Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

stobaksoff · 06.10.2016, 07:28

Доброго дня, форумчане! Простите за может глупый вопрос, но ответа на форуме найти не могу пока. Активировал функцию DRL, подскажите что нужно в схеме поменять, чтоб ПТФ работали как DRL? Желательно подробно или сцылку, заранее благодарен!

Potable · 06.10.2016, 10:54

Цитата:

Сообщение от stobaksoff

Доброго дня, форумчане! Простите за может глупый вопрос, но ответа на форуме найти не могу пока. Активировал функцию DRL, подскажите что нужно в схеме поменять, чтоб ПТФ работали как DRL? Желательно подробно или сцылку, заранее благодарен!

Ничего не глупый. Казалось, что встречал здесь подробности, но который день сам не могу найти .... Понимаю, что нужно вставить в штатное место реле ДРЛ. От него припаяться к ПТФ. Но... изобретать вилосипед совсем не охота.

stobaksoff · 07.10.2016, 06:05

@Potable, ну вот нас теперь двое, все темы на профильных форумах пересмотрел, обсуждают установку доп.оборудования

Potable · 06.10.2016, 10:49

Диоды, их нужно два. Они служат для развязки цепей салонного освещения и, в Вашем случае, прикуривателя. Если на предохранителе плафона всегда есть 7В, тогда я бы этот сигнал завел на доп. 12В реле, котрое срабатывало только по наличию этих самых 12В.

Potable · 07.10.2016, 07:28

На ASX находил использование ПТФ как ДХО. Там в проводе к ПТФ идет 4 провода, используется два. Вторая пара перемыкается и, якобы, все работает. Сейчас (для меня) основной вопрос, где в ХЛ штатные провода на ДРЛ, т.к. именно на них д.б. сигнал после активации. Дальше уже можно реализовать ка хочется. Хоть дальний в пол накала, хоть ПТФ, хоть отдельные ДХО, хоть двойные лампочки в повороты.

VISk · 07.10.2016, 07:49

У меня уже 5 лет работает простейший вариант схемы использования ПТФ в качестве ДРЛ. Переделок и вмешательства вообще не требуется. Просто подключается тремя проводками к штатной схеме, даже паять и резать в проводке ни чего не придётся и всегда можно вернуть обратно. (см рис.) Абсолютно безопасная в плане замыканий и перегрузок схема (это я как инженер-радиоконструктор утверждаю). Итак:

1 - один провод подключается к контакту обмотки реле ПТФ. Он будет управлять релюшкой и включать фары ПТФ.
2 - второй подключается к контакту предохранителя бензонасоса. Когда включится бензонасос, то на нём появится нужное нам напряжение.
3 - а третий это земля - крепится под винт на корпус.

В схеме используется резистор 10 Ком и полевой N-канальный транзистор в качестве ключа. Транзистор любой на напряжение более 25В, и ток более 1 А.
Я использовал 3055, взятый с дохлой видеокарты.

Теперь как это работает:
Как только вы повернули ключ зажигания- включается бензонасос, т.е. на его предохранителе появляется напряжение 12В. Это напряжение попадает через резистор 10К на затвор полевого транзистора. Входное сопротивление полевика очень высокое и ток в этой цепи практически отсутствует. Поэтому резистор может быть любым до 10-ков Мом. Нагрузки вообще никакой. Нужно просто чтобы на затворе появилось напряжение. Оно откроет Н-канал транзистора и он откроется , т.е. замкнет на землю цепь через обмотку реле ПТФ, (тоже самое делает штатная схема управления), реле включится и фара загорится. Как только ключ зажигания вынимается, то ПТФ горят ещё 20 секунд и гаснут.

Вместо штатных ламп в ПТФ лучше поставить светодиодные на 20-30Вт и теперь вместе с включением-выключением зажигания включаются-выключаются ПТФ.

KugaS · 05.06.2017, 05:49

Что-то руки зачесались, на скорую руку временно, на летний период, подсоединил ПТФ в качестве ДХО по аналогии с @VISk. Только вместо транзистора использовал завалявшееся в багажнике обычное четырехконтактное реле. Этот вариант лучше использовать временно, поскольку при заведенном двигателе ПТФ горят постоянно.

