Outlander. Выбор моторного масла

Addis · 01.11.2017, 21:09

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Вы показываете рекомендации Рольфа

Евгений, прастите про какого Рольфа речь?
Первая картинка из мурзилки ммс для 4G63 , вторая и третья из мануала Сонаты двигатель Сириус, т.е. тот же самый 4G63 в исполнении Киахундай.
Разницы ни какой по сути.
Спасибо за фак конечно, но ясности он не вносит.

просто евгений · 02.11.2017, 03:40

Цитата:

Сообщение от Addis

Евгений, прастите про какого Рольфа речь?
Первая картинка из мурзилки ммс для 4G63 , вторая и третья из мануала Сонаты двигатель Сириус, т.е. тот же самый 4G63 в исполнении Киахундай.
Разницы ни какой по сути.
Спасибо за фак конечно, но ясности он не вносит.

Рольф - официальный диллер ММС в России .

Addis · 02.11.2017, 10:48

Надеюсь мануалы не являются плодом богатого воображения маркетологов Рольф.?
Или все таки редакции Рольф?

просто евгений · 02.11.2017, 11:32

Думаю , что они не слишком заморачивались с этим вопросом, т.к. у них были договоры с определенными компаниями - пример Мобил с начала 2000х . У кого остались сервисные книжки подтвердят , все жидкости ТОЛЬКО Мобил и всё. Как показало время , наши , т.е. Мицу , двигатели хорошо ходят на любом масле . Вот только у кого-то рвется оригинальный ремень балансиров и не выхаживает срок оригинальный ремень ГРМ . Разумеется , списывают на подделку , без комплексного подхода к этому вопросу . На двигателях с гидрокомпенсаторами , через которые не прокачивается вязкое масло , тоже находят причину . ZMS прекрасно катался на 0 -20 , ещё несколько товарищей катаются на 10 -50 и ничего . Так , поневоле , поверишь в судьбу .

Артем1988 · 02.11.2017, 12:42

для чего изучать температуры если есть ПАО масло? что в минус заводится что термостабильность. я решил уйти с крякового идемицу. и 20ки тоже. тока 5в30 ravenol fds . может и будет 5в20 их же. как нить

просто евгений · 02.11.2017, 13:24

Цитата:

Сообщение от Артем1988

для чего изучать температуры ...

Для того , что не известно , что тебе ( мне ) там ?? налили ! Интересный документ подтверждающий "сингапурское" происхождение масла Mitsubishi Engine oil 5W30 SN http://piccy.info/view3/11734445/15f...fa0221d6bd8e5/

Состав голимая минералка. Интересна стоимость масла. Валовой вес это наверно брутто - с тарой, 20137кг. Вес нетто 18250 кг. 20137-18250=1887 вес тары. Думается везут его в 200 литровых бочках, примерно выходит 100 бочек. И уже где-то разливают по канистрам с российским штрих-кодом. Примерно 5000шт 4 литровых канистр. 33140:5000=6,6 уе допустим $, по деревянному курсу 380 рублей. Столько стоит 4L говнючего масла, завод производитель которого не прописан в API. И уже на прилавке у дилера 2тыс с копейками. Поправьте где ошибаюсь. Копия С Каризма Клуб

Артем1988 · 02.11.2017, 14:01

Mitsubishi Engine oil 5W30 SN - я считаю полным шлаком. масла митсу для меня полное Г.
лить это в моторы даром не надо) и ни кому не советую. я посмотрел на идимицу.
кроме 0в20 и 5в40 с пао толкового ни чего нет. щелочное только я беру к10
+ молибден нормальный + зимний пуск и класс вязкости.

поэтому перехожу на пао. не говорю что оно лучшее. посмотрим после зимы

ilia. · 02.11.2017, 14:51

А кто что знает про моторное масло Yacco VX 600 5W-40?

Addis · 02.11.2017, 15:53

Господа, что в итоге скажете о предпочтительной вязкости:
Итак 5в-20 исключительно при минус 10 и ниже, 5в-30 только АСЕА А3 от плюс 10 и ниже, и так далее по списку. В результате зае67 подстраиваться под погоду.))

Артем1988 · 02.11.2017, 16:10

@ilia., мое мнение что ACEA A3/B4 и API SL/CF это густо и слабо. не вижу смысла

На зиму у меня мелкие пробеги. межгород типа 1300 км за день не будет.
покатушек еще дальше и тд. поэтому потратить на масло 2100-2400р на 5-6 т км не вижу проблемы

@Addis, какая погода у вас в мурманске зимой то? сколько стоит мороз?
у нас вот минус 30 и ниже было вот той зимой чутка. неделю две. потом ~-20

я пока что за ПАО масло. оно хоть до минус 45 хоть до + 40.

