РОЛЬФ, который в свою очередь заставил бы шевелится японцев более разумно подходить к составлению комплектаций
Ах да, к примеру , усилителя заднего бампера у японцев нет
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
eGreyWolf, приветствую! Хорошо и правильно написано! От души и с болью!
Кроме перечисленного Вами, для меня откровенным шоком стало отсутствие Mitsubishi Forward Collision Mitigation (FCM) — автономная система аварийного торможения на базе радара как такового в комплектациях для РФ! http://ru.euroncap.com/ru/rewards/mitsubishi_fcm.aspx
Ведь Mitsubishi благодаря именно этой системе набрало такое количество баллов по безопасности по системе EURO NCAP advanced!!! http://ru.euroncap.com/ru/results/mi...ander/492.aspx
Цитата:
Сообщение от Борян-
уже писал, тут можно только рублем голосовать, чтобы заставить задуматься РОЛЬФ, который в свою очередь заставил бы шевелится японцев более разумно подходить к составлению комплектаций
Согласен в части голосования рублём! Так и поступаю!
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Я Вас понимаю, Борис. Понимаю, уважаю и знаю уже много лет и не только по ЭТОМУ ресурсу. Но сейчас я чуть-чуть о другом хотел сказать... А вышло, что Вы поправляете меня как раз не о том, от чего я отталкивался. Мы с Вами, как очень многие здесь, откатали полные гарантийные сроки своих XL-ей и знаем что там было и как. Некоторым еще довелось эксплуатировать его с радиатором CVT!
Так вот красной стезей моего предыдущего поста - "выкусывание", если такой термин уместен здесь, хорошего. Мое воспитание не позволяет мне использовать более емкое слово, термин... Иначе чем "жлобство" не назовешь кражу у нас, ну, например, копеечных светодиодов подсветки кнопок в левом подлокотнике водителя: плата светодиодов есть; сами они - выпаяны. Или датчик капота за три копейки: проводка проложена - датчик отсутствует. Или двигатель омывателя? Зачем его заменили на аналогичный от, условно, маленького автомобиля, "догнав" давление дополнительным набором клапанов? ПТФ-ки эти, бардачок И т.д., не хочу тут воду лить.
Я хотел сказать не о том, чего бы я хотел иметь тут (например пропеллер на крыше, как у Карлсона), а о том, что у нас БЫЛО или ПРЕДУСМОТРЕНО (типа штатных парктроников, сигнализации и пр.), но, по каким-то причинам, украдено.
И еще. Этот автомобиль берут или идиоты, или фанаты, или здравые люди. Я взял СНОВА этот автомобиль не причисляя себя ни к первым, ни ко вторым. По этому, факты, перечисленые мною выше - для меня прогнозируемая, ожидаемая и, отчасти заочно изученная данность. А не обида на каких-то, неведомых мне упырей.
И последнее. Каждый факт я могу мотивированно развернуть. Ну, на случай того, что кто-то может подумать, что я перечислил свои (или чьи-то) мечты.
По поводу усилителей бамперов и Японии (и др. рынков) - я не в курсе. Был уверен, что в США передний бампер нужен не только для удержания саморезов для крепления номерной рамки и передней камеры.
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Уважаемые одноклубники, пока мы сражаемся в одиночку - мы почти бессильны, и зря тратим время, перемалывая одно и тоже по 101 кругу.
Более того, обсирая нашего железного коня - мы снижаем продажи мицубиши, а значит пилим сук, на котором сами же и сидим.
Действенные меры могут быть только групповыми. Давайте подумаем, как нам сообща донести до Поставщика наиболее насущные проблемы. Вместе - мы сила, давайте наши разрозненные силы объединим. Вопрос - КАК? Давайте подумаем. Тут много адекватных ребят собралось.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Цитата:
Сообщение от Progress
Уважаемые одноклубники, пока мы сражаемся в одиночку - мы почти бессильны, и зря тратим время, перемалывая одно и тоже по 101 кругу.
Более того, обсирая нашего железного коня - мы снижаем продажи мицубиши, а значит пилим сук, на котором сами же и сидим.
