Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от plyatov
Вообще, за такую поганую документацию созданную Alarmtrade, нужно рыло чистить ее писателям.
нормальная там документация, просто её надо читать полностью, прежде чем лезть настраивать.
зато один раз прочитал - и всю линейку Пандор/Пандектов можно смело настраивать.
освоите таймерные каналы - станете гуру.
вы бы посмотрели инструкцию от Сталкер LAN 600, вот где натуральная мозголомка, хотя программирование там реализовано прикольно (без компьютера).
не даром 5000 PRO реализуется только через обученных установщиков.
Цитата:
Сообщение от plyatov
Представляю, как парятся пользователи далекие от электроники. Им один путь - только к установщикам.
и это нормально, когда каждый занимается своим делом, не находите?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Здравствуйте Алексей!
Цитата:
Сообщение от megaaxel
нормальная там документация, просто её надо читать полностью, прежде чем лезть настраивать.
зато один раз прочитал - и всю линейку Пандор/Пандектов можно смело настраивать.
Я вас уверяю, что прежде чем лезть устанавливать, я прочел инструкцию и не только ее, не один раз.
Более того, инструкцию я прочел еще раз и до покупки, чтобы иметь общее представление о продукте.
Так-же, я изучил кучу сообщений в тематических форумах.
Просмотрел множество видеороликов на Youtube касающихся данной темы.
Поигрался программой Pandora AlarmStudio в демо-режиме еще до покупки.
И все равно, возникли проблемы из-за отсутствия элементарных объяснений:
* как войти в меню программирования кнопкой Valet,
* когда, как и почему светодиоды на базовом блоке светятся. И светятся они совсем не так, как написано в инструкции. Да и вообще, меняют свое поведение хрен поймешь как.
* как выйти из меню программирования и какие признаки выхода.
* Что делать, если в процессе перепрошивки процесс застопорился.
* Какая взаимосвязь между пунктами меню настроек в Pandora AlarmStudio.
* и т.д. и т.п.
Алексей, Вы уже не замечаете подобных деталей, т.к. давно изучили все тонкости. Но уверяю Вас, что таких деталей вагон и маленькая тележка, и чтение инструкции не помогает, хоть обчитайся до рези в глазах.
Цитата:
вы бы посмотрели инструкцию от Сталкер LAN 600, вот где натуральная мозголомка, хотя программирование там реализовано прикольно (без компьютера).
Как то странно оправдывать один плохой продукт тем, что есть еще хуже.
Цитата:
и это нормально, когда каждый занимается своим делом, не находите?
Да, нормально, если бы в инструкции было четко заявлено, что пользователь установку сделать не сможет из-за отсутствия полной документации.
Гораздо честнее было бы заявить в инструкции, что устанавливать должен сервисный центр, т.к. только он имеет всю документацию.
А тех. поддержка производителя вообще фейк, т.к. уже на два моих обращения все еще нет ответа.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от plyatov
* как войти в меню программирования кнопкой Valet,
это да, там просто возникает путаница с уровнями.
но всё оказывается проще, чем думается.
Цитата:
Сообщение от plyatov
* как выйти из меню программирования и какие признаки выхода.
дык передёрнуть зажигание, не?
в общем, КАК У ВСЕХ.
Цитата:
Сообщение от plyatov
* Какая взаимосвязь между пунктами меню настроек в Pandora AlarmStudio.
в интерактивной справке вроде (почти) все взаимосвязи описаны.
мануал в pdf несколько устаревший и плохо обновляется, нужно ориентироваться именно на интерактивные подсказки в Студии.
еще есть всякие недокументированные фичи, например, как откалибровать показания напряжения аккумулятора...
это узнаётся только из общения с профессионалами на тематических форумах.
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от plyatov
А тех. поддержка производителя вообще фейк, т.к. уже на два моих обращения все еще нет ответа.
по моему опыту, на ответ уходит до месяца.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от plyatov
Да, нормально, если бы в инструкции было четко заявлено, что пользователь установку сделать не сможет из-за отсутствия полной документации.
Гораздо честнее было бы заявить в инструкции, что устанавливать должен сервисный центр, т.к. только он имеет всю документацию.
из инструкции по эксплуатации, раздел "Гарантийные обязательства":
Цитата:
Изделие подлежит только профессиональной установке в сертифицированных установочных центрах. Установщик охранно-сервисной системы обязан заполнить свидетельство установки, прилагаемое в комплекте.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от plyatov
А причем здесь гарантийные обязательства? Речь шла об установке в соответствии с прилагаемым в комплекте руководством по эксплуатации и монтажу.
