[nicodimych]

Сообщение от RabidRabbit

Минус AGM - в мороз работает хреново. Исключительно из личного опыта... мож бракованный был

нет это минус технологии агм состав электролита загущен в гель при нормальных темп а уж при морозе то и вообще.
оптимально рабочий диапазон 17-25 градусов тепла...

[Sergmd]

Испугали вы меня, и я почитал отзывы в сети. 90% людей пишут, что в морозы гелевый ведёт себя отлично. Может кто раскопает какие то тесты?

Забыл спросить, на Лансере АКБ прожил 8 лет, хотя стоял на улице, на outlander 5 лет на парковке +16 минимум, это нормально?

[Avtandil]

Сообщение от Sergmd

Испугали вы меня, и я почитал отзывы в сети. 90% людей пишут, что в морозы гелевый ведёт себя отлично. Может кто раскопает какие то тесты?

Таки сейчас зачем эти тесты? Уже стоит, пусть работает. А по факту отпишитесь тут сами, по реальной эксплуатации.

[volzik]

Добрый день друзья. Подскажите пожалуйста, если у нас клеммы скинуть, то потом никакие коды вводить не надо после подключения заново? Хочу АКБ подзарядить, а с неснятыми клеммами так сказать очкую.

[Самодел]

Сообщение от volzik

Подскажите пожалуйста, если у нас клеммы скинуть, то потом никакие коды вводить не надо после подключения заново?

@volzik, Нет не надо,так что можешь смело снимать клеммы и заряжать АКБ.

[chundga]

Сообщение от volzik

Подскажите пожалуйста, если у нас клеммы скинуть, то потом никакие коды вводить не надо после подключения заново?

Надо будет только стеклоподъёмеик с водительской стороны обучить.

[МиНиН]

Сообщение от volzik

Хочу АКБ подзарядить, а с неснятыми клеммами так сказать очкую.

Если у вас автоматическое ЗУ, то можно смело заряжать АКБ, не отсоединяя провода.

[volzik]

Сообщение от МиНиН

Если у вас автоматическое ЗУ, то можно смело заряжать АКБ, не отсоединяя провода.

Да в том то и дело, что ЗУ еще советское на Ростсельмаше делали. Вот и переживаю. Выставляется три вольтажа 13 В, 16В, 19В. Вроде как 13 В мало, а 16 вроде как много если клеммы не скидывать.

[МиНиН]

Сообщение от volzik

а 16 вроде как много если клеммы не скидывать.

Смотря каким током заряжать. У меня ЗУ Вымпел-57 к концу зарядки выдает 0.1А при 16В. Заряжаю на месте, провода не отсоединяю, даже пробки не стал выкручивать.

[volzik]

Силу тока смотрю мультиметром, в начальный момент показывает порядка 5 А.

[МиНиН]

Сообщение от volzik

в начальный момент показывает порядка 5 А.

А дальше ток снижается или нет? У себя в начале выставляю ток 6.8А, потом он постепенно снижается одновременно с повышением напряжения до выставленного порога.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от volzik

Думаю недозаряд

Однозначно.

Добавлено через 2 минуты
@volzik, у вас ток каким образом выставляется, вручную или автоматически?

[МиНиН]

Сообщение от volzik

Силу тока смотрю мультиметром

Не поделитесь каким образом вы смотрите силу тока мультиметром при зарядке АКБ. На сколько я знаю, мультиметром можно замерить силу постоянного тока в разрыв цепи.

[volzik]

Сообщение от МиНиН

Не поделитесь каким образом вы смотрите силу тока мультиметром при зарядке АКБ. На сколько я знаю, мультиметром можно замерить силу постоянного тока в разрыв цепи.

Да. Вот именно так я и смотрел.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МиНиН

Не совсем понятно, вы плотность измеряли или напряжение. Так-то плотность в г/см3 измеряется. Скорее всего вы хотели написать 1.26, или я ошибаюсь.

Добавлено через 59 секунд

Тоже самое, скорее 1.25.

Извините знаки расставил не верно. Конечно 1.25

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от МиНиН

А дальше ток снижается или нет? У себя в начале выставляю ток 6.8А, потом он постепенно снижается одновременно с повышением напряжения до выставленного порога.

Добавлено через 1 минуту

Однозначно.

Добавлено через 2 минуты
@volzik, у вас ток каким образом выставляется, вручную или автоматически?

Вот за 16 часов упал. Ток ни как не выставляется. Видимо автоматом.

[volzik]

Недельку назад было прохладно утром -6. Обратил внимание что автомобиль заводится как то напряжно. Замерил напругу на клеммах 12,3В. Померил плотность одна банка плюсовая 12.6. Остальные банки 12.3-12.4. Уровень был занижен. Долил воды, и поставил на зарядку. 13В напряжение 3А ток, простоял 16 часов. Банки по тихому кипели. Ток упал до 1.5 А. В итоге напряжение 12.5 В. Электролит 12.5. Вот сейчас хочу дать 16 В. Катается автомобиль мало. До школы 15 минут и обратно. И стоит. Потом в три дня опять в школу и домой. Вобщем поездки короткие. Думаю недозаряд.

[МиНиН]

Сообщение от volzik

Померил плотность одна банка плюсовая 12.6. Остальные банки 12.3-12.4

Не совсем понятно, вы плотность измеряли или напряжение. Так-то плотность в г/см3 измеряется. Скорее всего вы хотели написать 1.26, или я ошибаюсь.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от volzik

Электролит 12.5.

Тоже самое, скорее 1.25.