Addis · 02.11.2017, 18:10

Цитата:

ACEA A3/B4 и API SL/CF это густо и слабо.

Можно плиз, более подробно, что значит слабо А3?
Вы предпочитаете грузовые масла с TBN 15 и более?
По вязкости какие предпочтения для 4G63?
Мурзилку раскрутим на махорку?))

Артем1988 · 02.11.2017, 19:44

а3 б4 густо. SL это набор присадок. это даже не SM... что минимум
sn как максимум на севоднящний день. я вам не книжка по терминам
вперед гуглите что такое а3 б4 и sl )))

даже если учесть что 2.0 и а3 катит то искать не SL а SM или SN

Addis · 02.11.2017, 21:20

Цитата:

Сообщение от Артем1988

даже если учесть что 2.0 и а3 катит то искать не SL а SM или SN

Чудо из чудес.
Смотри Лукойл люкс синтетическое в вязкости 5в-30 по API- SL, одноименное масло в вязкости 5в-40 уже SN, а знаешь почему?
Потомушто)) допуск API SN в вязкости *W20 и *W-30 ограничивает количество фосфора не более 800ppm, но вовсе не *W-40, поэтому в двадцатках и тридцатках
масло по API SL более крепкое,чем API SN.

Цитата:

SL это набор присадок

Почему то вспомнилась песня "бабочки в твоей голове"))))))))
Так что Артем1988 иногда лучше промолчать,чем показать свою безграмотность.

Артем1988 · 02.11.2017, 22:20

@Addis, каждый допуск есть в таблице. чего крепкое? соображение тока если у тебя))

Масла API SL "сильнее" и лучше защищают от износа, чем масла API SN.
Это не так. Можно посмотреть таблицу с тестами для различных стандартов API. Тесты по износу для API SM/SN жестче, чем для API SL.

Сейчас наверное трудно найти масло с допуском SL, скорее всего это просто соответствие, а основным допуском является какой-нибудь ACEA A5/A3. Поскольку требования ACEA жестче, чем у API, то и масло получается сильнее и можно вписать соответствие почти любому API.

API SM и SN, как писалось выше, есть лимит по фосфору: 600-800, а часто у масел А5 его 900-950. Например Лукойл Люкс 5w30 имеет А5 и API SL, потому что фосфора у него 970. Зато Лукойл Люкс 5w40 имеет на этикетке API SN, не смотря на то, что фосфора больше 1000, потому что лимит на фосфор не распространяется на сороковки.

И дальше то что? что такое а3 найди мне масло хорошее давай. на минус 35 с запасом хочу. молибденовое. и экономичное.

Добавлено через 2 минуты
и еше . берем 20 ку первой заливки. типа идимицу зепро. 0w20/ открываем анализ ...
накладываем на него SL и что мы видим.

Просто у вас там про погоду... какие то веселые фразы были.

Addis · 02.11.2017, 23:43

@Артем1988, Дорогой друг, ты когда цитируешь кого либо вставляй либо цитату, либо букофку "С".
Как то не красиво получается, чужие тезисы присваивать себе.
ОК?

Цитата:

Сообщение от Артем1988

что такое а3 найди мне масло хорошее давай

Ну дак ты на досуге нагугли, что нибудь из старого ваговского допуска 503.01, допуск ушел в историю, масла остались.

Цитата:

Сообщение от Артем1988

молибденовое

Ты что пни на даче корчевать собрался?
Для сведения: молибден это не противоизноска, а противозадирка - требуется для экстремальных нагрузок, при продавливании масляной пленки.
Поверь, тебе это не к чему.)))

Как вариант для тебя:

Цитата:

motul 8100 X-lite 0w30, Специально разработано для новых мощных двигателей, с высокой литровой мощностью, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

Рекомендуется в частности для использования в автомобилях Audi TT и S3, а также в W–образных двигателях группы Volkswagen. Состоящее из синтетических эфиров и специфический антифрикционный комплекс позволяют значительно повысить сопротивляемость масляной пленки, снизить трение в двигателе, обеспечить оптимальный уровень давления масла, и снизить рабочую температуру двигателя.
Высокая вязкость HTHS (свыше 3.5 mPa/s) обеспечивает хорошую устойчивость масляной пленки даже при очень высокой рабочей температуре двигателя в сложных условиях эксплуатации.
Норма VW 503.01 предусматривает низкую летучесть, очень высокие смазывающие свойства, значительное снижение трения, сопротивляемость высоким температурам, которые характерны для современных двигателей, что позволяет увеличить предусмотренные сроки замены масла (по показанию бортового компьютера).

Пользуйтесь!