После пропила коробки, включился режим Дс, проехали посмотрели, почувствовали разницу, но к нашему огорчению высветился чек энж, кто сталкивался с этим.
---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:10 ----------
Встал утром и сражу побежал к машине, завел.. чек энж пропал(погас). Уже целый день езжу на Ds - пока все в порядке.
Может я чего не догоняю, но одни пишут отчет о том как резали провода и ставили тумблер и появился режим "Ds", другие говорят, что провода не трогали а сделали пропил для рычажка коробки передач и тоже появился режим "Ds". Непонятно????? Что делать то для включения режима "Ds", повода резать или коробку пилить????
Может я чего не догоняю, но одни пишут отчет о том как резали провода и ставили тумблер и появился режим "Ds", другие говорят, что провода не трогали а сделали пропил для рычажка коробки передач и тоже появился режим "Ds". Непонятно????? Что делать то для включения режима "Ds", повода резать или коробку пилить????
Это кому-что - машины у всех разных комплектаций и модельного года - читайте внимательнее.
а смысл? неужели есть разница кроме буковки s на дисплее?
По моим ощущениям, машина 2007-го года выпуска, разница есть. Т.е отключается адаптивность, и машина быстрее набирает. Для такого результата в обычном режиме надо ездить всегда в активном режиме. Тогда коробка настраивается на активный режим.
с июня в рф стартуют продажи аута 3л, в котором вроде есть режим Дс...так вот я думаю, если денег не оч много будет стоить, то просто куплю крышку кпп от него.
Вот и я сделал себе Ds, (врезался в проводку)
Тумблер поставил в одну из заглушек. По ощущениям машинка стала поприеместей, четче отзыв на педаль газа. в общем доволен, покатаюсь еще. там будет более понятно, а так только до заправки и назад))) Тумблер брал обыкновенный, за 25 рублей.
с июня в рф стартуют продажи аута 3л, в котором вроде есть режим Дс...так вот я думаю, если денег не оч много будет стоить, то просто куплю крышку кпп от него.
Это откуда такая информация? У меня, к примеру, 3 литра, но Ds нет.
Вот где он точно есть, так европейских дизельных Аутак с роботом TC SST.
с июня в рф стартуют продажи аута 3л, в котором вроде есть режим Дс...так вот я думаю, если денег не оч много будет стоить, то просто куплю крышку кпп от него.
Это откуда такая информация? У меня, к примеру, 3 литра, но Ds нет.
Вот где он точно есть, так европейских дизельных Аутак с роботом TC SST.
Ds только у Япошек с завода,у нас его сами подключают!У дизелей коробка иная,там не дс,а режим спорт,и как у Эво можно выбрать между спорт или нормал!!!А на дисплей можно хоть что вывести!
Хочу подключить режим Ds.
Кто подскажет:
- где можно купить пины для разъема блока управления вариатором (обыскал весь интерент - не нашел)
- как вытащить пин под №45 - не хочу резать провод.
Сделал себе режим Ds.
Скажу сразу, это нечто, авто не узнать, ощущения не передаваемые.
Быстрый разгон, такое ускорение, что к авто теперь необходимо привыкать.
Отпускаешь газ, обороты падают до 3000 об, т. е. всегда на подхвате, стоит нажать в пол, обороты растут до 6000, ошущение, что варик лишается полностью адаптивности, видимо, такие же ощущения и от чиповки.
Ручной режим не давал столько эмоций, рев вариатора и только.
Проехал участок дороги, который проезжаю ежедневно, 34 км, трасса 90%, 180 км/ч по спидометру достигнуть теперь не проблема, обороты при этом 5000 об и теперь чувствуется, что запас действительно есть, но и чудес не бывает: если этот же участок проезжать степенно, то борткомп покажет расход 10.5, если, нажимая педаль в пол, то 13.5, в режиме Ds 18.7 (я таких цифр не видел).
Вот фото:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено