[:DR]

Сообщение от v888v

номер такого блока не знаете?

Увы, нет. Специалист ОД сказал, что этих блоков у них нет, необходимо заказывать в Японии.

[:DR]

Сообщение от :DR

Второй ЕТАКС под замену, первый поменяли 27.02.2014, правда проблема была иная, ну вот он 1 год проходил и стало как у всех, вчера был на диагностике у ОД, вердикт наелся ЕТАКС, сейчас у них переписка с Рольфом видимо и заказ блока. Со слов специалиста, что мол блоки с корректировкой появились совсем недавно, а раньше просто ставили такой же блок

Ну вот, вчера,стал счастливым обладателем 3 по счету ЕТАКС, заказан был 10.03.2015, в прошлую пятницу позвонили и записали, поменяли за 2 часа, глюк исчез.
Итог: 1 ЕТАКС проходил 10 месяцев.
2 ЕТАКС проходил 12 месяцев
3 ЕТАКС - будем посмотреть
Ожидание с 10.03.по 25.07 - 4,5 месяца, номер его 8637А890

[v888v]

18.11.2014 было первое сообщение kidanov про 8637A887

26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887

[Els11]

Ну вот и вернулся глюк после передергивания предохранителя. Прошло полтора месяца. Звоню к ОД.
Мне говорит сервисмен: "Приезжайте - устраним".
Говорю: "Каким образом устраните?"
СМ: "передернем предохранитель".
Я: "Я уже так делал".
СМ: "Ну еще раз сделайте, если еще раз вернется, запишем на гарантийный осмотр."

[rusidalgo]

Сообщение от Els11

Ну вот и вернулся глюк после передергивания предохранителя. Прошло полтора месяца. Звоню к ОД.
Мне говорит сервисмен: "Приезжайте - устраним".
Говорю: "Каким образом устраните?"
СМ: "передернем предохранитель".
Я: "Я уже так делал".
СМ: "Ну еще раз сделайте, если еще раз вернется, запишем на гарантийный осмотр."

Езжайте сейчас, пусть фиксируют и выдают копию заказ-наряда с рекомендациями, иначе так могут и до конца гарантии мозги канифолить. Я этого не сделал сразу и окозалось что мои первые два приезда: первый - заехал просто так, второй - заехал машину помыть, по этому на третий раз заставил выдать решение с подписью и печатью.

[Serg 2,4]

Дождался я все таки свой блок , вчера позвонил дилер что блок пришел , сегодня поменял его и вместе с ним накладку пластиковую арки переднего колеса ( отходила ) по гарантии , времени потребовалось неожиданно мало за 1.5 часа все поменяли ! В итоге , накладка пришла за 2 недели , блок ждал 1,5 месяца ! Смешно говорить , но пока все работает !

[spark]

поменяли блок по гарантии, дилер Мицубиси Белая дача, приехал посмотрели что фары включаются сами и вентилятор автоматически начинает работать,сказали что это гарантийный случай и надо менять блок ETACS который есть на центральном складе,и что через неделю перезвонят, когда он "придет" к ним, где то через месяц позвонили и поменяли (время замены около 4 часов), сейчас все в норме. Мистика исчезла.

[rbkkooba]

машина у меня из салона как 8 месяцев, производства 14 года из последних ДОрестайлов пробег 6800км, сегодня обнаружил что горят фары и фонари... позвонил ОД, запись только на понедельник.
Я так понимаю завтра и после завтра глюк может исчезнуть а ОД фиксирует только при наличии этого глюка визуально?

[первый номер]

Сообщение от rbkkooba

Я так понимаю завтра и после завтра глюк может исчезнуть а ОД фиксирует только при наличии этого глюка визуально?
__________________

Если не будете отсоединять аккумулятор или вынимать предохранитель, то глюк никуда не денется и дождется дилера.

[kidanov]

И так, приезжала машинка, ни каким макаром я не нашел ошибки. Подключение сканера ни чего не дало. Единственное что я выяснил, ЕТАКС находился в каком то режиме, не знаю как это назвать. Короче решил записать кодинг на него, слить родную я смог без всяких проблем как и кастомизацию. Но вот залить обратно ни как, процесс проходит как обычно, без ошибок. Но не щелкают реле и ЕТАКС не перегружается. При выключении зажигания, после процесса записи кодинга, и последующего включения зажигания и запуска двигателя получаем ошибку - Кодирование не завершено. Все исправилось только после сброса с удалением предохранителя в блоке реле, под капотом. Заново залил кодинг , сбросил ошибку и все заработало. Решили снять ЕТАКС и посмотреть внутренности на предмет целостности платы и контактов.
Продолжение следует. В субботу.

[drys]

Сообщение от kidanov

И так, приезжала машинка, ни каким макаром я не нашел ошибки. Подключение сканера ни чего не дало. Единственное что я выяснил, ЕТАКС находился в каком то режиме, не знаю как это назвать. Короче решил записать кодинг на него, слить родную я смог без всяких проблем как и кастомизацию. Но вот залить обратно ни как, процесс проходит как обычно, без ошибок. Но не щелкают реле и ЕТАКС не перегружается. При выключении зажигания, после процесса записи кодинга, и последующего включения зажигания и запуска двигателя получаем ошибку - Кодирование не завершено. Все исправилось только после сброса с удалением предохранителя в блоке реле, под капотом. Заново залил кодинг , сбросил ошибку и все заработало. Решили снять ЕТАКС и посмотреть внутренности на предмет целостности платы и контактов.
Продолжение следует. В субботу.

Раз уж будете ковыряться, не знаю возможно ли такое с мутом, попробуйте покрутить сигналы от термодатчиков. Либо сами термодатчики симитировать с помощью переменных резисторов. Я ранее писал, что проводил эксперименты по охлаждению автомобиля в естественных условиях и эксперимент постоянно давал результат - при остывании выскакивал глюк. Я 10 лет работаю экспертом по бытовой технике и электронике, учитывая свой опыт, думаю стоит проверить эту версию. Поведение устройства похоже на то, что сигналы от термодатчиков неправильно воспринимаются, система думает что они неисправны и включает обходную программу (аварийный режим работы) в которой вентиляторы постоянно охлаждают - защищают двигатель от перегрева, а свет фар привлекает внимание водителя. Поэтому и кодить машинку вы не сможете. У меня нет к сожалению подходящих инструментов да и пытался я добраться до термодатчиков - не получилось. Так что если проверите эту версию, я отстану

[OutAuto]

kidanov, очень рад, что Вы занялись этой проблемой. Несколько страниц назад пытался привлечь внимание именно предположениями о логике работы блока ETAKS. Надеюсь, что Вам удастся проследить причину включения фар и вентилятора.

drys, Ваша версия очень интересна... Если это такая своеобразная защита, недостаточно видеть только входные и выходные параметров кодинга, нужно знать ее логику формирования... Вся надежда на таких парней, как Kidanov...

[v888v]

Получается ETACS попадает не просто на глюк (фары+вентиляторы), а ещё и исчезает работоспособность режимов кодирования?

[kidanov]

Сообщение от v888v

Получается ETACS попадает не просто на глюк (фары+вентиляторы), а ещё и исчезает работоспособность режимов кодирования?

Да, причем, человек прокатался с этой проблемой 3 дня и больше ни чего не заметил, кроме фар и вентилятора. Машинка перекодирована мной пол года назад, так что это отпадает.

[Михалч]

Сообщение от v888v

а ещё и исчезает работоспособность режимов кодирования?

Точнее, как я понял, пропадает возможность кодирования, а не работоспособность.
Правильно?