Рррребята, посмотрите, у кого аут конца 2008 года - слово mitsubishi написано под ROLF? На работе у товарища аут начала 2008 года, у него сверху рольф, снизу мицубиши. У меня на оборот почему то. У кого как?
Уважаемые профи!
Не удается приобрести подходящий Аут XL на автомате, а про вариатор начитался на форуме много сомнительного. Совсем запутался. Вразумите.
Мне нужен второй Аут 07-09 годов:
- или автомат, 3л
- или механика.
Что вы посоветуете?
Простите, что открыл эту тему - просто надо очень срочно определяться.
Благодарю.
Стояние в пробке - АКПП (только зачем тогда 3 литра?) удобнее. Налог - механика выгоднее (правда, мышцы на левой ноге будут качаться сильнее). Вы уж сами определяйтесь что в приоритете
У меня вариатор - более чем устраивает. Кстати, чего такого страшного Вы про него начитались? В умелых-то руках и велосипед за два дня в негодность придет.
Берите 2.4 на мешалке, не сомневаясь. По разгону до 100, экономичности, и налогу лучше 3л
А я так понял, что вторые Ауты 2,4 - все вариаторные. Или это не так?
Криминал про вариаторы читал в том числе и на этом форуме. Если бы брать сновья - наверное, можно было бы и варик, но с пробегом - не знаю, как его насиловал предыдущий владелец.
---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:01 ----------
Цитата:
Сообщение от lukanin
3.0 АКПП
Я сам склоняюсь к такому варианту. Надо до конца недели как-то определиться, чтобы на выходных ехать смотреть.
Для стояния в московских пробках, ИМХО, механика совсем не подходит. Ездить конечно можно, но все-таки некомфортно.
Если 1-2 раза в неделю, то может еще терпимо, но если все 5 рабочих дней - ну ее нафиг.
Если больше для поездок по трассе, то можно и механику взять.