2Верещагин: Привет, земляк. Протёртость строго вертикальная и прямо на стыке бампера с кузовом, либо бампер играет, либо на мойке кирпичиком прошлись. Завтра сфоткаю.
Off: Недавно заехал помыться на одну мойку, погода-жара и ветер, моют машины в открытых боксах, пыль прямо на свежевымытые авто ветром наносит, я мойщику говорю: "Бокс закройте.", тут-же вопрос: "Зачем?".Во-первых: какая тебе разница-зачем, попросили- закрой, а во-вторых я ему про пыль рассказал, он пробубнил: "Угу" и я ушел.Попозже захожу, а он протирает машину и бокс открыт, поругался с ними и уехал.А может я придираюсь?
Купил в конце июля, основные косяки, выявленные на сегодняшний день: запотела левая фара (потом отпотела), плохой прием тюнера, по-моему громкость у магнитолы скачет периодически (должна плавно при повышении скорости, а на деле иногда скачками, но может это от плохог приема тюнера?). Пожалй самое неприятное: поехал ставить защиту картера и на подъемнике обнаружил вмятину в днище перед задним правым колесом. Как будто машину опустили на что-то. Правда все замазано таким же антикором что и все днище. Может в японии еще сделали? Интересно где на них антикор наносят? Т.к. есть непромазанные участки. Так что смотрите днище при покупке. Не знаю теперь: или так ездить или в страховую или по гарантии. Может у кого было подобное?
Приятелю надысь, во время прохождения очередного ТО, мастер-приёмщик сообщил что его ХL-ь согласно VIN попадает под гарантийную компанию, и что он пригласит приятеля через пару недель для дополнительной обработки антикоррозийным составом колёсных арок и днища. Машина - конец 2006 года. Вот такие пироги...
Приятелю надысь, во время прохождения очередного ТО, мастер-приёмщик сообщил что его ХL-ь согласно VIN попадает под гарантийную компанию, и что он пригласит приятеля через пару недель для дополнительной обработки антикоррозийным составом колёсных арок и днища. Машина - конец 2006 года. Вот такие пироги...
То что кузов за 3-5 лет не сгниет я не сомневаюсь. Меня больше вмятина волнует. В принципе не смертельно, но неприятно ездить на новой "мятой" машине. Да и ощущение что японцы тебя надули (помяли и антикором замазали). Может у них теперь это допускается системой менеджмента качества?
Кстати на 9-м Лансере за 3 года полно сколов появилось, под ними белый металл и никаких проблем. Не ржавело, и на серебристом не видно было. Только под капотом ржа от соли была (чашки стоек и прочее черно окрашенное железо). Надо зимой чаще отсек двигателя мыть, соли много.
...Да и ощущение что японцы тебя надули (помяли и антикором замазали)...
Японцы тут непричём. Машина возможно была повреждена при транспортировке или уже у дилера. Во всяком случае вмятина (если она конечно же имеет "искусственное" происхождение) скорей всего была замазана во время проведения предпродажной подготовки. Вобщем не парьтесь - сечас уже никому ничего не докажешь, остаётся только забить и тешить себя мыслю что на машине не перекрашивался допустим весь передок. И такое бывает...((((
Цитата:
Сообщение от Shpunt
значит нам осталось ждать всего 2 года
Антикор на авто моего знакомого абсолютно нормальный (во всяком случае с его слов), просто машина "под бюллютень попала".
Кстати, он щас голову ломает - поехать или забить.
антикор не смотрел и не буду смотреть. это не ВАЗ.
металл оцинкован и на гарантии - так что всё пофиг
такие машины идут с завода. если что-то "не нравится" - то можно сделать "самому".
антикор не смотрел и не буду смотреть. это не ВАЗ.
металл оцинкован и на гарантии - так что всё пофиг
такие машины идут с завода. если что-то "не нравится" - то можно сделать "самому".