Действенные меры могут быть только групповыми. Давайте подумаем, как нам сообща донести до Поставщика наиболее насущные проблемы. Вместе - мы сила, давайте наши разрозненные силы объединим. Вопрос - КАК? Давайте подумаем. Тут много адекватных ребят собралось.
Даже целеустремлённый и последовательный в своих поступках Suet - автор этой темы в конечном итоге, "пристрелил" своего коня и взял Паджеро!!!
ИМХО конечно, но многие здесь подпишутся под коллективной жалобой в случае, если жалоба будет инициирована грамотным юристом. Увы, я не юрист!
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Цитата:
Сообщение от Zoll
Даже целеустремлённый и последовательный в своих поступках Suet - автор этой темы в конечном итоге, "пристрелил" своего коня и взял Паджеро!!!
ИМХО конечно, но многие здесь подпишутся под коллективной жалобой в случае, если жалоба будет инициирована грамотным юристом. Увы, я не юрист!
Это просто, а значит не интересно.
Если прочитать пост, лично уважаемого мною eGreyWol, то может сложиться впечатление, что Out 3 на 70 000 пробега рассыпется на гайки. А вместе с ним и целый БРЕНД.
Не верю в это. В муцубиши не настолько дураки сидят.
У нас три дороги:
1) Грамотно созидать
2) Тупо разрушать
3) Пересесть на авто классом выше, или ниже, или пешком (кстати тоже вариант - здоровью помогать)
Уверен, если инициировать процесс доустановки радиатора вариатора по гарантии, то это кардинально изменит отношение существующих владельцев. Плюсы уверенно перекроют минусы, и мыши, как и сейчас, с новой силой продолжат колоться, пищать, но жрать кактус. Почему? Потому что достойной альтернативы за те же деньги пока нет.
Давайте думать как коллективно воздействовать на производителя.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Цитата:
Сообщение от Progress
Если прочитать пост, лично уважаемого мною eGreyWol, то может сложиться впечатление, что Out 3 на 70 000 пробега рассыпется на гайки. А вместе с ним и целый БРЕНД.
Не верю в это. В муцубиши не настолько дураки сидят.
Я подписываюсь под тем, что сказал мой друг eGreyWolf в отношении Mitsubishi-motors и официального представителя производителя на территории РФ! Выкидыш, под названием Outlander III - это следствие отношения выше обозначенных организаций к тем, кому они обязаны своим существованием - к покупателям!
Уверен, если инициировать процесс доустановки радиатора вариатора по гарантии, то это кардинально изменит отношение существующих владельцев. Плюсы уверенно перекроют минусы, и мыши, как и сейчас, с новой силой продолжат колоться, пищать, но жрать кактус. Почему? Потому что достойной альтернативы за те же деньги пока нет.
Давайте думать как коллективно воздействовать на производителя.
Согласен! И об этом писал уже выше. Может Вы начнёте этот резонансный процесс?
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Друзья, нам всем нужно успокоиться!
Возможно, нам следует снова перечитать эту тему.
Возможно, нам следует изучить форумы "пострадавших" от других производителей и перенять их успешный опыт в условиях РФ.
Но, нам не следует выяснять здесь отношения между собой и искать "крайних". Это не конструктивно!
Мы здесь для того, чтобы помочь друг другу. Именно в этом назначение форума!!!
Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Цитата:
Сообщение от Progress
не все так плохо и с текущим аутом, нужно просто закрыть проблему - с радиатором вариатора (гену, надеюсь, уже поменяли). А дальше катайтесь в СВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ. Хрен с ним с увеличенным размером подстаканников. Каждому свой размер)))
Кроме перегрева вариатора есть ещё вибрация. Что с этим делать?
Я готов отдать 25-30 тыщ (как за установку допрадиатора) для устранения вибрации. Я вам- радиатор, вы- мне уберете вибрацию. Можете помочь?
Или тут все предпочитают НЕ обращать внимания на тряску, но на радиаторе который возможно никогда не понадобится, постоянно циклятся???
Или тут только я НЕ вижу будущее, а пытаюсь решить существующие проблемы, в отличии от всех остальных, которые точно знают, что радиатор им жизненно необходим (когда-то возможно будет)?....