[Piruit]

Спорить не буду.
А какая схема подойдет лучше?

[Piruit]

Сообщение от megaaxel

а вообще, нужно использовать другую схему подключения магнитолы, данная схема не годится.
зы. в Ауте с ACC напряжение при запуске двигателя не пропадает.

Видимо другая схема останется тайной... Предложенное мной хотя бы работает и не у меня одного. А чтобы понять пропадает напряжение или нет на АСС можно ткнуть контролькой в прикурку или вспомнить, как на запуск двигателя реагирует антирадар или заряжающийся телефон.. По крайней мере так на ауте и hr-v.

[martinleo]

И я бы схемку был бы рад увидеть!!!

[Oxygenmv]

Вот и я решился на переделки

[ALEXLAW]

Установил на пробу изготовленную "по натуре" распорку задних стоек. Идея была в том, чтобы соединить два усилителя. Затея пока себя оправдывает. У руля появился четкий ноль, развал схождение делалось у официалов и до и после установки - все нормально. У машины управляемость стала более недостаточной, но не сильно. Стало понятно, что некоторая избыточная управляемость достигалась за счет "игры" кузова. Стало меньше скрипеть в салоне. Дальше посмотрим. к сожалению, изображение утрачено

[iflyn]

съездил за грибами ((
Зацепил за корягу, диаметром сантиметров 8, коряга пополам, в днище дырка (

подозреваю, что там был второй болт, держащий, термоэкран?
Что теперь делать. Кроме как наложить сырую резину мыслей нет.

[megaaxel]

защита лямбда-зонда там стояла.

[iflyn]

Сообщение от megaaxel

защита лямбда-зонда там стояла.

вот ведь незадача. Как же теперь определить как все это выглядело, до..

Добавлено через 30 минут
это она?

Хотя что-то я не видел чтоб она валялась около коряги..

[Грига]

iflyn, Придётся опять за грибами ехать к той коряге . Думаю кусок лома никого не заинтересует .

[megaaxel]

она

[ALEXLAW]

Поставил новую распорку. Цена вопроса 500 гривен. Фото в https://out-club.ru/board/showthread...53#post2033253

[flasss]

ALEXLAW, где заказывали ?

[ALEXLAW]

flasss,
В Харькове на одном предприятии частном небольшом. Распорка сделана круто. максимально возможная плоскость соприкосновения в опорах, весит около 2,5 кг., стоит в штатных местах - там есть резьба. При установке мне ее подновили (грязная и ржавая была). На 2.4 она будет прямая без углубления под выхлоп (труба одинарная). Но вообще, я бы посоветовал поставить в первую очередь распорку задних стоек по типу той, что у меня. Ее в багажнике не видно - а чувствуется очень сильно, стоит 1000 гривен. Красят по заказу в любой цвета, грунтуют. Нижнюю я ставил просто потому, что у Делики и других стоит такая. Я спрашивал, кстати, за распорки опор рычагов в заднем подрамнике - мне сказали, что не рекомендуют их ставить, так как по их расчетам именно подрамник и должен играть немного - суть в усилении кузова, а не навесных элементов. Вот так.

[rom-frog]

Может будет интересно тем, у кого сняты реленги. Решил поэкспериментировать с силиконом и сделать заглушки на места креплений. Замешиваем черный силикон с крахмалом, в инете много инфы про это, после 15-20 минут замешивания смесь становиться как пластилин и не липнет к рукам. В желоб вставил кусочки провода, чтобы обеспечить беспрепятственный отток воды, смазал первым попавшимся под руку кремом и предварительно раскатав массу "колбаской" примерно на 2 см длиннее чем место крепления, вдавил массу, прижал металлической линейкой и поставил груз поверх линейки на время высыхания. После лишку срезал ножницами. Ставиться и фиксируются замечательно.
Далее буду писАть о дальнейшем ходе эксперимента.

[geodezzz]

Перечитал много инфы про установку led-поворотников в зеркала заднего вида. Всё понятно и логично. Но нигде не нашел про порядок подключения к проводке именно нашего авто. А в связи с тем, что в чтении электросхем силен далеко не каждый (в том числе и я), пришлось выяснять весь порядок подключения и сопутствующие при этом нюансы методом научного тыка.
Итак, теперь по порядку:
1. вскрываем пластиковые панели, находящиеся в районе рычага открытия капота. Перед нами открывается блок предохранителей и множество колодок и жгутов с проводами. Однако какой провод за что отвечает непонятно, а тыркать тестером каждый из них желания нет.
(вложение № 1)
2. откручиваем задние фонари, вынимаем их, вынимаем резиновую заглушку из кузова, которая прячет за собой проводку, идущую в салон. Там видим 4ёх-пиновую колодку, соединяющую жгут проводов из фары со жгутом из салона.
Теперь отслеживаем, провода каких цветов питают наш левый поворотник - зеленый провод с красной полосой (+) и черный (масса). Зеленый провод с красной полосой после 4ёх-пиновой колодки меняет свой цвет на зеленый с двумя серыми черточками. Именно этот провод (зеленый с двумя серыми черточками) мы будем искать и прозванивать в жгутах проводки около блока предохранителей. При этом масса от этого фонаря нас уже не интересует, т.к. ее проще будет взять от кузова в любом другом месте (я брал в месте, которое предусмотрено заводом, а именно слева от места постановки левой ноги, за ковриком).
(вложения № 2, 3, 4)
3. тоже самое действие проводим со второй задней фарой. там зеленый провод с красной полосой после 4ёх-пиновой колодки меняет свой цвет на белый с двумя серыми черточками (искать будем его).
(вложение № 5)
4. находим и прозваниваем каждый ранее определенный провод (прозванивать можно прямо устанавливаемым светодиодным поворотником с включенным правым или левым поворотником, при этом красный провод «+», а черный к любому болту, вкрученному в кузов).
(вложения № 6, 7)
5. далее аккуратно зачищаем найденные провода (я это делал зажигалкой) и запитываем наши поворотники к заблаговременно уложенной дополнительной проводке.
дополнительную проводку я делал из аудиокабеля и протягивал его через резиновую гофру между дверью и кузовом авто.

Почему-то в жгутах переднего пассажирского порога я провода нужного цвета не нашел и запитываться пришлось от проводов с водительской стороны, и далее протягивать аудиокабель под торпедой (ничего сложного ).

P.S. в темное время суток поворотники в зеркалах совершенно не мешают обзору и не отвлекают.

(вложения № 8, 9, 10 - "внутренности" зеркала заднего вида)