[Potable]

Закисшие направляйки и поведенный диск - это причины моих рывков при торможении. Измерте биение, станет ясно.

[anndrea]

Сообщение от Potable

Закисшие направляйки и поведенный диск - это причины моих рывков при торможении. Измерте биение, станет ясно.

Не....направляющие в норме, каждый год сам обслуживают с трепетом и любовью. Даже ручник из-за этого даже и не думал закиснуть. У меня так там все смазано.... Скоро будем переобуваться, буду менять тормозные диски, вот опять буду все разбирать чистить и смазывать.....

[anndrea]

Сообщение от Potable

Закисшие направляйки и поведенный диск - это причины моих рывков при торможении. Измерте биение, станет ясно.

Не....направляющие в норме, каждый год сам обслуживают с трепетом и любовью. Даже ручник из-за этого даже и не думал закиснуть. У меня так там все смазано.... Скоро будем переобуваться, буду менять тормозные диски, вот опять буду все разбирать чистить и смазывать.....

[anndrea]

Чет посмотрел я на стоимость ATE задних дисков - офигел от их цены.... Не готов я за обычный диск платить более 4 т.р. + их почти никто не продает, предлагают доставку из германии 10-15 дней - нахрен такие диски.... Что странно передние стоят более, чем на 1 т.р. дешевле и их предложений для России полно. Интересно с чем это связано. ATE на передке уже катаю 2 года - только положительные впечатления, главное их не ведет после серьезных торможений, но чувствуется, что при серии подряд серьезных торможений - они вместе с колодками, сильно нагреваясь, теряют свою эффективность, приходиться сильно вдавливать педаль тормоза... Ну, блин, какой такой хрен инженер-конструктор-недоучка решил, что для 230 л.с. хватит этой тормозной системы? Тормоза полное г...... Однозначно надо менять, как минимум перед...Но, пока, не хочу доводить японский запорожец за свои кровные...Куплю хотя бы диски, которые при первом же торможении не поведет... Из-за дороговизны "штатных дисков от ATE" на зад, решил, что возьму TRW диски + от них же колодки. Акебоно что-то мне не понравились, они не по всей поверхности диска работают, кромка по 3 мм у внешнего радиуса вообще не затрагивается - не эффективно + некрасиво смотрится зеркало тормозной поверхности диска. Надеюсь ТРВ будут работать по всей поверхности диска.

[ВИАНЛИ]

Пробег под 120000, диски родные, недавно проточил, ещё походят. Колодки HQ корейцы , не довожу износа до ниже 0,4мм. Передние ходят в 2 раза больше задних, у меня стояночный не электрический. Все проблемы по торможению,выше описанные, возникают при забитии грязью прорези в передних колодках. Грязь как бы прикипает и получается грязевой буртик в середине колодки, не дающий колодкам правильно тормозить. Особенно это касается передних внутренних колодок. Как и все раньше чистил колодки при замене колёс. Теперь особенно после поездок по М5 (песок)и по Москве (реагент)в зимнее время чищу раз в два месяца. Летом если поездил по грязи сразу на чистку. Визуально этот грязевой буртик увидите только при снятии самих колодок.

[Сергеевич1970]

@ВИАНЛИ, какие нах 0,4 мм, когда предельная остаточная толщина фрикционного слоя 2-3 мм?

[tema2311]

Сообщение от ВИАНЛИ

Грязь как бы прикипает и получается грязевой буртик в середине колодки, не дающий колодкам правильно тормозить.

И от этого вибрация или диски перегреваются?

Скрытый текст

И меня коснулась эта беда, пробег 40 ткм, каждое ТО дополнительно заказывают переборку тормозов и на тебе... У меня 2,4, ещё ни разу ABS не срабатывал, а уже диски под замену... На предыдущих двух моих Аутах такого не было.

[свернуть]

[ВИАНЛИ]

Извинения, бес попутал! Конечно же 4 мм - ни меньше. По тому, что сзади будет гемморой с вдавливанием тормозного цилиндра.

[ВИАНЛИ]

Всё и сразу. Этот грязевой буртик и сам диск дерёт и колодки перекашивает. Его (этот термошев) зачастую легче ножевкой по металлу прорезать. Настолько сильно эта грязь в термошве прикипает!

[tema2311]

У меня передние колодки оказались без теплового разреза, но перекошены. Надо было правильно смазывать направляющие суппорта, скорей всего моя причина в этом, здесь рассказал подробно.

[Alexxander]

Сообщение от tema2311

У меня передние колодки оказались без теплового разреза, но перекошены. Надо было правильно смазывать направляющие суппорта, скорей всего моя причина в этом, здесь рассказал подробно.

и не только))) нужно прочищать посадочные места колодок, если там закиснет, то перекосит тоже. уже так бывало. 1 раз в год надо чистить и смазывать тормоза точно и будет все норм)))

[tema2311]

@Alexxander, у меня-то на каждом ТО это делали, а у меня в год почти 3 ТО)

[Alexxander]

Сообщение от tema2311

@Alexxander, у меня-то на каждом ТО это делали, а у меня в год почти 3 ТО)

в свое время мне тоже ТО делали и платил за чистку и смазку тормозов, потом сильно удивлялся что за херня с тормозами происходит))) не чищены и не смазаны)))

[ВИАНЛИ]

Про резиновые пыльники на сто процентов с вами согласен. Недавно услышал лёгкое чавканье при отпускании тормоза при троганье в гору. До этого месяц как менял колодки по кругу и смазывал пальцы супортов. Именно отсутствие смазки в пыльнике было этой причиной, более того получался как бы подсос пыли(грязи) внутрь пальцев суппортов. Ревизия показала даже места подржавления на посадочных местах пыльников. Всё это касается и передних супортов и особенно задних, их быстрее начинает заклинивать. Как только увидели или почувствовали , что с усилием проворачивается палец суппорта - все, разборка и чистка как самих пальцев и их посадочных отверстий и самое главное чистим пыльник и закладывает в него смазку на посадочные места. Дай бог чтоб мне показалось, но походу с завода на этом экономят, как не докладывают её и в пыльники линков.

[sansite]

Форумчане, привет!
Кто сталкивался с проблемой появления крупной борозды на тормозном диске? Хочу понять причину появления и означает ли это кончину дисков и колодок? Визуально у колодок и дисков ресурса достаточно, в сервисе летом по передним колодкам и дискам замечаний замечаний тоже не было, меняли только задние.

На первых фото борозда, а после длительного простоя (неделя) на диске появилась вообще коррозия или что это такое еще.

Сразу скажу, что диски, колодки и суппорт не стоковые.