К примеру, стиральную машину тоже должен подключать, мастер из специализированного центра, о чём должна быть соответствующая отметка. Иначе слетаете с гарантии. Точно так же и с автомобилем, ремонт должен проводится в сертифицированном СТО, а не в гараже у дяди Васи. При покупке телевизора в прилагаемых инструкциях тоже нет эл.схем, а в случае поломки, его ремонтируют в тоже в сервисе, где всё это есть.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от chundga
К примеру, стиральную машину тоже должен подключать, мастер из специализированного центра, о чём должна быть соответствующая отметка. Иначе слетаете с гарантии. Точно так же и с автомобилем, ремонт должен проводится в сертифицированном СТО, а не в гараже у дяди Васи.
Обратите внимание, что документ называется "руководство по эксплуатации и МОНТАЖу".
Т.е. он должен описывать МОНТАЖ любой категорией людей независимо от гарантийных обязательств.
А вместо монтажа, какое то невнятное и неполное описание.
В общем, необходимо правильно писать инструкции, для людей, а не для галочки.
Либо вообще исключать из инструкции раздел монтажа, если он должен производиться специалистом.
Если кто-то там в Alarmtrade не может написать нормальную инструкцию, то пусть доверят это другому человеку. Неужто денег нет на это или просто такая неуклюжая охрана заработка установщиков?
Хотя, если напишут нормальную инструкцию, то придется уволить большую часть персонала тех. поддержки :-)
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Всем привет машина Аутлендер хл со смарт ключом,установили сигналку Пандора 3910.Мастер не смог реализовать блокировку штатного радиоканала без метки,сказал что нужно залезать в мозги и отключать это функцию от туда,хочу уточнить у знающих,действительно ли так?
Второе не реализован подъем стёкол при закрытии Авто,как сделать?
Третье при работающем двигателе если вытащить батарейку с метки(имитация что выкинули с Авто) машина не глохнет.
Подскажите как это все исправить?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Ramil24
Всем привет машина Аутлендер хл со смарт ключом,установили сигналку Пандора 3910.Мастер не смог реализовать блокировку штатного радиоканала без метки,сказал что нужно залезать в мозги и отключать это функцию от туда,хочу уточнить у знающих,действительно ли так?
Здравствуйте!
Мастер не то, чтобы не смог, а просто не стал этим заниматься, потому что галочкой в программе это не решается, а необходимо реализовывать вручную - делать блокировку радиоканала.
На всякий случай сразу поясню: это в стоимость установки не входит.
Цитата:
Второе не реализован подъем стёкол при закрытии Авто,как сделать?
Если XL старый, где все стекла автомат, нужно включить в сигнализации функцию постановки штатной системы в охрану и подъем стекол.
Если XL только с водительским автоматом, то есть несколько вариантов решения вопроса, один из них - нужно перепаивать модуль поднятия стекол.
Также небольшое пояснение: в стоимость установки перепайка и доп.работы не входят.
Цитата:
Третье при работающем двигателе если вытащить батарейку с метки(имитация что выкинули с Авто) машина не глохнет.
Ну, а ездить Вы на ней пытались?
Вынимаем метку из салона, открываем/закрываем дверь, ждем минуту (или больше), пытаемся ехать.
Вообще, эта функция зависит от настроек, которые установщик сделал, изначально она выключена.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
первые два вопроса ответил на алармфоруме, на третий:
1. проверить, что включена функция антихайджек.
2. вынули батарейку - машина и не заглохнет, надо попытаться поехать.
блокировка срабатывает в начале движения.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
первые два вопроса ответил на алармфоруме, на третий:
1. проверить, что включена функция антихайджек.
2. вынули батарейку - машина и не заглохнет, надо попытаться поехать.
блокировка срабатывает в начале движения.
Антихайджек включил ,вынул батарейку,открыл дверь,закрыл дверь,еду машина не глохнет.
И насчёт первого вопроса вы не совсем поняли,мне необходимо осуществить запрет снятия с охраны штатным ключом (нажимая на его кнопки) в отсутствие метки,короче что бы без метки машина не с ключа штатного не открывалась,не с keyless режима,как это сделать?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Ramil24
Антихайджек включил ,вынул батарейку,открыл дверь,закрыл дверь,еду машина не глохнет.
блокировка-то хоть установлена?
Цитата:
Сообщение от Ramil24
И насчёт первого вопроса вы не совсем поняли,мне необходимо осуществить запрет снятия с охраны штатным ключом (нажимая на его кнопки) в отсутствие метки,короче что бы без метки машина не с ключа штатного не открывалась,не с keyless режима,как это сделать?
рубить питание антенны КОС, которая под рулём.
возможны ошибки на приборке.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
блокировка-то хоть установлена?
рубить питание антенны КОС, которая под рулём.
возможны ошибки на приборке.
Не совсем понял какая блокировка?если метки нет можно завести машину,но как только выбираешь передачу,она глохнет.
я хочу заблокировать штатный радиоканал,что бы если ретранслятором считают смарт ключ,то без метки они открыть Авто не смогут,у вас на машине понимаю такая сига стоит,вы как реализовали?