Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от HLG
сегодня с 8 до 14 был у ОД РОЛЬФ ЮГ, в заключении на данное обращение по поводу щелчков написали дословно следующее: Выполнена диагностика двигателя.Проверена работа трансмиссии автомобиля в режимах 4WD, 4WD Lock (Замечаний нет).Выполнены тестовые поездки, для определения причины обращения. Глухие щелчки появляющиеся по высокой нагрузкой в двигателе (режим трогания с места при включенном полном приводе-педель акселератора полностью выжата), ПРИ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ 2700-3000 ОБ\МИН является следствием нормальной работы системы фаз газораспределения двигателя (MIVEC). Возможно появление аналогичных звуков при работе двигателя с частичными нагрузками. Автомобиль технически исправен.
Такое заключение стоило всего 660р и почти 10 часов времени с учетом того что диагностику и первичное прослушивание проводили вчера с 17 до 21. На мой вопрос почему это проявляется только при полном приводе, говорят из-за увеличения нагрузки на двигатель. Спрашиваю по чему раньше этих звуков не было, утверждают что это нормальное явление и вызвано естественным износом двигателя и его деталей. Судя по ответам, стук вкладышей и и падение давление масла-есть естественный износ!!! Задал манагеру вопрос : пробывали они при помощи диагностического сканера или сняв разъем с муфты привода фаз отключить систему MIVEC. провести пробный заезд, он ответил что не знает возможно пробывали. В чем я лично не уверен, звук явно прогрессирует и проявляется при частичных нагрузках и становится более выраженным. Говорят если что приезжайте! На следующей неделе сам все попробую и потом отпишу.
Это что-то новенькое... Очень интересно узнать о результатах "собственного расследования"
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от HLG
Задал манагеру вопрос : пробывали они при помощи диагностического сканера или сняв разъем с муфты привода фаз отключить систему MIVEC. провести пробный заезд,
В переводе для не владеющих сложными техническими понятиями, это значит примерно следующее:
"...а давайте снимем ремень ГРМ и проведем пробный заезд..."
С таким-же успехом можно отключить ВВ провода от свечей, вытащить аккумулятор или поставить пробку в магистраль топливного насоса...
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Sergy
В переводе для не владеющих сложными техническими понятиями, это значит примерно следующее:
"...а давайте снимем ремень ГРМ и проведем пробный заезд..."
С таким-же успехом можно отключить ВВ провода от свечей, вытащить аккумулятор или поставить пробку в магистраль топливного насоса...
Сергей, переводчик из Вас не удался! Специально для тех, кто будет отключать систему MIVEC c помощью снятия ремня ГРМ: Изменение фаз газораспределения происходит путем включения эл.клапан подающего давление масла в специальный поршень, подключающий пятый кулачек распредвал приводящий в движение совмещенный рокер впускных клапанов, и тем самым изменяя фазу газараспределения по впуску. Следовательно отключив электроклапан мы отключим и систему изменения фаз на впуске. О принцепе работы со схемами и чертежами подробно написано в руководстве по ремонту!
Как все попробую отпишу.
P.S. Чтение мануалов весьма интересное и полезное занятие.
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Результаты собственного расследования подтвердили заключение ОД. Действительно при отключении клапана включения MIVEC звук пропадает!!! остается только понять причину появления этого звука в двигателе и являеться ли он нормальным звуком работы системы фаз или вызван какой либо неисправностью. Как оказалось (если я правильно определил) клапан находиться в доступном месте и разъем с него легко снять и одеть для эксперимента. Соленоит находится непосредственно под узлом привода дроссельной заслонки.
Снял разъем, завел авто поганял на различных режимах 2WD,4WD и Lock, звук отсутствовал. Заглушил мотор - одел разъем, снова появились щелчки, снова-заглушил снял разъем -звук отсутствовал. Одел разъем езжу пока в нормальном режиме. Все равно необходимо разобраться насколько опасно данное явление для мотора, так как подобные удары в ГРМ не есть хорошо.
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от HLG
Результаты собственного расследования подтвердили заключение ОД. Действительно при отключении клапана включения MIVEC звук пропадает!!! остается только понять причину появления этого звука в двигателе и являеться ли он нормальным звуком работы системы фаз или вызван какой либо неисправностью.
Ключевые слова здесь - "является ли он нормальным звуком". Что-то мне подсказывает, что звук этот нормален. По-моему, именно этот звук, который описывается, я слышал несколько раз, в том числе, вылезая на LOCK-е из снега задним ходом...
Хотя, судить сложно, конечно... Может это совсем другое... По-крайней мере, в обычных условиях с таким звуком не сталкивался.
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Labeaz
Ключевые слова здесь - "является ли он нормальным звуком". Что-то мне подсказывает, что звук этот нормален. По-моему, именно этот звук, который описывается, я слышал несколько раз, в том числе, вылезая на LOCK-е из снега задним ходом...
Хотя, судить сложно, конечно... Может это совсем другое... По-крайней мере, в обычных условиях с таким звуком не сталкивался.
У меня было 3 машины с системой изменения фаз, тойота, 2 хонды и за все время эксплуатации ни на одном моторе я не слышал подобных звуков при работе системы!!! ни в начале эксплуатации ни в ходе. А тут при пробеге 22000 км начались звуки не понятной природы! Это вызывает определенные сомнения, любые звуки в моторе свидетельствуют о ударных нагрузках и следовательно повышенном износе в точках приложения усилий!!!
Кто нибудь читал про подобные явления на зарубежных родственных форумах?
Привет всем!
Уже давно обратил внимание,что на малых скоростях при сбросе газа слышится специфический свист(очень похож на свист турбины дизеля).
У кого есть подобное явление-пожалуйста,обьясните причину.
Зврание благодарен
я когда купил хл тоже заметил -у меня оказалось шумят зеркала на скорости сложил(для проверки все ок) сейчаз после шумки вроде тихо.
В июле на трассе проводил эксперимент... идешь 120-140 и складываешь зеркала... шум от сложеных зеркал только усилился, провери л неоднократно - складываешь шумнее, раскладываешь тише. Вот так то!
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
У меня не то.
на малых скоростях(10-30 км.час),точно,как в турбодизеле,только звук нежнее и выше.
Такое впечатление,что идет какойто принудительный забор воздуха,хотя это не так.
Звук сам по себе здоровый,не думаю,что это связано с какойто проблеммой.
На высоких скоростях этого нет.
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Сегодня окончательно достал меня треск рамки номерного знака о кузов. Заехала по вышим рекомендациям в сервис, купила кусок вибропласта, приехала домой довольная, глаза светятся, кусок фольги в руках!)))) (Три дня назад сделала маникюр, заставила мужа клеить). Муж посмотрел на меня как на психа из палаты №6. Когда он клеил этот материал к тыльной стороне номерной пластиковой рамки закралась мысль))))) очень похожий воск накладывают при депилировании))))) быррр). Чуть не поссорились. Зато номерок теперь не дрязгает! Уря!