Ну блин. Ну если б знал, то сказал. А так, сказал, что знал. брррр
Это машина из самой первой партии.
Наверное можно предположить, что если продали её в конце апреля, пришла она в москву, я знаю, 24 апреля 2010 года, то с учетом растаможки и дороги собрали в ферале.
я так думаю...
я читал, что можно по ВИНу узнать, но я не заморачивался...
Предлагаю создать тему для владельцев авто с вариатором, АКПП и МКПП. С голосованием ,И определить, наконец, что надежнее. Может и проблемы вариатора не существует? И он надежнее прочих КПП? Любители опросов дерзайте!
---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:15 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
На митцу ещё хорошо... У Вас гарантия 3 года... А у ваших французских братьев всего 2 года... Но я не парюсь. У меня знакомый коробками занимается. Он мне сказал, что вариатор - надёжная коробка. А если и сломается (что со всеми бывает), то можно от битой машины тысяч до 30 купить.
Вот мнение спеца. По-моему, проблема надежности надумана.
Может и проблемы вариатора не существует? И он надежнее прочих КПП?
Если сравнить МКПП (без сцепления) и CVT, то за гарантийный период 3 года соотношение вышедших из строя коробок примерно 1:100
То есть в сто раз. Тут и опрос не нужен. А вот DSG с CVT сравнить по цифрам было бы интересно.
Если учитывать сцепление (а оно не гарантийное), то картина другая. Работа сцепления четко зависит от владельца - если не буксовал много, то и со сцеплением проблем нет. А с вариатором четкой зависимости нет - у одного 96 т пробег, постоянно на рыбалку, буксует, никаких замечаний, второй заменил по гарантии на 42 т, ни разу не буксовал..
Не знаю... Я знаю многих знакомых, которые ездят на вариаторах. Один из них (мой лучший друг) на ХЛ. Он правда всего 2 года на нём, но уже пробег 40к. Из которых 3к до Анапы в режими газ в пол везде и всюду с остановкой на дозаправку. Всё у него отлично и никаких проблем нет.
Двое знакомых на лансерах Х с вариатором. Один уже 140к отъездил - тоже без проблем. Второй 80 - нет проблем.
Есть ещё знакомый на Х-треиле. Ездил на Х-треиле 2007 года и отъехдил 120к (фанат рыбалок, но, естественно, без особого бездорожья (в горочку раскисшую забраться, по ямкам поездить, чуточку по песочку). Сейчас продал и всзл себе новый Х-треил. Никаких проблем...
Собственно весь шум о поломках поднят на форумах. Мой знакомый, который занимается починкой коробок, услышав мой вопрос про вариатор (брать или не брать машину с вариком?), сказал, что обязательно брать, так как расход небольшой, динамика отличная (КПД высокий), достаточно надёжный агрегат.
А ломается всё. И даже если посмотреть эту тему. Здесь человек 20 отписалось о поломках (не о шуме, а именно о поломках). А сколько ВСЕГО людей - владельцев ХЛ на форуме? Много больше. Да и вообще, часто люди заходят на форум в связи с поломкой (посмотреть варианты решения проблемы). Так что, как мне кажется, статистику поломок на этом форуме можно смело делить на 2, а то и на 3 в масштабах всех произведённых ХЛ!
Предлагаю создать тему для владельцев авто с вариатором, АКПП и МКПП. С голосованием ,И определить, наконец, что надежнее. Может и проблемы вариатора не существует? И он надежнее прочих КПП? Любители опросов дерзайте![COLOR="Silver"]
Вот мнение спеца. По-моему, проблема надежности надумана.
Если сравнить МКПП (без сцепления) и CVT, то за гарантийный период 3 года соотношение вышедших из строя коробок примерно 1:100
Да чего уж там - пишите 1 к миллиону...
C самой МКПП ниче особо понятное дело, случится не может - конструкция простая, как трусы. А вот сцепления летят достаточно часто, особенно после легких внедорожных экспириенсов: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7285
Какой смысл сравнивать автомобиль с МКПП, отставив за скобки проблему сцепления?