Можно добавить одно пятиконтактное реле, тогда "ДХО" будут отключаться например при положении селектора АКПП в "Р", или при ближнем свете, включении габаритов.

Potable · 09.10.2016, 14:09

при такой схеме ПТФ вообще никак не отключаются, только выключением зажигания, что ИМХО не ГУД. Мы говорили об активации штатной функции ДХО и,как вариант, использовании ПТФ в качестве ДХО. Кстати, а если перемкнуть исполнительные цепи ДХО и ПТФ?

Для попробовать нет реле в ДХО (ДРЛ). Схема штатной реализации так же не помешала бы.

Добавлено через 1 час 35 минут
ха-ха-ха. Фокус не удался. У меня в гнезде реле ДРЛ нет контактов (пустышка)

((

Добавлено через 1 час 45 минут
@stobaksoff, гляньте у себя, есть контакты в гнезде реле ДРЛ?

Добавлено через 2 часа 1 минуту
В этом сообщении https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=28 наконец-то ссылка на реализацию ПТФ как ДХО. Попробовал, но повторюсь, у меня нет контактов в штатном гнезде реле ДРЛ.

megaaxel · 09.10.2016, 18:43

Два контакта перемкнуть у ЕТАКС, нафиг нужно это реле.

https://out-club.ru/board/showpost.php?p=1384003

stobaksoff · 12.10.2016, 04:25

@megaaxel, Спасибо, но схема ваша не похожа на коробку предохранителей Аута 2007 года...
моя выглядит так:

разъем верхний левый, правильно понимаю? ножки перемыкать те же 10 и 4? боюсь напортачить...

Добавлено через 43 минуты
блин извиняюсь надо ж коробку предохранителей в салоне смотреть...)))

megaaxel · 12.10.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от stobaksoff

схема ваша не похожа на коробку предохранителей Аута 2007 года

конечно не похожа, это разные блоки.

Добавлено через 1 минуту
блоки ETACS 2007 и 2010 года тоже различаются, но разъёмы имеют то же назначение, маркировку и распиновку, просто расположение разное.

stobaksoff · 13.10.2016, 05:02

@megaaxel,

Нужный разъем второй в правом верхнем углу? контакты те же перемыкать 4 и 10?

Добавлено через 14 минут
@megaaxel,
Вроде разобрался у меня разъем С-312 снизу заводится.
к сожалению, изображение утрачено

распиновка вроде такая как на вашей схеме
к сожалению, изображение утрачено

прав я или нет? очень боюсь накосячить)))

megaaxel · 13.10.2016, 11:40

да, снизу, насколько помню.
распиновка такая же и цвета проводов должны совпадать.

stobaksoff · 17.10.2016, 04:58

@megaaxel, Попробовал блин... Все собрал, почему-то перестал работать сигнал, можете подсказать распиновку разъема С-312 по цветам. Кто-то лазил здесь до меня, скорее всего сигнализационщики, серый провод из разъема вывалился, его почему-то соединили снаружи с красно-белым...
В этой теме цвета проводов с моими не совпадают(
https://out-club.ru/board/showthread...52939&langid=3

stobaksoff · 17.10.2016, 11:10

@megaaxel, Алексей, но тут только расшифровка функционального назначения, это я уже находил. Мне бы мануал с цветами проводов этого разъема. Технический справочник у вас в подписи смотрел, этого разъема не нашел(

Цитата:

Сообщение от VicBaranov

Спасибо друзья!
Общими усилиями распиновка контакта С-312 по цветам:
1 - коричневый
2 - желто-розовый
3 - черно-белый
4 - голубой
5 - красно-зеленый
6 - фиолетовый
7 - бело-черный
8 - желто-синий
9 - желто-фиолетовый
10 - пусто
11 - желтый
12 - красно-белый с серебр.точками
13 - зеленый
14 - красно-черный
15 - серый
16 - красно-белый

Если будет возможность, проверьте завтра на своих авто, это несложно. :-)

здесь что-то не так как у меня(